“水貨車”終獲合法身份 豪車有望降價20％

    新規(guī)破4S店壟斷局面

    據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，國慶過后，一直走在汽車銷售灰色地帶的“平行進口車”終于獲得了合法身份。起因是國家工商總局明確表示，從10月1日起停止實施汽車總經(jīng)銷商和汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商的相關(guān)備案工作。這意味著4S店壟斷進口車局面被徹底打破，進口豪車價格有望下降。

    所謂的“平行進口車”也叫非中規(guī)進口車，是指車商繞過總代理商直接在國內(nèi)銷售從國外原產(chǎn)地進口的車。按照過去的汽車品牌授權(quán)經(jīng)銷商備案制，進口汽車只能由國外品牌廠商自己，或者由他們授權(quán)的經(jīng)銷商，也就是4S店來賣。相比而言，前者價格比較便宜，但是很難上牌和享受到售后服務(wù)。

    “平行進口車”終獲合法身份

    通俗點，平行進口車就是我們?nèi)粘Ｋf的“水貨”。車商進口渠道和國內(nèi)授權(quán)經(jīng)銷渠道相“平行”，價格也往往比4S店的進口車便宜20%左右，但車商一般管賣不管修，沒有保修期和售后服務(wù)，出了問題，消費者就得自掏腰包修車。

    其實早在2008年，商務(wù)部出臺《進口汽車市場管理實施細則》，提出了“平行進口”的概念，所謂平行進口，就是為了打破汽車商標所有人授權(quán)的經(jīng)銷商的壟斷，允許部分非汽車商標所有人授權(quán)的經(jīng)銷商直接從國外進口汽車并在國內(nèi)銷售。

    但“平行進口車”并不具備實踐操作性。原因就是當時國內(nèi)正規(guī)管道的汽車進口基本流程是：外國汽車品牌總經(jīng)銷商或代理商根據(jù)市場調(diào)研結(jié)果，向該品牌汽車制造商按一定數(shù)量訂貨；制造商按中國相關(guān)政策法規(guī)的標準和要求，生產(chǎn)相應(yīng)數(shù)量的“中國版”車型；歐美品牌從訂貨至到岸的周期一般為3~4個月，日本品牌為2個月左右；車輛到岸后批發(fā)給授權(quán)經(jīng)銷商，按總經(jīng)銷商規(guī)定的指導(dǎo)價進行銷售；如果是初次進口到中國的車型，還須經(jīng)過國家有關(guān)部門的強制性3C認證，以保證產(chǎn)品符合中國的環(huán)境、安全等標準。

    同時之前《汽車品牌銷售管理實施辦法》也規(guī)定，境外汽車生產(chǎn)企業(yè)在境內(nèi)銷售汽車須授權(quán)國內(nèi)企業(yè)或者在我國設(shè)立企業(yè)負責銷售。所以‘平行進口’不被允許，車商賣車也必須偷偷進行?！?/span>
此次新公告頒布，意味著“平行進口”車商不再受汽車品牌經(jīng)銷商備案制度限制，“水貨”有了合法身份，從資質(zhì)上說，理應(yīng)也能享受“汽車三包”和其他售后服務(wù)。

    百萬元進口車有望降價20%以上

    雖然之前“平行進口車”的身份并不合法也難以享受三包，但據(jù)權(quán)威部門統(tǒng)計，2013年仍有約9萬輛原裝汽車并未獲得跨國汽車廠商及在華總經(jīng)銷商的授權(quán)，卻通過天津、大連等港口進入市場。

    “說到底，還是價格便宜。‘平行進口車’價格遠低于正常進口汽車價格，對于一些喜歡自己改裝車，懂得汽車維修知識的發(fā)燒級車友來說，他們還是會選擇購買的。”中華汽車網(wǎng)校專家說，國家現(xiàn)在支持“平行進口車”，目的之一也是為了打擊中規(guī)車價格虛高現(xiàn)象?！鞍l(fā)改委反壟斷調(diào)查其實并沒有讓一些熱門豪車價格真正降下來，部分車企只是降低冷門車型價格做做樣子。而‘平行進口車’變合法，將來對4S店肯定會造成比較大的沖擊，特別是百萬元以上的豪車，優(yōu)惠幅度估計能達到20%以上?！?/span>

    中華汽車網(wǎng)校專家認為，此次頒發(fā)的公告，對于廣大消費是一個利好消息，這意味著水貨車商將獲得合法身份，與4S經(jīng)銷商共同競爭，有利于打擊國內(nèi)豪車虛高的價格。并且目前上海、北京等地已在試行“平行進口車”的銷售專區(qū)，并且開始著手解決售后三包服務(wù)、3C認證等一系列問題，國內(nèi)其它地區(qū)相信也會慢慢跟上腳步。