二手車鑒定評估師考試試題（一）

來源：中華汽車網(wǎng)校-qy 閱讀：13767 更新時間：2014-12-24

本試卷為中華汽車網(wǎng)校整理的二手車評估師考試試題，正確答案在試卷后，做完可進行查閱打分。

一、選擇題（單選題）

1、汽油機排氣顏色為黑色，說明（）。

A、冷卻液溫度過低         B、以上都不做正確
C、有機油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒
D、混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全

2、汽油機排氣顏色為藍色，說明（       ）。
A、混合氣過濃或是點火時刻過遲，造成燃燒不完全
B、以上都不做正確
C、有機油竄入氣缸燃燒室內(nèi)參與燃燒
D、冷卻液溫度過低

3、關(guān)于發(fā)動機增壓的功能，以下描述不正確的是（     ）。
A、將空氣預(yù)先壓縮后供入氣缸，以提高空氣密度、增加進氣量
B、燃油經(jīng)濟性會變差
C、發(fā)動機功率改善
D、進氣量增加，可增加循環(huán)供油量，從而可增加發(fā)動機功率

4、發(fā)動機啟動時，向起動機、點火系及其它用電設(shè)備供電的是（      ）。
A、發(fā)電機      B、蓄電池      C、蓄電池和發(fā)電機      D、發(fā)動機

5、GB7258-2004《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定：車速表的允許誤差范圍為（）。
A、+20%~-5%      B、沒有規(guī)定     C、+5%~-20%      D、+50%~-50%

6、GB 7258—2004《機動車運行安全技術(shù)條件》中規(guī)定：駐車制動力不小于整車重量的（     ）。
A、-5%     B、0.2      C、5%      D、0.5

7、我國規(guī)定檢測柴油機煙度的煙度計采用（      ）。
A、重量式         B、不分光紅外線檢測
C、透光式         D、濾紙式

8、汽油機裝用三元催化器的目的是（      ）。
A、降低燃油消耗             B、降低CO、HC、NOx的排放
C、提高發(fā)動機的動力性       D、提高燃料的燃燒性

9、汽油機EFI系統(tǒng)中的基本噴油量由（      ）確定。
A、進氣溫度              B、發(fā)動機轉(zhuǎn)速與進氣量
C、發(fā)動機工作溫度        D、爆震信號

10、汽油機電控燃油噴射系統(tǒng)（缸外多點噴射式）中噴油器是將燃油噴在（    ）。
A、節(jié)門氣下方      B、進氣歧管內(nèi)     C、氣缸內(nèi)         D、進氣總管內(nèi)

11、汽車緊急制動情況下，當車輪的滑移率在（      ）時。制動性能最佳。
A、1        B、20%左右        C、0.5          D、0.75

12、車輛上裝置ASR系統(tǒng)的主要目的是（       ）。
A、提高制動穩(wěn)定性            B、提高車輛經(jīng)濟性
C、提高制動效能              D、提高車輛行駛的穩(wěn)定性

13、安全氣囊屬于（       ）裝置。
A、必備      B、保險       C、主動安全       D、被動安全

14、下列屬于汽車被動安全裝置的是（      ）。
A、驅(qū)動防滑系統(tǒng)（ASR）         B、輪胎壓力檢測報警裝置
C、動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)         D、安全氣囊

15、乘用車是指在其設(shè)計和技術(shù)特性上主要用于載運乘客及其隨身行李（或）臨時物品的汽車，包括駕駛員座位在內(nèi)最多不超過（       ）個。
A、7     B、9      C、5      D、11

16、下列不屬于乘用車范疇的是（      ）。
A、旅行車   B、敞篷車     C、越野客車       D、救護車

17、某轎車發(fā)動機排量為2.0L，則該轎車屬于（     ）
A、中級轎車   B、高級轎車      C、普通轎車       D、中高級轎車

18、某轎車發(fā)動機排量為1.2L，則該轎車屬于（      ）
A、普通轎車     B、中高級轎車      C、微型轎車      D、中級轎車

19、某貨車的核定最大總質(zhì)量為 5t, 則該貨車屬于（     ）
A、輕型貨車     B、重型貨車     C、微型貨車       D、中型貨車

20、某貨車的核定最大總質(zhì)量為10 t, 則該貨車屬于（       ）
A、輕型貨車     B、中型貨車      C、微型貨車      D、重型貨車

21、越野汽車可按驅(qū)動軸數(shù)分為雙軸、三軸和四軸驅(qū)動，則6×6為（      ）。
A、四軸      B、不能判斷     C、雙軸         D、三軸

22、客車是指可乘坐（      ）人以上（不含駕駛員）的載客汽車。
A、9      B、21        C、11      D、17

23、某客車總長度為8米，則該客車屬于（       ）。
A、小型客車     B、中型客車      C、微型客車       D、大型客車

24、某客車總長度為5米，則該客車屬于（        ）
A、中型客車     B、大型客車     C、微型客車      D、小型客車

25、某自卸車的最大總質(zhì)量為10t時，則該自卸車為（       ）
A、重型      B、礦山用       C、輕型        D、中型

26、從車輛VIN中我們不可以識別出的信息是（       ）。
A、發(fā)動機排量      B、車型年款      C、生產(chǎn)國家      D、車輛類別

27、車輛的17位VIN代號編碼經(jīng)過排列組合，結(jié)果使車型生產(chǎn)在（    ）年之內(nèi)不會發(fā)生重號現(xiàn)象。
A、40      B、50      C、20        D、30

28、我國政府有關(guān)部門發(fā)布了《車輛識別代號管理規(guī)則》，規(guī)定（     ）之后，適用范圍內(nèi)的所有新生產(chǎn)車必須使用車輛識別代號。
A、1999年1月1日        B、2002年1月1日
C、2000年 1月1日        D、2001年1月1日

29、按我國規(guī)定，不需要具有車輛識別代碼的車輛有（      ）。
A、掛車      B、汽車       C、拖拉機         D、摩托車
參考答案：C
30、我國規(guī)定，9人座以下的客車和最大總質(zhì)量小于或等于3.5t的載貨汽車識別代碼應(yīng)位于（      ）
A、儀表板的上方          B、汽車銘牌上
C、儀表板的下方          D、底盤車架上

31、下列信息中不屬于車型標牌記錄內(nèi)容的是（       ）
A、車架號      B、發(fā)動機型號和排量     C、車身總長度      D、制造廠編號

32、不是CA1092型汽車表示的特征的是（       ）
A、貨車      B、9米長      C、一汽生產(chǎn)       D、總質(zhì)量9t

33、某車輛產(chǎn)品型號為TJ7130UA，其中7表示：（      ）
A、轎車      B、載貨汽車      C、越野汽車      D、客車

34、汽車的驅(qū)動型式為4×2，表示（        ）
A、汽車為6輪汽車，其中2輪為驅(qū)動輪
B、汽車為6輪汽車，其中4輪為驅(qū)動輪
C、汽車為4輪汽車， 2軸驅(qū)動
D、汽車為4輪汽車，其中2輪為驅(qū)動輪

35、發(fā)動機前置，前輪驅(qū)動的轎車特點是（      ）
A、傳動軸較長，需要通過車身中部，使車廂地板中部有凸起的形狀
B、前、后軸荷分配合理
C、發(fā)動機和傳動系聯(lián)成一體，省去了傳動軸
D、發(fā)動機散熱不好

36、以下（       ）不屬于發(fā)動機前置，后輪驅(qū)動客車的優(yōu)點
A、軸距可縮短，車身可縮短        B、操作機構(gòu)簡單
C、發(fā)動機散熱較好                D、駕駛員容易辨別發(fā)動機故障

37、汽車的布置形式中，發(fā)動機前置后輪驅(qū)動可表示為（      ）
A、RR     B、FR        C、FF         D、RF

38、轎車的布置行駛中，目前廣泛流行采用的布置行駛為（      ）
A、RR       B、FR       C、FF       D、RF

39、對公路車輛的外廓尺寸的界限，根據(jù)我國國標GB1589-2004規(guī)定：汽車總高度不大于（      ）
A、 3m       B、5m        C、2m        D、4m

40、對公路車輛的外廓尺寸的界限，根據(jù)我國國標GB1589-2004規(guī)定：汽車總寬度（不包括后視鏡）不大于（       ）
A、2.5m      B、3.5m      C、2m       D、3m

41汽車的總質(zhì)量是指（       ）
A、乘客額駕駛員的質(zhì)量        B、以上三個質(zhì)量之和
C、汽車自身質(zhì)量              D、載貨質(zhì)量

42、下列參數(shù)中，影響汽車通過性的尺寸參數(shù)主要有（     ）
A、輪距       B、汽車自重      C、軸距       D、最小距地間隙

43、下列指標中，不屬于汽車動力性的指標為（      ）
A、汽車的加速能力         B、汽車的通過能力
C、汽車的最高車速         D、汽車的爬坡能力

44、下列指標中，不屬于汽車制動性的指標為（      ）
A、制動效能              B、自動時的方向穩(wěn)定性
C、加速時間              D、制動抗熱衰退性

45、柴油車在全負荷和加速度工況時排出的煙為（       ）
A、白煙       B、不確定      C、黑煙         D、藍煙

46、下面不屬于事故車的是（      ）
A、泡水車     B、大修車     C、、嚴重碰撞或撞擊的車輛      D、過火車輛

47、泡水車是指（       ）
A、涉水深度超過超過車輪半徑的車輛 B、涉水深度超過車輪的車輛
C、涉水行駛過的車輛               D、水深超過發(fā)動機蓋，達到前擋風玻璃的下沿

48、我國按照國標GB1589-2004規(guī)定：貨車總長（包括越野載貨車）不大于（    ）
A、11米     B、13米     C、10米       D、12米

49、二手車鑒定評估的主體是（        ）
A、二手車      B、評估程序      C、評估師      D、評估方法和標準

50、二手車鑒定評估的客體是（      ）
A、評估師       B、評估程序       C、二手車      D、評估方法和標準

51、二手車鑒定評估價以（       ）為基礎(chǔ)
A、賬面原值     B、稅費附加值     C、技術(shù)鑒定      D、市場價格

52、二手車評估值不是指車輛（        ）
A、評估基準日的市場價格     B、市場交易價格
C、清算價值                 D、交易價值

53、二手車繼續(xù)使用價值的特點是車輛可以（       ）而評估的投資價值。
A、被拆作零件                 B、被拆作零件、部件
C、以整車的形式繼續(xù)使用       D、被拆作部件

54、二手車評估師遵守（      ），應(yīng)該提出回避為親屬朋友鑒定評估相關(guān)車輛。
A、客觀性原則         B、可行性原則
C、獨立性原則         D、科學(xué)性原則

55、根據(jù)相關(guān)法規(guī)，國家機關(guān)、國有企事業(yè)單位的二手車評估，應(yīng)按照國有資產(chǎn)的評估程序進行，分為四個步驟：（       ）。
A、前期準備、評估操作、后期管理、驗證確認
B 、申請立項、資產(chǎn)清查、評定估算、后期管理
C、申請立項、資產(chǎn)清查、評定估算、驗證確認
D、前期準備、評估操作、評定估算、驗證確認

56、汽車未達到（      ），可以繼續(xù)使用。
A、規(guī)定的使用年限、達到累計行駛的總里程數(shù)的
B、修理后符合國家安全技術(shù)條件要求的
C、累計行駛的總里程數(shù)和規(guī)定的使用年限的
D、累計行駛的總里程數(shù)、達到規(guī)定的使用年限的

57、通常，二手車評估具有（       ）的特點。
A、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺為評估對象、使用強度
B、要考慮稅、費附加值、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、規(guī)格型號
C、以技術(shù)鑒定為基礎(chǔ)、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值
D、以單臺為評估對象、要考慮稅、費附加值，使用范圍廣

58、二手車評估師應(yīng)掌握車輛的主要性能指標，包括：（      ）。
A、動力性、經(jīng) 濟性、可用性
B、實驗性、制動性、動力性
C、動力性、經(jīng)濟性、制動性、操縱穩(wěn)定性
D、行駛性、操縱穩(wěn)定性、經(jīng)濟性

59、帶拖掛的載貨汽車的使用期限為（     ）。
A、9年     B、6年     C、8年      D、10年

60、中型客運汽車的使用期限為（       ）。
A、9年      B、6年      C、8年      D、10年

61、大型客運汽車的使用期限為（       ）。
A、9年     B、6年     C、8年      D、10年

62、機動車更新重置成本是指（       ）所需的成本。
A、在現(xiàn)時條件下，購置功能基本相同的車輛
B、ABC都不是
C、在現(xiàn)時條件下，購置采用新工藝、新標準、新設(shè)計的功能基本相同的車輛
D、在現(xiàn)時條件下，購置采用與原車相同的工藝、標準、設(shè)計的功能基本相同的車輛

63、機動車復(fù)原重置成本是指（       ）所需的成本。
A 、在現(xiàn)時條件下，購置排量相同的車輛
B、ABC都不是
C、在現(xiàn)時條件下，購置與原車使用工藝、標準、設(shè)計的功能基本相同的車輛
D、在原來購車時，購置采用新工藝、新標準、新設(shè)計的功能基本相同的車輛

64、在用市場價格比較法評估二手車時，參照車輛與被評估車輛完全相同時，應(yīng)使用（   ）法進行評估。
A、直接法       B、比較法與間接法     C、相似比較法      D、間接法

65、在用市場價格比較法評估二手車時，參照車輛與被評估車輛完全相同，參照物的市場價為6.8萬元，則被評估車輛的評估值是（       ）。
A、7.0萬元      B、6.0萬元      C、6.8萬元      D、6.5萬元

66、在市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格應(yīng)為（       ）
A、新車的報價 B、預(yù)測的車價 C、新車的現(xiàn)行市價 D、二手車市場的現(xiàn)行市價

67、采用市場價格比較法評估二手車時，參照物與被評估車輛不完全相同，但相似，車要進行調(diào)整，則調(diào)整的是（        ）
A、新車的價格              B、參照車輛的價格
C、被評估車輛的價格        D、市場上的報價

68、在用市場價格比較法評估二手車時，參照物的價格是（     ）
A、新車的價格              B、預(yù)測的價格
C、二手車市場交易價格      D、市場報價

69、應(yīng)用市場價格比較法評估二手車的價格，其必要條件是（     ）
A、公平和有效市場       B、任何市場均可
C、公平市場             D、有效市場

70、所謂的公平市場是（     ）
A、信息對稱的市場       B、有銷售優(yōu)惠條件的市場
C、有充分競爭的市場     D、有充分競爭，信息對稱且為正常貨幣價格的市場

71、所謂有效市場的條件是（      ）
A、信息是真實可靠且市場是活躍的         B、有市無價的市場
C、信息是真實的                         D、市場是活躍的

72、市場比較法對于市場上只有唯一一輛車輛是（     ）
A、一般適用的     B、80%可用     C、完全適用的       D、不使用的

73、所謂近期是指參照物的交易時間與被評估車輛評估基準日相近，一般應(yīng)在（   ）
A、五個月之內(nèi)     B、三個月之內(nèi)      C、半年之內(nèi)       D、一年之內(nèi)

74、只要參照物車輛與被評估車輛的類別相同，主參數(shù)相同，結(jié)構(gòu)性能相同，只是生產(chǎn)順序號不同，只經(jīng)過局部改變的車輛，則可認為是（    ）
A、完全相同        B、大部分相同
C、完全不同        D、部分相同

75、參照物的市場價格必須是（      ）
A、市場實際報價               B、賣方要的價格
C、實際的市場交易價格        D、市場預(yù)測的價格

76、如果這個市場參照物的價格受到買賣雙方特殊關(guān)系影響，則（     ）
A、就是被評估車輛價格           B、什么都不是
C、可作為評估的基礎(chǔ)             D、不能作為評估的基礎(chǔ)

77、拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價格資料，可作為（     ）
A、可做為新車的銷售價         B、參照物的參考價格
C、被評估車輛的價格           D、可作預(yù)售的價格

78、車輛的實際技術(shù)狀況，這是評估的（       ）
A、間接的依據(jù)之一             B、一般的依據(jù)
C、重要的依據(jù)之一             D、吃藥的依據(jù)之一

79、市場價格比較法的直接比較法是最為（      ）
A、簡單、最為直接的一種方法        B、復(fù)雜、最為普通的一種方法
C、復(fù) 雜、最為直接的一種方法        D、簡單、最為一般的一種方法

80、要評估一輛轎車，評估師從二手車市場獲得市場參照物與被評估車輛各方面都基本相同，只是在（1）參照物后視鏡被損壞需更換，約需200元（2）被評估車輛改裝一套真皮座椅面，價值6500元。參照物的市場價為205000元，則被評估車輛的評估值為（   ）
A、250000元         B、211700元
C、256400 元         D、191170元

81、要評估一輛55座的大客車，評估師從二手車市場上找到與被評估完全一樣的參照物，只是參照物裝了一套高級音響，價值8600元、參照物的交易價為265000元。則被評估車輛價值為（      ）
A、259400 元         B、250940元
C、256400元         D、251400元

82、市場價格比較法中的相似比較法，若參照物的市場價為P0需要進行調(diào)整的參數(shù)為K，則用相似比較法來評估二手車的價值P為（      ）
A、 P=P0×（1±k）        B、P=P0/（1±k）
C、P=P0+（1±k）         D、P=P0-（1±k）

83、應(yīng)用市場價格比較法中的成本比率法評估師，必須要（       ）
A、車輛的類別相同            B、使用年限可以不同
C、車輛的使用年限相同        D、車輛的使用年限和類別均應(yīng)相同

84、假設(shè)參照物的成本比率用U來表示，其交易價格為Po，重置成本為Ro，這有（   ）
A、U= ×100%              B、U= ×100%
C、U= ×100%          D、U= ×100%

85、若已知參照物的成本比率U值，就可根據(jù)褲評估對象的重置成本R來確定被評估車輛的評估值P為（       ）
A、P=U?R                B、P=
C、P=                 D、P

86、有一輛轎車，已使用8年，一直正常使用，當前的重置成本為18.6萬元，其綜合成本比率U=27.33%，則該車的評估值為（     ）
A、5.08萬元     B、5.6萬元       C、5.5萬元        D、5.0萬元

87、成本比率法評估二手車，則該車應(yīng)為（       ）。
A、過度使用的車輛            B、什么車輛都可
C、長期閑置的車輛            D、正常使用的車輛

88、一輛帶拖掛的載貨汽車，已使用了5年，屬正常使用，其成本比率為25.65%,重置成本為8.6 萬元，用成本比率法評估其價值為（      ）。
A、4.5萬元       B、4.8萬元       C、4.377萬元       D、2.21萬元

89、被評估的捷達車，已使用5年，但在二手車市場找到的作為參照物的相同車輛卻已使用6年，試求其價格差異調(diào)整系數(shù)為（     ）已知捷達車已使用5年和6年的成本比率U5=0.423 U6=0.383。
A、0.1155      B、0.109      C、0.1044       D、0.0985

90、被評估的捷達車比參照物車輛的使用年限少1年，則其價格差異調(diào)整系數(shù)為10.44%，參照物車輛的市場價為4.5萬元，則被評估車輛的評估值P為（     ）
A、4.97萬元      B、3.98萬元     C、5.1萬元        D、5.3萬元

91、市場價格比較法中的比較因素是指（       ）
A、影響銷售的因素          B、影響外觀的因素
C、影響使用的因素          D、影響價格的因素

92、市場價格比較法的評估程序是（      ）
A、收集資料、分析比較、評估價值
B、收集資料、選定參照物、分析比較、計算評估值
C、收集資料、選定參照物、計算評估值
D、收集資料、選定參照物、評估價值

93、二手車鑒定評估采用哪一種評估方法，取決于（      ）
A、被評估的車輛        B、鑒定評估的目的
C、評估師              D、賣主、
參考答案：B
94、一輛二手車的重置成本價是指（        ）。
A、二手車的售賣價格              B、二手車的收購價格
C、現(xiàn)行公開市場上的新車價格      D、二手車拍賣價格

95、北京市規(guī)定排量在1. 0以下的出租車，規(guī)定使用年限由原來的8年減少至6年從而引起車輛的貶值，這種貶值屬于（         ）。
A、功能性貶值             B、實體性與功能性貶值
C、實體性貶值             D、經(jīng)濟性貶值

96、采用重置成本法評估二手車時，一般使用的是（     ）。
A、折舊成本             B、更新重置成本
C、復(fù)原重置成本         D、稅后成本

97、二手車的評估價值應(yīng)是（      ）。
A、從重置成本中扣減在使用過程中的各種陳舊性貶值
B、從二手車的價格中減去陳舊性貶值
C、從二手車的售價中扣減各種陳舊性貶值
D、從二手車的成本中扣減資料陳舊性貶值

98、電噴車出來后，使得化油器車發(fā)生貶值，這種貶值是（        ）。
A、功能性貶值            B、各種貶值都有
C、實體性貶值           D、經(jīng)濟性貶值

99、更新重置成本減去復(fù)原重置成本就是（        ）。
A、營運性功能貶值            B、實體性貶值
C、一次性功能性貶值          D、經(jīng)濟性貶值

100、有形損耗而導(dǎo)致車輛貶值，是（       ）。
A、功能性貶值          B、實體性和功能性貶值
C、經(jīng)濟性貶值          D、實體性貶值

二手車鑒定評估師認證考試復(fù)習題（二）答案

1-5/DCBBA 6-10/BDBBB 11-15/BDDDB 16-20/CAAAB

21-25/DABDD 26-30/ADACA 31-35/CBADC 36-40/ABCDA

41-45/BDBCC 46-50/BDDCC 51-55/CCCCC 56-60/CCCCC

61-65/CCCAC 66-70/DBCAD 71-75/ADBAC 76-80/DBCAB

81-85/CADDA 86-90/ADDCA 91-95/DBBCD 96-100/BAACD