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每年超千萬輛報廢車都去哪了?報廢車也能“變廢為寶”
據(jù)汽車網(wǎng)校了解,數(shù)據(jù)顯示,截至2021年底,我國機動車保有量達到3.95億輛,其中汽車3.02億輛。與此同時,報廢機動車的數(shù)量也在不斷增加。2021年,我國老舊機動車報廢理論數(shù)量已經(jīng)接近1500萬輛。
車輛在什么情況下需要報廢呢?其實這并沒有一個統(tǒng)一標準,而是與車輛類型和使用性質(zhì)有關(guān)。例如私家車,沒有報廢年限,而是在購車六年之內(nèi)免檢驗,第六年檢完車以后,六年到十年兩年一檢,十年到十五年一年一檢、超過十五年年則是半年一檢,與此同時,如果您家的車行駛里程超過了60萬公里,那就一定要強制報廢了。
對于貨車和出租車來說,都是一年一檢。出租車運營八年強制報廢。還有校車、租賃車輛等等,報廢年限都不一樣。如果您想知道自己車的報廢年限,核對機動車行駛證的副頁就可以了。
報廢車都去哪了?
目前,我國的報廢車輛逐年增加,那么如果我們的車到了該報廢的時候,應該到哪里去處理呢?答案當然是正規(guī)的報廢車輛回收廠。商務(wù)部和中國物資再生協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示,2020年我國約有1800萬輛報廢汽車,但進入正規(guī)拆解廠的大約只有240萬輛,這剩下的報廢車都去哪了呢?
記者從中國再生資源協(xié)會了解到,根據(jù)近幾年的市場機構(gòu)調(diào)研,我國報廢車大體四個流向。一是正規(guī)拆解廠報廢,大約35~38%,二是一線城市車況好的經(jīng)過多種方式流到邊遠地區(qū),占15%左右;三是社會沉寂,僵尸車、留下自用等占10%左右。第四,大約33%以上報廢車進入了非法拆解點。
國務(wù)院發(fā)展研究中心資源與環(huán)境政策研究所副所長 常紀文:目前機動車進入正規(guī)回收體系總量是偏低的,也就是說有相當大比例的機動車,進入了黑色的渠道。
所謂黑色渠道,指的就是非法拆解網(wǎng)點。記者了解到,報廢車輛上的發(fā)動機、變速器、前橋、后橋以及車架稱為五大總成。非法拆解網(wǎng)點會以高出正規(guī)拆解廠的價格向車主收購報廢車輛,而后將車輛的五大總成拆下來,稍作加工就重新在市場出售。
我國《報廢機動車回收管理辦法》第十五條明確規(guī)定,禁止任何單位或個人利用報廢機動車“五大總成”以及其他零部件拼裝機動車,禁止拼裝的機動車交易??墒怯浾咴谡{(diào)查中發(fā)現(xiàn),銷售非法拆車件已經(jīng)成了公開的秘密。記者在某電商平臺搜索拆車發(fā)動機時,就顯示出成百上千條產(chǎn)品信息。
中國再生資源協(xié)會報廢車回收拆解與再利用分會秘書長 張瑩:五大總成是每一個機動車的核心價值,對于車主來說,拆車下來的五大總成和新件相比,它具有價格的誘惑性。對于更換新配件的過程中,車主需要等很久,所以拆車件在非法維修過程當中確實占有一定的優(yōu)勢。
隨意處置報廢機動車 嚴重污染環(huán)境
將報廢車輛出售給非法拆解網(wǎng)點進行非法拆解,不但違反了相關(guān)規(guī)定,還會給環(huán)境帶來很大的污染和破壞。
去年4月,中央生態(tài)環(huán)境保護督查組接到舉報,在遼寧錦州、安徽滁州、河南安陽、廣西南寧、湖北仙桃等地查處了一大批機動車拆解行業(yè)的環(huán)境污染問題。
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這些非法拆解點大都是露天粗放作業(yè),沒有任何污染防治設(shè)施,拆解過程中產(chǎn)生的廢機油等各類污染物直接排放進地下水或滲入土壤當中,給周邊環(huán)境帶來極大破壞,損失難以估量。
正規(guī)拆解回收企業(yè)如何處置報廢機動車
由此可見,非法拆解網(wǎng)點拆解報廢車輛會帶來一系列嚴重問題,而正規(guī)的報廢車輛拆解回收企業(yè)就可以完全避免這些問題。那么,正規(guī)企業(yè)又是如何處理報廢機動車的呢?
報廢汽車回收廠的工作人員介紹,一輛報廢車進入廠區(qū),首先要過磅稱量,隨后檢查車架號等信息,確認無誤后,先進行預處理,拆下電池和油箱,再拆下前后橋、發(fā)動機、變速箱等“五大總成”,最后進行車體分解破碎和壓塊打包。
車輛拆解過程中產(chǎn)生的廢油、廢電瓶都屬于危險廢物,在拆解廠有專門的場地存放。而拆解過程中產(chǎn)生的廢水也要集中處理。
在拆解廠記者看到根據(jù)國家規(guī)定報廢車輛的“五大總成”和可回收零件都完整的拆除了下來后,報廢車回收流程也進入了最后一步車殼壓塊環(huán)節(jié)。這個些殼壓塊兒最終會回到鋼廠去進行回爐冶煉,進行資源的再生循環(huán)。
中國物資再生協(xié)會 會長 許軍祥:通過我們綠色產(chǎn)業(yè)供應鏈,能夠把這個打通以后,使汽車的價值利用率能得到提升以后,能夠把他這個利益有效地提升出來。
報廢車輛也可以“變廢為寶”
除了可以避免環(huán)境污染,正規(guī)的拆解回收企業(yè)還可以讓這些報廢車輛變廢為寶。數(shù)據(jù)顯示,每1000萬輛報廢汽車,可以回收鋼鐵1035萬噸、有色金屬75萬噸、塑料90萬噸、橡膠75萬噸、玻璃60萬噸。報廢車如果處理得當可以成為多種材料的來源,減少資源浪費。
最后,我們也要提醒大家,如果您的車該報廢了,一定交到正規(guī)渠道進行拆解,不要銷售到邊遠地區(qū)或出售給個人,更不要選擇非法拆解網(wǎng)點。
報廢汽車拆解工專業(yè)技術(shù)證書,是汽車拆解企業(yè)申報資質(zhì)必備證書。2022年由正規(guī)機構(gòu)中華供銷合作總社職業(yè)技能鑒定中心頒發(fā)的,受行業(yè)和國家認可的報廢汽車拆解工資格證考試報名條件和時間已經(jīng)公布了,如有意向報考報廢汽車拆解工證,可向汽車網(wǎng)校提交報名資料,申請報名!
(來源:央視新聞客戶端)
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