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二手車更香?2022年中國(guó)新車質(zhì)量榜:中國(guó)新車表現(xiàn)不敵去年
日前,汽車市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)J.D.Power(君迪)發(fā)布2022年中國(guó)新車質(zhì)量研究SM(IQS)。研究顯示,因設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致投訴增加,2022年中國(guó)新車質(zhì)量表現(xiàn)略有下滑,整體質(zhì)量表現(xiàn)不敵去年。
研究顯示,2022年中國(guó)新車質(zhì)量問題數(shù)為213個(gè)PP100,較2021年上升2.8個(gè)PP100,增長(zhǎng)主要來源于設(shè)計(jì)缺陷類問題,分別為駕駛體驗(yàn)、動(dòng)力總成和車身外觀。研究還發(fā)現(xiàn),在質(zhì)量問題抱怨中,較去年改善最多的為信息娛樂系統(tǒng),駕駛輔助和空調(diào)。
排名顯示,2022年豪華品牌新車質(zhì)量平均分為192個(gè)PP100,其中保時(shí)捷以163個(gè)PP100摘得豪華車品牌新車質(zhì)量第一名,較2021年的199個(gè)PP100明顯減少,其次是雷克薩斯,以166個(gè)PP100位列豪華品牌第二,而2021年雷克薩斯連榜單都未能擠進(jìn)。排名第三的是路虎,以179個(gè)PP100領(lǐng)先奧迪、凱迪拉克等品牌。
主流汽車品牌方面,廣汽本田仍以193個(gè)PP100的成績(jī)位于主流車品牌質(zhì)量第一,是唯一低于200個(gè)PP100的品牌,而2021年排名第二的廣汽菲克Jeep,或許因?yàn)樵撈放萍磳⑼耸?,未能出現(xiàn)在榜單中,取而代之的是東風(fēng)本田。別克位居第三,PP100為207個(gè),僅比東風(fēng)本田多出2個(gè)。此外,部分兄弟品牌的差距也有點(diǎn)大,例如上汽大眾排名第八,而一汽-大眾連榜單也未能進(jìn)去。作為通用汽車旗下,別克排名第三,而雪佛蘭排名第十三。
自主品牌方面,2022年新車質(zhì)量平均分為225個(gè)PP100,而2021年為213個(gè)PP100。具體品牌來看,長(zhǎng)安、奇瑞、廣汽傳祺位居前三,其中奇瑞和廣汽傳祺均為215個(gè)PP100,包括吉利、東風(fēng)風(fēng)光、領(lǐng)克、坦克、捷途等六個(gè)品牌均在及格線之上。不過,年內(nèi)銷量飆升的比亞迪,同樣未出現(xiàn)在榜單中。
近年來,自主品牌無論是造型、設(shè)計(jì)、科技、配置等產(chǎn)品力,還是可靠性、售后、口碑等綜合實(shí)力都有明顯提升,也獲得了不少消費(fèi)者的青睞,對(duì)豪車市場(chǎng)和合資市場(chǎng)造成一定的沖擊。不過,從榜單也不難看出,自主品牌與合資品牌相比仍然有一定差距,包括廣汽本田、東風(fēng)本田、別克等合資品牌依舊位于榜單前列,而自主品牌的表現(xiàn)明顯低于合資品牌,表明這汽車自動(dòng)化和智能化的浪潮下,合資品牌仍有一定的發(fā)展優(yōu)勢(shì),而自主品牌在質(zhì)量上的提升任重道遠(yuǎn)。
J.D. Power中國(guó)區(qū)汽車產(chǎn)品事業(yè)部總經(jīng)理?xiàng)顫硎荆骸罢囐|(zhì)量的提升絕非一朝一夕,從產(chǎn)品設(shè)計(jì)之初,到質(zhì)量管理體系的落實(shí),生產(chǎn)工藝的優(yōu)化,以及供應(yīng)鏈上下游的協(xié)作,每一個(gè)環(huán)節(jié)都需要精益求精,才能實(shí)現(xiàn)最終的品質(zhì)提升。隨著智能化時(shí)代到來以及消費(fèi)趨勢(shì)的變化,由設(shè)計(jì)類缺陷問題引發(fā)的質(zhì)量抱怨占比不斷上升,對(duì)于廠家而言,提升新車質(zhì)量,亟需在產(chǎn)品研發(fā)和設(shè)計(jì)階段下功夫?!?/span>
汽車網(wǎng)校是一所由人社部門審批設(shè)立的正規(guī)培訓(xùn)學(xué)校,是全國(guó)工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)授權(quán)的認(rèn)證中心,是“高級(jí)二手車鑒定評(píng)估師”新職業(yè)和“二手車檢測(cè)與評(píng)估”專項(xiàng)能力開發(fā)單位,目前正在開展二手車評(píng)估師人才水平評(píng)價(jià)(考試)工作,如果你有這方面的需求,不妨掃描下方二維碼,添加老師在線咨詢哦!
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