如何通過(guò)鈑金膠鑒別事故車？

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校-李閱讀：6547 更新時(shí)間：2020-08-07

今天我們來(lái)簡(jiǎn)單講一下如何通過(guò)鈑金膠鑒別事故車。我們知道車子身上很多地方有膠的用武之地，比如車門膠條，前后機(jī)蓋膠條，后備箱減震密封膠等等，假如一臺(tái)車發(fā)生事故，更換了某個(gè)覆蓋件，就有部分商家為了掩蓋其事故車的身份，會(huì)“手工”打上仿制原廠鈑金膠，而非原廠的配件，有些是不帶鈑金膠的，只能通過(guò)后續(xù)手段補(bǔ)上去。因此，我們可以通過(guò)查看鈑金膠的材質(zhì)、間隙以及工藝來(lái)判斷這些部位有沒(méi)有更換過(guò)。

1、通過(guò)材質(zhì)鑒定
一般后期封膠打膠的材質(zhì)都不會(huì)跟原廠一樣，即便一樣，因?yàn)槭褂媚晗薜木壒?，舊膠的軟硬程度也會(huì)跟新膠有差異，所以我們可以用手指按壓封膠，看看軟硬程度，一般原廠的膠軟硬適中，不會(huì)過(guò)硬，也不會(huì)太軟。

2、通過(guò)間隙鑒定
可以用手輕輕掰一掰是否有縫隙，以及牢固程度。因?yàn)樵瓘S是機(jī)器噴涂上去的，固化以后再噴漆處理，而現(xiàn)在有些精修車為了模擬原廠車封膠，是直接將制作好的成品膠條貼上去的，外觀跟原廠很像，但是密封效果，牢固程度都不及噴涂打膠，久了還會(huì)出現(xiàn)脫落，縫隙翹起等現(xiàn)象。

3、通過(guò)工藝鑒定
在汽車制造過(guò)程中，車輛密封膠是機(jī)器自動(dòng)化施工，一次噴涂成形，封膠規(guī)整均勻，后期人工打膠比較隨意一些，很難做到原廠工藝狀態(tài)，甚至有維修廠不打膠，或者封膠偏厚、不順暢，打膠不規(guī)整，轉(zhuǎn)角處處理粗糙等，后期修復(fù)的膠，顏色和均勻程度都不如原廠，而且會(huì)伴隨修復(fù)痕跡，稍加觀察就能知道。

當(dāng)下鈑金修復(fù)比較流行的方式就是用打膠神器，用它做出來(lái)的門邊和前后蓋，或者發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)密封鈑金膠外形能達(dá)到90%以上原廠相似度，按壓手感也基本能達(dá)到100%原廠手感，想通過(guò)鈑金修復(fù)鑒定是否為事故車，評(píng)估師還需具備一定的估車經(jīng)驗(yàn)才行。鈑金修復(fù)檢測(cè)除了以上的觀察法，也可以通過(guò)儀器測(cè)漆面的厚度來(lái)檢測(cè)，是新手評(píng)估師首選檢測(cè)方法。