2014最新私家車報廢年限以及私家車使用年限規(guī)定

關(guān)于私家車報廢年限一直是眾多車主關(guān)注的焦點，因為這關(guān)系到他們的切實利益以及駕駛安全問題。近年來我國一直在制定相關(guān)的政策法規(guī)，2013年5月1日開始實施《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》，達到該《規(guī)定》第五條規(guī)定使用年限的，應(yīng)當(dāng)強制報廢，但是小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。那么，2014年私家車報廢年限是怎樣規(guī)定的呢？

“小、微型非營運汽車和專項作業(yè)車無使用年限?！鄙虅?wù)部下發(fā)的《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定（征求意見稿）》這樣規(guī)定，它取消了私家車等非營運汽車的報廢年限?！叭∠诵碌钠噲髲U標(biāo)準(zhǔn)，我的車就能開15年了?！庇邢M者認(rèn)為，這放寬了汽車的駕駛年限。

但據(jù)中華汽車網(wǎng)校專家解釋，取消報廢年限并不意味著報廢的標(biāo)準(zhǔn)降低了，它只是為了給加強汽車排放監(jiān)管讓路。即便將來不再設(shè)定報廢年限，如果不符合排放標(biāo)準(zhǔn)，也將被強制報廢。

《機動車強制報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定》中規(guī)定已注冊機動車有下列情形之一的應(yīng)當(dāng)強制報廢：

（一）達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的；

（二）經(jīng)修理和調(diào)整仍不符合機動車安全技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；

（三）經(jīng)修理和調(diào)整或者采用控制技術(shù)后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合國家標(biāo)準(zhǔn)對在用車有關(guān)要求的；

（四）在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內(nèi)未取得機動車檢驗合格標(biāo)志的。

小、微型非營運載客汽車、大型非營運轎車、輪式專用機械車無使用年限限制。對于非營運車輛，行駛60萬公里后將采取“引導(dǎo)報廢”。

注意：“引導(dǎo)報廢”只是倡導(dǎo)主動報廢，并不是強制報廢，只要車輛按時參加審驗合格，在年檢時，各項安全性能達標(biāo)及排放符合標(biāo)準(zhǔn)，能夠滿足車輛檢驗標(biāo)準(zhǔn)，依然可以繼續(xù)上路行駛。

行駛里程的規(guī)定:

達到下列行駛里程的機動車，其所有人可以將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)，由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢的機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷：

（一）小、微型出租客運汽車行駛60萬千米，中型出租客運汽車行駛50萬千米，大型出租客運汽車行駛60萬千米；

（二）租賃載客汽車行駛60萬千米；

（三）小型和中型教練載客汽車行駛50萬千米，大型教練載客汽車行駛60萬千米；

（四）公交客運汽車行駛40萬千米；

（五）其他小、微型營運載客汽車行駛60萬千米，中型營運載客汽車行駛50萬千米，大型營運載客汽車行駛80萬千米；

（六）專用校車行駛40萬千米；

（七）小、微型非營運載客汽車和大型非營運轎車行駛60萬千米，中型非營運載客汽車行駛50萬千米，大型非營運載客汽車行駛60萬千米；

（八）微型載貨汽車行駛50萬千米，中、輕型載貨汽車行駛60萬千米，重型載貨汽車（包括半掛牽引車和全掛牽引車）行駛70萬千米，危險品運輸載貨汽車行駛40萬千米，裝用多缸發(fā)動機的低速貨車行駛30萬千米；

（九）專項作業(yè)車、輪式專用機械車行駛50萬千米；

（十）正三輪摩托車行駛10萬千米，其他摩托車行駛12萬千米。

中華汽車網(wǎng)校教務(wù)處易老師指出，越來越紅火的二手車市場也將受到影響，新標(biāo)準(zhǔn)取消了使用年限的限制，有助于二手車的銷售。他預(yù)測，今后車齡在十年以上將少人問津，而車齡在兩三年的次新車更搶手。同時，為了配合私家車報廢年限規(guī)定，相關(guān)部門這幾年也一直在致力于推動機車年檢改革，并將于 9月1日起試行2014年機動車年檢改革方案。

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