2014年二手車評(píng)估師考試模擬測(cè)試題

本試卷為中華汽車網(wǎng)校整理的二手車評(píng)估師考試試題，做完可進(jìn)行查閱打分。

一、判斷題

1.汽車上廣泛應(yīng)用的固定軸式齒輪變速器有三軸式、兩軸式和組合式變速器三種。(√）
2.差速器的作用是根據(jù)汽車轉(zhuǎn)彎需要使左、右半軸差速轉(zhuǎn)動(dòng)從而防止汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)車輪產(chǎn)生滑拖。(√）
3.潤滑系的作用除利用華潤油膜減少零件磨損之外，還存在一定的冷卻作用。(√）
4.按照我國傳統(tǒng)劃分，汽車由底盤、車身、發(fā)動(dòng)機(jī)和內(nèi)飾四部分組成。(×）
5.現(xiàn)代汽車上的電器系統(tǒng)具有四大特點(diǎn)，就是雙電源，低壓直流、并聯(lián)單線、負(fù)極搭鐵。(√）
6.汽車行駛系由變速器、車架、車橋、車輪和懸架組成。(×）
7.汽車行駛系由車架、車橋、車輪和懸架組成 。(√）
8.汽車上D型電控燃油噴射系統(tǒng)比L型燃油噴射系統(tǒng)控制精度要好。(×）
9.汽車制動(dòng)采用ABS系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)，車輪與地面的運(yùn)動(dòng)關(guān)系是邊滾動(dòng)邊滑動(dòng)。(√）
10.汽車制動(dòng)采用ABS系統(tǒng)，緊急制動(dòng)時(shí)和一般制動(dòng)時(shí)都起作用。(×）
11.目前國內(nèi)汽油車電氣系統(tǒng)的電壓等級(jí)均采用12V. (√）
12.目前國內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級(jí)均采用12V。(×）
13.目前國內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級(jí)采用12V或24V。(√）
14.目前國內(nèi)汽車電氣系統(tǒng)的電壓等級(jí)均采用24V。(×）
15.現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)均采用負(fù)極搭鐵。(√）
16.現(xiàn)代汽車電氣系統(tǒng)均采用正極搭鐵。(×）
17.現(xiàn)代汽車上的L型燃油噴射系統(tǒng)，是已進(jìn)氣流為主要控制參數(shù)，計(jì)量準(zhǔn)確，所以控制精度較高。(√）
18.FF汽車傳動(dòng)系由離合器、變速器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器、半軸等組成。(×）
19.車輛識(shí)別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是檢驗(yàn)代碼。(×）
20.車輛識(shí)別代碼（VIN）編碼的第十位表示的是年份代碼。(√）
21.在評(píng)價(jià)汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命指標(biāo)中，年限就是指使用年限。(×）
22.機(jī)動(dòng)車的收益現(xiàn)值是該車輛投入使用后取值收益的總和。(×）
23.四缸內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)有一種常用的發(fā)火順序1-2-3-4. (×）
24.汽車的動(dòng)力性可用汽車的最高車速、加速能力、耗油量三個(gè)指標(biāo)評(píng)定。(×）
25.目前汽車上所用的摩擦式制動(dòng)器可分為鼓式和盤式兩大類。(√）
26.日常的汽車養(yǎng)護(hù)可以使汽車處于良好的行駛狀態(tài)，可以延長汽車使用壽命。(√）
27.汽車經(jīng)濟(jì)使用壽命的量標(biāo)有：規(guī)定使用年限、行駛里程、使用年限和大修次數(shù)。(√）
28.路試檢測(cè)的主要檢測(cè)項(xiàng)目是汽車的制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向性能和行駛軌跡等。(√）
29.靜態(tài)檢查包括對(duì)汽車的識(shí)偽檢查和外觀檢查。(√）
30.檢查車身銹蝕的情況，主要檢查水槽、水箱、窗框、玻璃等。(×）
31.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車輛橫向和徑向擺動(dòng)量，小型汽車不大于5mm。(√）
32.《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》規(guī)定，車輛橫向和徑向擺動(dòng)量，小型汽車不大于10mm。（×）
33.路試后，正常的機(jī)油溫度為95℃，正常的水溫為60-80℃。（×）
34.路試后，正常的機(jī)油溫度為95℃，正常的水溫為80-90℃。(√）
35.檢查漏油的情況，應(yīng)在汽車連續(xù)行駛距離不少于10公里，停車5分鐘后觀察。(√）
36.檢查漏油的情況，不應(yīng)在汽車行駛后檢查，至少要在車輛停駛一小時(shí)后檢查。（×）
37.無負(fù)荷測(cè)功是指發(fā)動(dòng)機(jī)在節(jié)氣門開度和轉(zhuǎn)速均為 變動(dòng)的狀況下，測(cè)定其功率的一種方法。(√）
38.有負(fù)荷測(cè)功要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加外部負(fù)荷，也叫有外載測(cè)功。(√）
39.有負(fù)荷測(cè)功要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)施加外部負(fù)荷，也叫動(dòng)態(tài)測(cè)功。（×）
40.事故車是指發(fā)生嚴(yán)重碰撞、泡水、過火后，雖經(jīng)修復(fù)并在使用，但仍存在安全隱患的車輛。(√）
41.同一輛二手車，在同一時(shí)間段內(nèi)，任何地區(qū)的評(píng)估價(jià)值都應(yīng)是相同的。（×）
42.用綜合分析法求二手車成新率時(shí)，汽車技術(shù)狀況的權(quán)重為30%。(√）
43.用綜合分析法求二手車成新率時(shí)，汽車制造質(zhì)量的權(quán)重為30%。（×）
44.所謂公平市場(chǎng)就是指這個(gè)市場(chǎng)應(yīng)該具備公平交易的條件。(√）
45.成本比率估價(jià)法是用二手車的交易價(jià)格與重置成本之比來反映二手車的保值程度。(√）
46.把車輛拆零出售零、部件所得收益就是二手車的評(píng)估價(jià)值。（×）
47.車輛的復(fù)原重置成本是指購置或構(gòu)建一輛與被評(píng)估車輛完全一樣的新車所需成本。(√）
48.車輛的更新重置成本是指在功能和效用上與被評(píng)估車輛相同或最接近的類似新車的購置或構(gòu)建成本。(√）
49.車輛的更新重置成本是指購置或構(gòu)建一輛與被評(píng)估車輛完全一樣的新車所需成本。(√）
50.漆面光潔度有差別，反光不一樣，甚至出現(xiàn)凹凸不平，或有明顯的橘皮狀，這說明該處車身有過補(bǔ)灰做漆。(√）

二、選擇題
51、重置成本是（       ）
A、在原來的條件下，重新購置機(jī)動(dòng)車所耗費(fèi)的成本
B、就是原來購置車輛的價(jià)格
C、在現(xiàn)時(shí)條件下，按功能重新購置或構(gòu)造機(jī)動(dòng)車并使其處于在用狀態(tài)所耗費(fèi)的成本
D、在原來的條件下，按功能重置機(jī)動(dòng)車的成本
參考答案：C
52、有一輛帶拖掛的貨車，已使用6年，則其成新率按使用年限法計(jì)算為（      ）
A、0.3       B、0.35         C、0.25       D、0.2
參考答案：C
53、一輛BJ1041二手車，評(píng)估價(jià)為2.3萬元。若要折價(jià)15%就可當(dāng)即出售，則該車的價(jià)格應(yīng)為（       ）
A、1.955萬元      B、2.0萬元        C、2.1萬元         D、1.855萬元
參考答案：A
54、用綜合分析法計(jì)算二手車的成新率，一般適用于（      ）的評(píng)估。
A、價(jià)值很高的車輛                B、都不使用
C、老舊車輛                      D、價(jià)值中等的車輛
參考答案：D
55、用使用年限法求成新率，一般適用于（      ）的評(píng)估。
A、價(jià)值中等的車輛                B、價(jià)值不高的老舊車輛
C、價(jià)值很高的車輛                D、價(jià)值特別高的車輛
參考答案：B
56、用部件鑒定法來求成新率，一般適用于（       ）的評(píng)估。
A、價(jià)值中等的車輛                B、都不太適合
C、價(jià)值高的車輛                  D、價(jià)值低的老舊車輛
參考答案：C
57、收益現(xiàn)值就是將被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按（    ）折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值。
A、一定的折現(xiàn)率                  B、一定的貶值率
C、一定的折舊率                  D一定的成新率
參考答案：A
58、收益現(xiàn)值就是將被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折新率折現(xiàn)為（  ）
A、購車日的現(xiàn)值                  B、交易日的現(xiàn)值
C、評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值              D、賣車日的現(xiàn)值
參考答案：C
59、采用收益現(xiàn)值法對(duì)二手車進(jìn)行評(píng)估所確定的評(píng)估值，就是買主為獲得該車輛的所有權(quán)，所支付的（     ）
A、訂購金       B、違約金       C、預(yù)付款        D、貨幣總額
參考答案：D
60、收益現(xiàn)值法一般適用于（      ）
A、公務(wù)用車的評(píng)估                B、投入運(yùn)營的車輛評(píng)估
C、私家車的評(píng)估                 D、商務(wù)用車的評(píng)估
參考答案：B
61、收益現(xiàn)值法評(píng)估值的計(jì)算，實(shí)際上就是對(duì)評(píng)估車輛未來預(yù)期收益進(jìn)行（     ）的過程
A、折舊     B、折價(jià)        C、折現(xiàn)       D、折扣
參考答案：C
62、所謂折現(xiàn)，就是將未來的收益，按照一定的折現(xiàn)率，折現(xiàn)到評(píng)估基準(zhǔn)日的（   A）
A、現(xiàn)值       B、殘值        C、原值     D、凈值
63、將未來收益進(jìn)行時(shí)間價(jià)值的計(jì)算，并換算成評(píng)估基準(zhǔn)日這一時(shí)點(diǎn)的價(jià)值過程 稱為折現(xiàn)，所使用的換算比率就成為（       ）
A、折扣率     B、優(yōu)惠率      C、折舊率      D、折現(xiàn)率
參考答案：D
64、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車價(jià)值時(shí)，若被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益不等，則其價(jià)值的計(jì)算公式為（       ）
A、P= + +……+
B、P = + + +……+
C、P = × ×……×
D、P = － － －……－
參考答案：C
65、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的價(jià)值時(shí)，若被評(píng)估車輛在剩余壽命期內(nèi)，各年收益相同，則其價(jià)值的計(jì)算公式（     ）
A、P=A?           B、P=A?
C、P=A?           D、P=A?
參考答案：D
66、二手車的剩余壽命期n是指從評(píng)估基準(zhǔn)日到（      ）
A、賣出時(shí)的年限            B、到停使的年限
C、報(bào)廢的年限              D、到交易時(shí)的年限
參考答案：C
67、有一輛桑塔納2000出租車，與1998年6月初次注冊(cè)登記，評(píng)估基準(zhǔn)日為2004年6月，則該車的剩余使用年限n為（    ）
A、4年      B、2年    C、5年      D、3年
參考答案：B
68、有一輛長途客運(yùn)大客車，于1998年7月初次注冊(cè)登記，評(píng)估基準(zhǔn)日為2003年7月，則該車的剩余使用年限n為（      ）
A、4年        B、2年        C、3年       D、5年
參考答案：  C
69、收益現(xiàn)值是指（         ）
A、以適當(dāng)?shù)恼郜F(xiàn)率將二手車未來預(yù)期收益折現(xiàn)成現(xiàn)值
B、以適當(dāng)?shù)睦拾讯周嚞F(xiàn)時(shí)收益折為將來的收益值
C、機(jī)動(dòng)車現(xiàn)實(shí)能收益的大小
D、機(jī)動(dòng)車未來預(yù)期獲利的多少
參考答案：A
70、收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的價(jià)值時(shí)，其年金現(xiàn)值系數(shù)為（）
A、                B、
C、             D、
參考答案：C
71、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的價(jià)值時(shí)，需要確定的三個(gè)參數(shù)為（       ）
A、剩余壽命期n，交易額和折現(xiàn)率
B、剩余壽命期n，預(yù)期收益額和折現(xiàn)率
C、剩余壽命期n，預(yù)期收益額A和折舊率
D、剩余壽命期n，成新率和折現(xiàn)率
參考答案：B
72、用收益現(xiàn)值法對(duì)二手車評(píng)估時(shí)，其預(yù)期收益額A（    ）
A、是現(xiàn)值收益            B、是超現(xiàn)值收益
C、不是現(xiàn)值收益          D、是過期收益
參考答案：C
73、采用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車，在確定預(yù)期收益時(shí)，必須把握兩點(diǎn)（     ）
A、預(yù)期收益是現(xiàn)實(shí)收益，所以投資無風(fēng)險(xiǎn)
B、預(yù)期收益即使現(xiàn)實(shí)收益，也是稅前的利潤
C、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)的利益，所以投資有一定的風(fēng)險(xiǎn)
D、預(yù)期收益不是現(xiàn)實(shí)收益，所以投資并無風(fēng)險(xiǎn)
參考答案：C
74、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車，確定預(yù)期收益A的可行性分析中，有一項(xiàng)不可預(yù)見的開支費(fèi)用，一般不可預(yù)見費(fèi)用為其總支出的（       ）
A、5%-7%      B、1%-3%       C、7%-10%       D、3%-5%
參考答案：A
75、財(cái)稅（2002）29號(hào)文件規(guī)定，二手車經(jīng)營單位銷售二手車，按照（    ）的征收率減半征收增值稅
A、0.1         B、0.06       C、0.02        D、0.04
D
76、一定數(shù)額的收益，發(fā)生在不同的時(shí)期，具有（       ）。
A、相同的價(jià)值                 B、都不是
C、不同的價(jià)值                 D、不可確定的價(jià)值
參考答案：C
77、在用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車的價(jià)值中，從折現(xiàn)率本身來看，這是一種特定條件下的（      ）
A、收益率，回報(bào)率或報(bào)酬率               B、收益率，回報(bào)率或成新率
C、折舊率，回報(bào)率或報(bào)酬率               D、收益率，折舊率或報(bào)酬率
參考答案：A
78、折現(xiàn)率與利率不是完全相同，利率是資金的報(bào)酬，而折現(xiàn)率是（      ）
A、勞動(dòng)力的報(bào)酬             B、管理的報(bào)酬
C、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬               D、資產(chǎn)的報(bào)酬
參考答案：B
79、收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車時(shí)，收益率越高，那么二手車評(píng)估值（      ）
A、無法確定       B、都不是      C、越高        D、越低
參考答案：D
80、折現(xiàn)率應(yīng)高于（      ）
A、折舊率        B、折扣率      C、無風(fēng)險(xiǎn)利率         D、成新率
參考答案：C
81、運(yùn)用收益法評(píng)估車輛時(shí)，其折現(xiàn)率的選擇應(yīng)該（         ）
A、與銀行存款利率無一定關(guān)系          B、為銀行存款利率
C、小于銀行存款利率                  D、大于銀行存款利率
參考答案：D
82、從折現(xiàn)率本身來說，它是一種特定條件下的收益率，一般來說在收益一定的情況下（          ）
A、折現(xiàn)率越高，車輛評(píng)估價(jià)值越低           B、折現(xiàn)率與評(píng)估值無關(guān)
C、折現(xiàn)率越高，車輛評(píng)估值越高             D、折現(xiàn)率越低，車輛評(píng)估值越低
參考答案：A
83、用收益現(xiàn)值法評(píng)估一輛二手車，其剩余使用年限為2年，經(jīng)預(yù)測(cè)這兩年預(yù)期收益為：第一年10000元，第二年：為9000元，若無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為4%，風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率為6%，則評(píng)估值為（      ）
A、17356元          B、16529元       C、15703元          D、19000元
參考答案：B
84、用收益現(xiàn)值法評(píng)估一輛二手車，其剩余使用年限為2年，經(jīng)預(yù)測(cè)這兩年預(yù)期收益為：第一年10000年，第二年為8000元，設(shè)折現(xiàn)率為15%，則評(píng)估值為（      ）
A、1.38萬元       B、1.52萬元       C、1.24萬元       D、1.47萬元
參考答案：D
85、某載貨汽車最大總質(zhì)量為4頓，按“汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)”，其規(guī)定使用年限為（   ）
A、8年        B、15年         C、6年          D、10年
參考答案：D
86、按照公安交通管理機(jī)關(guān)對(duì)機(jī)動(dòng)車輛的管理方法，機(jī)動(dòng)車可分為（      ）
A、小型車、大型車兩大類
B、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)、輪式專用機(jī)械、摩托車、電車、掛車七大類。
C、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)、摩托車四大類
D、汽車、拖拉機(jī)、農(nóng)用運(yùn)輸機(jī)、輪式專用機(jī)械、摩托車、電車六類
參考答案：B
87、用收益現(xiàn)值法評(píng)估一輛二手車，其剩余使用年限為2年，預(yù)測(cè)這兩年的預(yù)測(cè)收益為：第一年12000元，第二年為8000元，若折現(xiàn)率為7%，則該車評(píng)估值為（      ）
A、17468元         B、18692元       C、15463元         D、18203元
參考答案：  D
88、評(píng)估中的折現(xiàn)率由（      ）構(gòu)成。
A、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率                  B、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率減無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
C、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率                D、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
參考答案：  D
89、評(píng)估中的折現(xiàn)率，若風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率不包含通貨膨脹率，則由（     B）構(gòu)成。
A、風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率               B、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加通貨膨脹率
C、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率             D、無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率加風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率
90、目前在二手車用收益現(xiàn)值法評(píng)估時(shí)，建議無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率采用我國銀行（     ）定期存款利率。
A、3年期        B、2年期         C、5年期         D、1年期
參考答案：C
91、二手車鑒定評(píng)估的目的，就決定了評(píng)估的（      ）。
A、結(jié)論       B、方法        C、過程         D、價(jià)值
參考答案：B
92、收益現(xiàn)值法中的折現(xiàn)率i的微小變化，會(huì)給評(píng)估值（      ）。
A、帶來較小的影響    B、有時(shí)有影響     C、帶來較大的影響   D、沒有影響
參考答案：C
93、折現(xiàn)率與銀行利率關(guān)系是（       ）。
A、折現(xiàn)率小于等于銀行利率       B、不確定
C、折現(xiàn)率等于銀行利率            D、折現(xiàn)率大于等于銀行利率
參考答案：D
94、用收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車價(jià)值時(shí)，被評(píng)估車輛的評(píng)估值等于其剩余壽命期內(nèi)的（  ）。
A、未來收益值之差         B、未來收益的現(xiàn)值之和
C、未來收益值之和         D、未來收益值
參考答案：B
95、收益現(xiàn)值法評(píng)估二手車時(shí)，預(yù)期收益額是指被評(píng)估車輛，在今后的剩余壽命期內(nèi)，使用過程中，超出自身價(jià)值的（    ）。
A、使用費(fèi)    B、耗油費(fèi)     C、溢余額      D、支出成本
參考答案：C
96、輕型載貨車是指廠定最大總質(zhì)量大于1.8噸，小于等于（     ）的載貨車。
A、5噸       B、7噸          C、4噸         D、6噸
參考答案：D
97、微型載貨汽車規(guī)定使用年限為（      ）。
A、8年       B、15年      C、10年       D、6年
參考答案：A
98、微型載貨汽車是指廠定最大總質(zhì)量小于等于（      ）。
A、3噸     B、1.8噸       C、4噸       D、2噸
參考答案：B
99、對(duì)非運(yùn)營性9座以下（含9座）的載客汽車，規(guī)定使用年限由原來的10年調(diào)整為15年，這對(duì)于二手車來說是（      ）。
A、貶值     B、不確定     C、升值        D、無影響
參考答案：  C
100、北京地區(qū)對(duì)排量小于1升（含1升）的出租車、小公共汽車，規(guī)定使用年限由原來的8年調(diào)整為6年，對(duì)這種二手車來說就意味著（       ）。
A、貶值     B、不確定      C、升值      D、無影響
參考答案：A

三、簡(jiǎn)答題
1、采用市場(chǎng)價(jià)格比較法評(píng)估二手車時(shí)，參照物的市場(chǎng)銷售價(jià)來源有哪幾種？
答：參照物的市場(chǎng)售價(jià)有5種：
（1）二手車銷售商或其他銷售商，如4S店置換價(jià)格；（1分）
（2）二手車購買者的購進(jìn)價(jià)格；（1分）
（3）拍賣行二手車拍賣數(shù)據(jù)庫中的價(jià)格資料；（1分）
（4）網(wǎng)上的價(jià)格資料；（1分）
（5）相關(guān)出版物所公布的價(jià)格資料。（1分）

2、收益現(xiàn)值法的定義是什么？其適用范圍如何？
答：收益現(xiàn)值法就是將被評(píng)估車輛在其剩余壽命期內(nèi)的預(yù)期收益，按一定的折現(xiàn)率折現(xiàn)為評(píng)估基準(zhǔn)日的現(xiàn)值，并以此來確定被評(píng)估車輛的價(jià)值。（3分）
收益現(xiàn)值法一般適用于營運(yùn)的車輛評(píng)估。（2分）

3、折現(xiàn)率有哪幾部分構(gòu)成？
答：評(píng)估中的折現(xiàn)率有兩部分構(gòu)成：
折現(xiàn)率i＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1＋風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2；（3分）
若風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率中不包含通貨膨脹率，則折現(xiàn)率為：
折現(xiàn)率i＝無風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i1＋風(fēng)險(xiǎn)報(bào)酬率i2＋通貨膨脹率i3；（2分）

四、計(jì)算題
1、有一輛現(xiàn)代酷派2.0轎車，為2005年款家用轎車，初次登記日期為2005年11月，于2007年10月到市場(chǎng)評(píng)估，市場(chǎng)該款新車型包牌價(jià)為20萬元。經(jīng)檢查該車左前側(cè)有輕微剮蹭，右側(cè)反光鏡也有剮蹭，常規(guī)液體需補(bǔ)充，維護(hù)不令人滿意，換擋過程比較遲鈍，技術(shù)狀況尚好。試用綜合分析法求該車的價(jià)值。
答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)格；（1分）
（2）該車已使用2年，共24個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）
（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）
該車技術(shù)狀況較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重30%；
該車維護(hù)保養(yǎng)較差，調(diào)整系數(shù)取0．65，權(quán)重25%；
該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%；
該車工作性質(zhì)為私用，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重15%；
該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取1．0，權(quán)重10%；
綜合調(diào)整系數(shù)：
β＝0．8×30%＋0．65×25%＋0．9×20%＋0．9×15%＋1．0×10%＝81．75%
（4）成新率：（2分）
={1－ }×81．75%×100%=70．9%
（5）重置成本：R＝20萬元（1分）
（6）評(píng)估值P＝20×70.9%＝14.18萬元。（2分）

2、公務(wù)用車北京切諾基6420E，初次登記日期為2001年7月，行駛里程16萬公里，該款車已停產(chǎn)，類似配置的2500系列車，最低包牌價(jià)為12萬元。經(jīng)檢查該車有碰撞修復(fù)痕跡，四個(gè)邊角有明顯碰撞修復(fù)痕跡，但基本功能尚正常，發(fā)動(dòng)機(jī)有輕微滲油，轉(zhuǎn)向球頭生銹，發(fā)動(dòng)機(jī)工作噪聲略大。試用綜合分析法評(píng)估出2007年7月該車的價(jià)值。
答：（1）根據(jù)題意，采用重置成本法評(píng)估該車價(jià)格；（1分）
（2）該車已使用6年，共72個(gè)月，規(guī)定使用年限15年，共180個(gè)月；（1分）
（3）綜合調(diào)整系數(shù)的計(jì)算：（3分）
該車技術(shù)狀況較好一般，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重30%；
該車維護(hù)保養(yǎng)較好，調(diào)整系數(shù)取0．7，權(quán)重25%；
該車制造質(zhì)量屬國產(chǎn)名牌，調(diào)整系數(shù)取0．9，權(quán)重20%；
該車工作性質(zhì)為公務(wù)用，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重15%；
該車工作條件較好，調(diào)整系數(shù)取0．8，權(quán)重10%；
綜合調(diào)整系數(shù)：
β＝0．7×30%＋0．7×25%＋0．9×20%＋0．8×15%＋0．8×10%＝76．5%
（4）成新率：（2分）
={1－ }×76．5%×100%=45．9%
（5）重置成本：R＝12萬元（1分）
（6）評(píng)估值P＝12×45.9%＝5.51萬元。（2分）