學(xué)汽修專業(yè)有前途嗎？汽車修理工的出路在哪里

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校_張閱讀：4743 更新時(shí)間：2021-11-02

汽車是重要的代步工具，一輛汽車從最初購(gòu)買使用就開(kāi)始涉及汽車維修和養(yǎng)護(hù)，洗車、拋光打蠟、四輪定位、剎車片更換、發(fā)動(dòng)機(jī)維修、變速器整修等，所以市場(chǎng)需要大量的汽修技術(shù)人員來(lái)滿足保障人們正常用車的需求。正因?yàn)槭袌?chǎng)對(duì)人才的需求量大，所以這幾年想學(xué)汽修專業(yè)的年輕小伙子特別多，大家都盼著能在汽修行業(yè)發(fā)光發(fā)熱。

但是一個(gè)職業(yè)有干得好的，就有干得不如意的，每每在網(wǎng)上聽(tīng)到有人吐槽汽修人又臟又累，工資還低，心里不免有些打退堂鼓，學(xué)汽修專業(yè)到底有沒(méi)有前途呢？汽車修理工職業(yè)前景怎么樣，未來(lái)職業(yè)的出路在哪里呢？

學(xué)汽修專業(yè)有前途嗎？

往長(zhǎng)遠(yuǎn)看，學(xué)汽修專業(yè)是有前途的，有一技之長(zhǎng)，就等于掌握了一項(xiàng)重要的謀生本領(lǐng)，保守來(lái)說(shuō)，走到哪里都能混碗飯吃。往大了說(shuō)，時(shí)機(jī)成熟的時(shí)候可以自己開(kāi)汽修店，裝飾店當(dāng)老板。前提是能堅(jiān)持下去，因?yàn)榇蠖鄶?shù)人都死在了半路。

汽車維修行業(yè)門檻低，基礎(chǔ)從業(yè)人員多，這意味著剛?cè)胄械囊粌赡旯べY水平不會(huì)很高，而且由于工作性質(zhì)，工作強(qiáng)度也會(huì)比較大。所以很多年輕的小伙子剛開(kāi)始干汽修的時(shí)候，都會(huì)吐槽這是一個(gè)又臟又累還沒(méi)錢的工作，但等熬到了技術(shù)總監(jiān)（技師級(jí)別）這種想法又會(huì)不一樣了。

汽修職位一般分為：學(xué)徒（初級(jí)）、中級(jí)、高級(jí)、副修（技師）、主修（高級(jí)技師），到了副修、主修這塊基本考到了技師級(jí)別的汽車維修工證，自己親自上手干活的時(shí)間就很少了，都是指揮下面的人做，遇到都解決不了的問(wèn)題，再出馬。正常的情況下，從汽車維修工初級(jí)到高級(jí)技師需要5-8年時(shí)間；從學(xué)徒到高級(jí)，一般是3年左右；如果不夠聰明或者說(shuō)混的，可能一輩子都是初級(jí)工。

汽車修理工的出路在哪里

截至2021年9月，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.90億輛，其中汽車2.97億輛。既然有這么多車子，就會(huì)需要修車和養(yǎng)車。我們經(jīng)常看到的在修理廠門口排長(zhǎng)龍的客戶，這在另一個(gè)層面上也顯示出汽修行業(yè)發(fā)展前景廣闊。所以就大環(huán)境而言，汽修行業(yè)是有市場(chǎng)、有前途的。

不過(guò)就個(gè)人而言，干汽車修理工最重要的是需要時(shí)間來(lái)熬，如果沉不下心學(xué)習(xí)，去考到技師級(jí)別的汽車維修工證，那么小編也勸你盡早轉(zhuǎn)行。因?yàn)槿绻銢](méi)有積累一定的工作經(jīng)驗(yàn)，考到高級(jí)汽車維修工證的話，工資很難突破5k。三四千塊錢養(yǎng)自己都不夠，要養(yǎng)家就更難了。但如果能到技師級(jí)別，努力升到副修或者主修，那一個(gè)月萬(wàn)把塊錢還是挺輕松的，這樣的話生活就會(huì)比較滋潤(rùn)了。退一步說(shuō)，只要有技術(shù)，不想給人打工了，自己開(kāi)修理店當(dāng)老板也沒(méi)什么問(wèn)題啊。

當(dāng)然對(duì)于專業(yè)是汽修，但是又不想當(dāng)汽車修理工的同學(xué)，如果想轉(zhuǎn)行的話，可以朝著二手車、汽車租賃或者報(bào)廢汽車這些領(lǐng)域發(fā)展，這些都是非常相關(guān)的職業(yè)，而且行業(yè)前景都很好，轉(zhuǎn)過(guò)去也能較快的上手。