杭州限牌二手車價(jià)格跳水

來(lái)源：閱讀：4893 更新時(shí)間：2014-07-05

杭州限牌，加上各地紛紛提高車輛轉(zhuǎn)入門檻，讓老舊車型越來(lái)越不值錢。有二手車商告訴中華汽車網(wǎng)校：別說(shuō)是黃標(biāo)車了，就是國(guó)一、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，由于外銷日趨困難，價(jià)格也正在大幅走低。

杭州限牌

楊先生剛把一輛06年的寶來(lái)，以1.5萬(wàn)元的價(jià)格賣給二手車商。這個(gè)價(jià)格遠(yuǎn)低于自己的心理預(yù)期，而二手車商告訴他再拖下去幾千元都沒(méi)人要，讓楊先生不得不忍痛出售。杭州限牌，加上各地紛紛提高車輛轉(zhuǎn)入門檻，讓老舊車型越來(lái)越不值錢。有二手車商告訴中華汽車網(wǎng)校：別說(shuō)是黃標(biāo)車了，就是國(guó)一、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，由于外銷日趨困難，價(jià)格也正在大幅走低。

限牌后老舊二手車價(jià)格遭腰斬

杭州限牌是老舊二手車價(jià)格的一個(gè)分水嶺?！跋駠?guó)一、國(guó)二這樣的車，本地沒(méi)人要，外遷也遷不出去，限牌后價(jià)格幾乎遭腰斬?！焙驼\(chéng)路來(lái)客二手車公司總經(jīng)理方淳剛說(shuō)，像2003年、2004年的帕薩特、蒙迪歐，限牌前能賣3萬(wàn)多元，現(xiàn)在車況好的也只能賣萬(wàn)把塊，如果車況差一點(diǎn)，收購(gòu)價(jià)只有幾千。相比之下，年份相同的日系車，保值率稍微高一點(diǎn)，同樣是2004年的雅閣、凱美瑞，現(xiàn)在還能賣4萬(wàn)左右，但是放在限牌前，這類車可是能賣七八萬(wàn)元的。

“其實(shí)，相比剛限牌時(shí)，現(xiàn)在的二手車價(jià)還略有回升。”和侃說(shuō)，杭州二手車交易細(xì)則遲遲沒(méi)出臺(tái)，影響了二手車商的正常經(jīng)營(yíng)。為了生存，現(xiàn)在很多車商做起了批發(fā)生意，把收來(lái)的車打包賣給外地同行。雖然單車?yán)麧?rùn)很低，但好歹有點(diǎn)進(jìn)賬。不過(guò)，在和侃來(lái)看，等到二手車市場(chǎng)恢復(fù)正常后，這種沒(méi)多少錢可賺的老舊車型，經(jīng)銷商收車的積極性會(huì)大大降低。

“主要是各地提高了轉(zhuǎn)入標(biāo)準(zhǔn)，污染嚴(yán)重的車不受歡迎。杭州人則因?yàn)檐嚺浦笜?biāo)受限，也不再像以前那樣愿意買便宜二手車?！遍L(zhǎng)三角汽車城二手車評(píng)估部經(jīng)理和侃說(shuō)，目前允許國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)車輛轉(zhuǎn)入的城市只有33個(gè)——這個(gè)數(shù)字到今年9月1日還會(huì)減少5個(gè)。

價(jià)格大跳水高排放車淘汰是大勢(shì)所趨

二手車價(jià)一下跌了那么多，很多車主心理上難以接受，總想等等看，希望過(guò)一段時(shí)間價(jià)格會(huì)回升?？靾?bào)新車訊記者昨天采訪了多位資深二手車商，他們對(duì)后市的判斷無(wú)疑給有這些想法的車主潑了一盆冷水。

《《《考二手車評(píng)估師證去中華汽車網(wǎng)校
“淘汰老舊二手車是大勢(shì)所趨，這類車的價(jià)格只會(huì)越來(lái)越低，趁現(xiàn)在有些車還有政府補(bǔ)貼，早點(diǎn)更新才是明智之舉?！焙唾┱f(shuō)，以前有句話“沒(méi)有賣不掉的車，只有賣不掉的價(jià)格”，但老舊二手車?yán)^續(xù)拖下去就不是價(jià)格問(wèn)題，而是根本沒(méi)有車商愿意收?，F(xiàn)在很多黃標(biāo)車已經(jīng)沒(méi)有車商愿意收購(gòu)?！拔覀兪袌?chǎng)里遇到好幾位黃標(biāo)車主，貼錢叫車商幫忙處理報(bào)廢事宜，因?yàn)橄夼坪髠€(gè)人名下只能更新一輛車，這輛黃標(biāo)車不處理掉，影響他更新另外一輛車?！?/span>

據(jù)悉，現(xiàn)在淘汰“黃標(biāo)”柴油車和國(guó)一汽油車仍可享政府補(bǔ)貼。按照正在實(shí)施的《杭州市柴油車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》，符合條件的車主提前報(bào)廢或向省外轉(zhuǎn)出黃標(biāo)柴油車后，將得到最低2000元、最高2.8萬(wàn)元的資金補(bǔ)助。2004年注冊(cè)的車輛，補(bǔ)貼截止日期是2014年12月31日；2005年以后注冊(cè)的車輛，補(bǔ)貼截止日期為2015年12月31日。

杭州主城區(qū)（不含蕭山、余杭）的國(guó)一汽油車，在今年10月30日前淘汰，也有財(cái)政補(bǔ)助。其中，小型載客汽車最低可補(bǔ)貼2150元，最高可補(bǔ)貼4150元。

除了價(jià)格持續(xù)下跌，老舊車型在使用上也會(huì)受到越來(lái)越嚴(yán)格的限制。將于7月19日起實(shí)施的《杭州市2014年大氣污染防治實(shí)施計(jì)劃》提出，杭州將全面加強(qiáng)高污染車輛管理，今后在各區(qū)、縣（市）建成區(qū)全面實(shí)施黃標(biāo)車限行的基礎(chǔ)上，將黃標(biāo)車限行區(qū)域擴(kuò)大至重點(diǎn)鎮(zhèn)、主要公路，并進(jìn)一步延長(zhǎng)限行時(shí)段。此外，對(duì)于國(guó)一排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車，杭州正考慮實(shí)施限行。

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