北京新車(chē)銷(xiāo)量降7% 二手車(chē)成交量上升

    1月中旬，北京北辰亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)中心發(fā)布，2014年京城共交易新車(chē)541500輛，與前年582500輛相比下降7.04%，而全國(guó)去年平均汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)幅度為6.68%。中華汽車(chē)網(wǎng)校專(zhuān)家分析，主要是受到限購(gòu)政策收緊、宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)整、消費(fèi)需求疲弱等因素的影響。

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    “二次限購(gòu)”抑制需求

    2014年北京新車(chē)銷(xiāo)售量比上年下降了7.04%，這一降幅比2013年加大了6.5個(gè)百分點(diǎn)，不過(guò)這比去年年初時(shí)很多業(yè)內(nèi)人士的預(yù)測(cè)要好一點(diǎn)。當(dāng)時(shí)，很多人預(yù)測(cè)，北京車(chē)市新車(chē)會(huì)在去年出現(xiàn)10%左右的下滑。

    2013年年底，北京出臺(tái)了汽車(chē)限購(gòu)新政：新車(chē)指標(biāo)由每年24萬(wàn)輛縮減至15萬(wàn)輛，搖號(hào)改為每?jī)蓚€(gè)月一次，被業(yè)內(nèi)稱為“二次限購(gòu)”，政策效力在去年年中充分顯現(xiàn)。顏景輝認(rèn)為，過(guò)去一年，北京執(zhí)行的“限購(gòu)+限遷”抑制消費(fèi)政策收緊疊加，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商生存環(huán)境愈加嚴(yán)峻。

    實(shí)際上，配置（搖號(hào)）和更新指標(biāo)消費(fèi)者構(gòu)成了北京主要購(gòu)車(chē)群體，限購(gòu)和限制外遷政策加緊，導(dǎo)致京城汽車(chē)新增及存量更新資源增長(zhǎng)日漸乏力。特別是傳統(tǒng)汽油車(chē)配置指標(biāo)數(shù)量2014年比2013年減少45.8%，隨著去年搖號(hào)指標(biāo)翹尾釋放完畢，二次限購(gòu)政策及“雙月?lián)u號(hào)”辦法，對(duì)車(chē)市客流人氣及帶動(dòng)性消費(fèi)的影響逐步顯現(xiàn)。

    同期，受年內(nèi)整車(chē)、零配件廠家官方降價(jià)及反壟斷調(diào)查影響，消費(fèi)者出現(xiàn)持幣待購(gòu)現(xiàn)象。亞市消費(fèi)者調(diào)查顯示，受壟斷調(diào)查降價(jià)心理預(yù)期影響，去年9月份有57.07%的被調(diào)查消費(fèi)者表示推遲購(gòu)車(chē)計(jì)劃，雖然10月份相關(guān)預(yù)期有所減弱，但仍有35.23%的消費(fèi)者在觀望。而流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，北京車(chē)市授權(quán)經(jīng)銷(xiāo)商數(shù)量從2008年的350家增加到去年的771家，增長(zhǎng)1倍，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇。

    二手車(chē)交易量小幅增長(zhǎng)

    據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年京城二手車(chē)?yán)塾?jì)成交過(guò)戶706500輛次，與前年的695300輛次相比，增幅為1.61%。與新車(chē)交易的下滑趨勢(shì)形成鮮明對(duì)比，全年二手車(chē)交易量有所增長(zhǎng)。

    “北京目前550多萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，其中包括97萬(wàn)輛國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)以下老舊車(chē)存量，為二手車(chē)市場(chǎng)提供了雄厚的市場(chǎng)資源?！鳖伨拜x說(shuō)，老舊車(chē)淘汰報(bào)廢補(bǔ)貼提高的政策因素直接刺激了京城二手車(chē)交易增長(zhǎng)。2014年北京小客車(chē)配置指標(biāo)減少了45.8%，致使“以舊換新”的車(chē)輛置換銷(xiāo)售更加主導(dǎo)新車(chē)市場(chǎng)。另外，北京老舊車(chē)更新補(bǔ)貼政策末班車(chē)效應(yīng)、報(bào)廢車(chē)提高補(bǔ)助措施，以及由市場(chǎng)傳聞引發(fā)的小型面包車(chē)報(bào)廢高潮，都為以舊換新積累了置換資源，致使去年11月新車(chē)交易環(huán)比增長(zhǎng)37.95%。
據(jù)亞運(yùn)村車(chē)市報(bào)廢窗口及有關(guān)綜合數(shù)據(jù)顯示：去年10月和11月，亞市報(bào)廢車(chē)收車(chē)量環(huán)比分別增長(zhǎng)83.9％和172.8％，為10月和11月的北京車(chē)市“貢獻(xiàn)”了3萬(wàn)多輛以廢換新資源。

    除此外，中華汽車(chē)網(wǎng)校專(zhuān)家還預(yù)測(cè)新能源車(chē)銷(xiāo)量在2015年或大漲，因?yàn)閲?guó)家的支持力度在不斷加大，出臺(tái)越來(lái)越多的利好政策以及采取購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼，無(wú)疑會(huì)刺激車(chē)主們的消費(fèi)欲望，屆時(shí)新能源汽車(chē)將可能超過(guò)日本成為全球第二大新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

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