二手車評(píng)估師缺口達(dá)30萬(wàn)以上！少了人才還是少了伯樂(lè)？

　　【中華汽車網(wǎng)校 資訊】近年來(lái)，我國(guó)二手車市場(chǎng)交易呈現(xiàn)出高速發(fā)展的繁榮景象。但那些既懂車輛構(gòu)造、技術(shù)狀況鑒定，又精通二手車市場(chǎng)價(jià)格的二手車評(píng)估師的培養(yǎng)卻極為緩慢，據(jù)測(cè)算，全國(guó)專業(yè)二手車評(píng)估人才缺口超過(guò)30萬(wàn)人。

 

 

    全國(guó)二手車評(píng)估師的需求量在30萬(wàn)人以上，但目前僅有9000多人具有二手車鑒定評(píng)估資質(zhì)，其中高級(jí)評(píng)估師不到1000人！

 

　　用手敲一敲，就知道這輛車是否被撞過(guò)，看一看就清楚車子的面漆是原裝還是重新烤過(guò)的。能掌握這些一般人看來(lái)“神奇”技能的，是二手車評(píng)估師。

 

 

 

　　二手車評(píng)估師正成為急需的“香餑餑”。

　　需求缺口大

　　嚴(yán)格說(shuō)來(lái)，二手車評(píng)估師應(yīng)該是“舊機(jī)動(dòng)車鑒定估價(jià)師”，其主要工作就是對(duì)二手車進(jìn)行鑒定和估價(jià)。

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)每年要對(duì)約1000萬(wàn)輛舊機(jī)動(dòng)車進(jìn)行鑒定估價(jià)，總價(jià)值逾400億元，而且這個(gè)數(shù)量還在以20%左右的速度逐年遞增。

 

　　同時(shí)，隨著我國(guó)汽車保有量的增加、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷完善，每年需要進(jìn)行鑒定估價(jià)的車輛越來(lái)越多，涉及面也越來(lái)越廣。

　　目前，我國(guó)的二手車鑒定評(píng)估不再局限于二手車產(chǎn)權(quán)交易，已經(jīng)擴(kuò)展到二手車的納稅、保險(xiǎn)、抵押、典當(dāng)、司法鑒定等非產(chǎn)權(quán)交易。執(zhí)法機(jī)關(guān)罰沒(méi)車輛、企業(yè)清算車輛、海關(guān)查扣車輛的處理、銀行放貸抵押車輛以及協(xié)助有關(guān)部門(mén)鑒定、識(shí)別走私車、盜搶車、非法拼裝車等等，都需要二手車評(píng)估師的介入。

 

　　然而，一面是市場(chǎng)需求擴(kuò)大，一面卻是行業(yè)內(nèi)專業(yè)人才極度匱乏。上海作為全國(guó)最大的二手車交易市場(chǎng)之一，也僅擁有150多位持證二手車評(píng)估師。

 

　　業(yè)內(nèi)人士保守估計(jì)，全國(guó)二手車評(píng)估師的需求量在30萬(wàn)人以上，加上抵押、典當(dāng)、保險(xiǎn)、維修等行業(yè)的從業(yè)人員，需求量就更大了。

 

　　而從國(guó)家相關(guān)部門(mén)進(jìn)行二手車鑒定評(píng)估與二手車交易市場(chǎng)的分離試點(diǎn)工作到現(xiàn)在，全國(guó)只有9000多人具有二手車鑒定評(píng)估資質(zhì)，其中高級(jí)評(píng)估師不到1000人，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足日益發(fā)展的市場(chǎng)需求。

 

　　據(jù)了解，目前二手車評(píng)估師的薪酬是按手續(xù)費(fèi)計(jì)算，每輛車的評(píng)估手續(xù)費(fèi)約為300~ 500元，高級(jí)評(píng)估師月薪會(huì)上萬(wàn)元。

 

　　培訓(xùn)需規(guī)范

　　二手車評(píng)估師的作用主要是在舊機(jī)動(dòng)車交易市場(chǎng)，運(yùn)用專業(yè)知識(shí)和技術(shù)手段，給買(mǎi)賣雙方提供公平合理的底價(jià)參考。

　　據(jù)了解，二手車評(píng)估師是非?？粗亟?jīng)驗(yàn)的職業(yè)。要成為一名合格的二手車評(píng)估師，起碼得有涵蓋20年車型的全面知識(shí)，并對(duì)近5年的車型要有更加詳盡的了解，對(duì)于各種車型的碰撞、事故情況都有相當(dāng)程度的了解。

 

　　成為一名二手車評(píng)估師，并不容易。

　　根據(jù)2005年頒布的《二手車流通管理辦法》規(guī)定：從事二手車鑒定評(píng)估經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的人員必須通過(guò)統(tǒng)一等級(jí)考試，取得勞動(dòng)和社會(huì)保障部門(mén)頒發(fā)的二手車鑒定評(píng)估師等級(jí)職業(yè)資格證書(shū)。

 

　　有關(guān)部門(mén)在二手車市場(chǎng)隨機(jī)的調(diào)查發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前我國(guó)50%的購(gòu)車者沒(méi)有聘請(qǐng)?jiān)u估師的意識(shí)；40%的消費(fèi)者因不認(rèn)可評(píng)估師的專業(yè)技術(shù)水平而放棄聘請(qǐng)?jiān)u估師。雖然評(píng)估的費(fèi)用并不高，但是很少有消費(fèi)者花錢(qián)去做評(píng)估，根本原因還在于對(duì)評(píng)估師的不信任。

 

　　有關(guān)人士指出，目前我國(guó)二手車鑒定評(píng)估缺乏科學(xué)合理和統(tǒng)一的規(guī)范，二手車評(píng)估市場(chǎng)魚(yú)目混雜，評(píng)估師水平參差不齊，鑒定評(píng)估隨意性大，評(píng)估結(jié)果可信度低，難以確保評(píng)估結(jié)果的客觀、真實(shí)、公平、公正。因此，提高人員素質(zhì)，規(guī)范二手車評(píng)估師培訓(xùn)刻不容緩。把銷售、售后人員培養(yǎng)成一個(gè)合格的專業(yè)評(píng)估人員，至少需要半年到一年左右時(shí)間。目前二手車交易市場(chǎng)上80%的評(píng)估人員專業(yè)技術(shù)能力不過(guò)硬，經(jīng)過(guò)培訓(xùn)持證上崗的二手車評(píng)估師很少，難以起到公平交易的橋梁作用。　

 

    因此，一是蓋有國(guó)家勞動(dòng)和社會(huì)保障部鋼印的職業(yè)資格證書(shū)，還有二手車鑒定評(píng)估師注冊(cè)登記證書(shū)，從事舊機(jī)動(dòng)車鑒定評(píng)估工作的人員要求這兩個(gè)證書(shū)缺一不可。

  

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