供不應(yīng)求 12月份美國二手車價格飆升

美國二手汽車交易市場正上演前所未有的一幕：車主們賣車到手的錢甚至可能超過當(dāng)初買車花的錢。

美國勞工部發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，美國去年12月消費者價格指數(shù)同比上漲7%，創(chuàng)1982年6月以來新高。助推物價上漲的主要原因之一就是二手汽車交易價格上漲，其同比漲幅達37.3%。

法新社13日援引美國多家汽車經(jīng)銷企業(yè)負責(zé)人的話分析，美國二手汽車市場眼下供求嚴重失衡。一方面，新冠疫情下，全球汽車芯片供應(yīng)持續(xù)短缺，供應(yīng)鏈多個環(huán)節(jié)吃緊，汽車制造商紛紛減產(chǎn)、停產(chǎn)，新車供應(yīng)不足刺激二手車走俏、行情看漲。另一方面，由于新車庫存吃緊，租車企業(yè)難以置換新車，無法像往常那樣向二手市場穩(wěn)定供貨，助推二手車價格走高。另外，多數(shù)美國人疫情之下不愿使用公共交通工具出行，一定程度上也加大二手車需求量。

汽車經(jīng)銷商阿靈頓汽車集團老板奧雷利安·吉約說，歐洲通勤者疫情之下可能會選擇騎電動滑板車或摩托車出行，但在美國，“就得開汽車，因為距離太遠”。

按照吉約的說法，二手汽車現(xiàn)階段“供應(yīng)不多但需求量很大”，二手車出售價格高于當(dāng)初購買價格的現(xiàn)象“100%是個新趨勢”。

不過，美國畢馬威會計師事務(wù)所多名分析師認為，這股二手汽車購買熱潮不會持續(xù)太久。芯片短缺等供應(yīng)鏈問題終將解決，屆時新車供應(yīng)充足，二手車價格預(yù)計將下降30%。但眼下尚不清楚這種轉(zhuǎn)變何時發(fā)生，也難以預(yù)測二手車價會驟降還是緩慢下跌。

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