二手車市評估混亂，我國二手車評估師怎么呢？

    近日，長沙一市民王先生在中南舊機動車交易市場挑中了一輛二手車，評估師鑒定后，給出了6萬多元的價格。幾日后，王先生托朋友找了另一位評估師對該車又做了鑒定，評估價格降低到4萬多元。同一輛二手車，為何評估價格相差兩萬元？王先生說:“請評估師鑒車打分，本來是想買個安心價，可兩個評估師給出的市場價格竟相差這么多，你說該相信誰？”

    二手車交易升溫帶火評估市場

　　近兩年，長沙的汽車保有量呈15%～20%的幅度增長，截至今年上半年，長沙機動車超過40萬輛。記者從湖南省舊機動車交易市場了解到，年全長沙市二手車的成交量在1.5萬輛左右，去年達到1.9萬輛左右，今年上半年已成交1萬輛。

　　“長沙市逐年增加的汽車保有量為啟動二手車交易市場提供了源源不斷的貨源。一般來說，轎車使用5～8年會到一個更換周期，這樣就給二手車市場帶來一個快速增長的行情。而二手車評估師作為專業(yè)鑒定人員，其地位也會隨之升值?！?/span>

　　舊機動車鑒定評估師在二手車交易中有著舉足輕重的地位，但目前在我省二手車交易中評估師卻并未發(fā)揮應有的作用，究竟是什么原因制約了評估市場的發(fā)展？消費者意識淡薄。

　　買輛二手車，對知曉評估效應的消費者來講，應該很樂意讓專業(yè)評估師給車子把把關，看看價?？蓽蕚渲脫Q二手車的梁女士卻告訴記者，她即使知道買二手車請評估師有好處，也不會請評估師。原因是對評估師的技術水平有所質疑?！拔覝蕚涞綍r請朋友給看一下車子，他們都是老司機，應該沒問題。”梁女士認為。

　　在目前的二手車交易市場，50%的購車者沒有聘請評估師的意識；40%的消費者因不認可評估師的專業(yè)技術水平而放棄聘請評估師?！霸u估費用并不高，只需幾十塊錢就可以了。可即使這樣，也僅有10%的消費者會請評估師對車子做評估鑒定?！?/span>

　　評估師水平參差不齊

　　記者在調查中發(fā)現，不少消費者對汽車評估師的技術水平難以認可。據一位業(yè)內人士分析，目前二手車行業(yè)存在不少家族式經營的企業(yè)，評估師“沾親帶故”，導致評估師隊伍良莠不齊，從而影響了評估師在消費者眼中的“含金量”。

　　一位業(yè)內人士向記者透露:“不具備專業(yè)技術評估能力的人員，是很難就一輛二手車做出標準評估鑒定的。例如，廣州標志505在當年的銷售額是20多萬，該車生產到1997年停產，配件供應出現緊張。之后，該款二手車價格迅速下降。目前，即使是一輛1997年生產的二手廣州標志，結合其市場、性能狀況等多方面因素，評估價格也僅在2萬元以內。而兩個水平不等的評估人員，有時會估出1萬元的差價?！?/span>

　　無證上崗形成隱患

　　據了解，一名合格的專業(yè)評估師不但要對各種品牌的不同車型了如指掌，還要對汽車的基本構造知根知底，包括新車市場價、車輛年限折舊、里程折舊、車況折舊、價格波動、當地牌照費用及其他因素等。要練就好的眼力，同時還要對新車市場的一舉一動保持高度敏感。

　　“把銷售、售后人員培養(yǎng)成一個合格的專業(yè)評估人員，至少需要半年到一年左右時間。目前，長沙二手車交易市場上80%的評估人員專業(yè)技術能力不過硬，經過培訓持證上崗的二手車評估師很少。這樣就會造成同一輛車由不同的人評估，結果相差很大，得不到消費者認可。”一位業(yè)內人士分析說。

　　走訪中記者發(fā)現，部分技術維修工、司機憑借自己的經驗，在二手車交易中充當起了“專業(yè)舊車評估鑒定師”的角色，而按照規(guī)定評估鑒定師必須獲得相應資格，才能持證上崗。

　　二手車評估行業(yè)急需規(guī)范

　　湖南省汽車行業(yè)協會人員在接受記者采訪時表示，目前，國家正在制定《二手車交易規(guī)范》和《二手車鑒定評估規(guī)范》，并對《二手車鑒定評估師國家職業(yè)標準》進行修訂。同時，還將制定出臺《二手車鑒定評估師國家職業(yè)資格培訓、考試大綱及培訓考試機構資質條件》。這幾部行業(yè)規(guī)范出臺，將能使湖南省二手車評估行業(yè)逐漸走向規(guī)范。

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