[正版]高級(jí)汽車維修工考試題庫(kù)/歷年真題/每日一練（16）

高級(jí)汽車維修工精選選擇題20道（含答案），每日一練，幫助鞏固基礎(chǔ)知識(shí)。

1、當(dāng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中速行駛時(shí)正常，加速時(shí)排氣管冒黑煙，最有可能的是()。

（A）氣缸墊漏氣（B）活塞環(huán)磨損過(guò)大（C）混合氣太濃（D）點(diǎn)火系統(tǒng)有故障

2、排放控制系統(tǒng)中，屬于燃燒后控制系統(tǒng)的是()。

（A）蒸發(fā)污染控制系統(tǒng)   （B）廢氣再循環(huán)系統(tǒng)

（C）曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)   （D）二次控制噴射系統(tǒng)

3、在蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)中，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。

（A）活性碳罐的活性碳粒表面可以吸附汽油箱中的燃油蒸氣

（B）裝有旁通閥的碳罐只有在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到怠速以上時(shí)才進(jìn)行凈化

（C）在發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速或冷機(jī)工況下可以進(jìn)行碳罐凈化

（D）蒸發(fā)排放控制系統(tǒng)中可以減少油箱蒸發(fā)排放物HC逃逸到大氣中的量

4、ECU利用哪些傳感器的信號(hào)可以監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)()存在失火現(xiàn)象。

（A）曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器 （B）氧傳感器和爆震傳感器

（C）曲軸位置傳感器和氧傳感器         （D）氧傳感器和凸輪軸位置傳感器

5、曲軸箱通風(fēng)不良會(huì)造成()。

（A）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速上升    （B）機(jī)油壓力過(guò)高

（C）機(jī)油消耗過(guò)多        （D）發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷

6、下列不屬于機(jī)油檢查或報(bào)警裝置的是()。

（A）機(jī)油標(biāo)尺（B）機(jī)油散熱器（C）機(jī)油油溫聨（D）機(jī)油壓力表

7、()不是機(jī)油損耗異常的原因。

（A）活塞與缸壁配合間隙過(guò)大（B）活塞與缸壁配合間隙過(guò)小

（C）氣門(mén)導(dǎo)管磨損嚴(yán)重        （D）油底殼漏油

8、在討論發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油過(guò)量消耗的原因時(shí)，甲說(shuō)：活塞環(huán)磨損過(guò)甚會(huì)造成機(jī)油過(guò)量消耗；乙說(shuō)：氣門(mén)導(dǎo)管間隙過(guò)大或氣門(mén)導(dǎo)管油封磨損也會(huì)造成機(jī)油過(guò)量消耗；誰(shuí)說(shuō)的對(duì)()。

 （A）只有甲對(duì)（B）只有乙對(duì)（C）甲和乙都對(duì)（D）甲和乙都不對(duì)

9、機(jī)油從發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸后油封處向外泄漏，甲說(shuō)：可 能是油封有故障；乙說(shuō)：可能是曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)不工作所致；誰(shuí)說(shuō)的對(duì)()。

（A）只有甲對(duì)（B）只有乙對(duì)（C）甲和乙都對(duì)（D）甲和乙都不對(duì)

10、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗過(guò)大，排氣管冒藍(lán)煙，經(jīng)檢查氣缸壓縮壓力正常，原因可能是()。

（A）氣缸磨損                （B）活塞環(huán)卡死在環(huán)槽中

（C）增壓器轉(zhuǎn)子軸承磨損    （D）曲軸主軸承磨損

11、一種能連續(xù)換檔的機(jī)械式無(wú)級(jí)傳動(dòng)裝置，其英文縮寫(xiě)為()。

    （A）CVT                            （B）AT   

    （C）MT                             （D）以上都不對(duì)

12、CVT系統(tǒng)通常與()配用。

（A）液力偶合器     （B）液力變矩器  

（C）膜片式離合器   （D）周置多簧式離合器

13、電子控制的CVT傳動(dòng)系統(tǒng)在要增大扭矩時(shí)，其傳動(dòng)帶輪的變化是()。

（A）主動(dòng)帶輪的直徑變小，從動(dòng)帶輪的直徑變大

（B）主動(dòng)帶輪的直徑變大，從動(dòng)帶輪的直徑變小

（C）主動(dòng)帶輪的直徑變大，從動(dòng)帶輪的直徑變大

（D）主動(dòng)帶輪的直徑變小，從動(dòng)帶輪的直徑變小

14、電子控制的CVT傳動(dòng)系統(tǒng)在要增大轉(zhuǎn)速時(shí)，其傳動(dòng)帶輪的變化是()。

（A）主動(dòng)帶輪的直徑變小，從動(dòng)帶輪的直徑變大

（B）主動(dòng)帶輪的直徑變大，從動(dòng)帶輪的直徑變小

（C）主動(dòng)帶輪的直徑變大，從動(dòng)帶輪的直徑變大

（D）主動(dòng)帶輪的直徑變小，從動(dòng)帶輪的直徑變小

15、A340E自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)檔，則說(shuō)明可能是由于()打滑嚴(yán)重。

（A）前進(jìn)離合器（B）單向離合器

（C）鎖止離合器（D）制動(dòng)器

16、A340E自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)檔，則說(shuō)明可能是由于()嚴(yán)重泄漏。

（A）制動(dòng)器油路（B）前進(jìn)離合器油路

（C）倒檔離合器油路（D）以上均是

17、自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)檔，甲說(shuō)：可能前進(jìn)離合器打滑，乙說(shuō)：可能是前進(jìn)離合器油路嚴(yán)重泄漏()。

（A）甲正確（B）乙正確  （C）兩人均不正確（D）兩人都正確

18、自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)檔，甲說(shuō)：可能前進(jìn)離合器打滑，乙說(shuō)：可能是操縱手柄調(diào)整不當(dāng)()。

    （A）甲正確（B）乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

19、自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)檔，甲說(shuō)：可能前進(jìn)離合器打滑，乙說(shuō)：可能是主油路嚴(yán)重泄漏()。

（A）甲正確（B）乙正確（C）兩人均不正確（D）兩人都正確

20、自動(dòng)變速器無(wú)前進(jìn)檔，甲說(shuō)：可能是主油路嚴(yán)重泄漏，乙說(shuō)：可能前進(jìn)離合器打滑()。

（A）甲正確（B）乙正確 （C）兩人均不正確（D）兩人都正確

點(diǎn)擊下方圖片，填寫(xiě)相關(guān)信息并備注“汽車維修工考試題目”，即可免費(fèi)獲取更多汽車維修工歷年考試真題資料！

【答案】

1、C  2、D  3、C  4、A  5、C  

6、B  7、B  8、C  9、C  10、D

11、A  12、B  13、A  14、B  15、A

16、B  17、D  18、A  19、A  20、B

【相關(guān)閱讀】

全國(guó)新能源汽車維修師培訓(xùn)簡(jiǎn)章

全國(guó)汽車修理工報(bào)名中心培訓(xùn)簡(jiǎn)章

中華汽車網(wǎng)校電工培訓(xùn)簡(jiǎn)章