無人駕駛“漸行漸近”

在上海車展上，無論是沃爾沃、雪佛蘭等海外品牌，還是長安、紅旗、上汽等本土品牌，都在蜂擁研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。據(jù)中華汽車網(wǎng)校小編了解到紅旗全新智能互聯(lián)系統(tǒng)，就包含手機(jī)叫車、自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛和編隊(duì)跟車在內(nèi)一系列功能。

日本知名零部件制造商愛信集團(tuán)將在本次車展上展示了一系列低速無人駕駛技術(shù)，將加載了最新技術(shù)的模擬體驗(yàn)車首次帶到中國，向觀眾開放。比如，預(yù)計(jì)2022年可以實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的IPA泊車輔助系統(tǒng)，操作者只需關(guān)注周圍環(huán)境是否安全、注意車速，就能實(shí)現(xiàn)解放雙手的一鍵自動(dòng)泊車。

而基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的seamless“安心安全”系統(tǒng)，不僅加載了車間距離感應(yīng)器，可以自動(dòng)剎車，通過面部朝向感應(yīng)器，在駕駛員看向別處時(shí)喚起注意，還能配合預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間，預(yù)約目的地附近的停車場。

此前，沃爾沃全球首個(gè)大規(guī)模公共自動(dòng)駕駛項(xiàng)目“Drive　　Me”也引發(fā)了業(yè)界的關(guān)注，這一項(xiàng)目在北京的西六環(huán)高速公路上成功實(shí)現(xiàn)實(shí)路測試，駕駛員松開方向盤，雙腳脫離油門，而車卻依舊穩(wěn)當(dāng)?shù)匾?0公里的時(shí)速向前，累計(jì)行程達(dá)1200公里。

對(duì)不少互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，汽車正在變得越來越像一個(gè)大型的移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)終端。近期，國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)公司BAT三巨頭集體“入場”，宣布進(jìn)軍“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”領(lǐng)域，而號(hào)稱最先進(jìn)軍整車制造領(lǐng)域的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)樂視，也密集發(fā)布其超級(jí)汽車項(xiàng)目進(jìn)展。汽車今后發(fā)展方向是驅(qū)動(dòng)電力化、整車輕量化、行駛智能化，其中，隨著傳感器技術(shù)、信息處理技術(shù)、測量技術(shù)發(fā)展，作為未來汽車關(guān)鍵趨勢之一的自動(dòng)駕駛“漸行漸近”。

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