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6月1日開啟“國(guó)五”時(shí)代 天津近八成二手車面臨賤賣
中華汽車網(wǎng)校小編了解到6月1日起天津?qū)⒄介_啟“國(guó)五”時(shí)代。按照市環(huán)保局要求,下月起,天津?qū)?shí)施第五階段國(guó)家機(jī)動(dòng)車大氣污染排放標(biāo)準(zhǔn),不符合標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車將禁止買賣。盡管政策的實(shí)施將設(shè)置2到3個(gè)月的緩沖期,但由于二手車市場(chǎng)中,國(guó)四及以下標(biāo)準(zhǔn)的車輛存量較大,不少二手車商也開始低價(jià)處理“不達(dá)標(biāo)”車輛,而在新車市場(chǎng)中,部分品牌也將出臺(tái)政策處理存量車。
新車市民傾向購(gòu)買國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)車型
“買車當(dāng)然是買國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的,既環(huán)保,也符合本市相關(guān)部門的要求?!弊蛱焐衔纾谀澈腺Y品牌4S店內(nèi),正在挑選新車的余先生介紹說(shuō),他打算淘汰家里的老夏利,購(gòu)買一輛新車,自己看好的車型,國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的要比國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的貴3000多塊錢。
和余先生一樣,不少準(zhǔn)車主都更傾向于購(gòu)買國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。某自主品牌4S店的銷售經(jīng)理告訴記者,他們店內(nèi)已經(jīng)沒(méi)有國(guó)三、國(guó)二等低排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛了,對(duì)于存量的國(guó)四排放的車輛,現(xiàn)在在等公司的最新政策,“對(duì)于經(jīng)銷商而言,我們比較矛盾,一方面希望店內(nèi)的存量車可以銷售,但另一方面也不希望低排放標(biāo)準(zhǔn)的車,更多地流向市場(chǎng),畢竟環(huán)境保護(hù)是每個(gè)人的責(zé)任?!蓖瑫r(shí),部分合資品牌4S店的銷售人員也表示,已經(jīng)提前開始采取優(yōu)惠等方式促銷國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的存量車,但優(yōu)惠的幅度一般在千元左右,并且銷售人員會(huì)告知消費(fèi)者具體的情況,并建議他們購(gòu)買國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)汽車,以免日后遭遇淘汰等問(wèn)題。
二手車存量多為國(guó)四以下標(biāo)準(zhǔn)
相比新車市場(chǎng),新政的出臺(tái)對(duì)本市二手車市場(chǎng)將帶來(lái)更大的影響。本市二手車高級(jí)評(píng)估師段德平告訴記者,“目前,在天津二手車市場(chǎng)中,有將近8成的車輛排放標(biāo)準(zhǔn)是國(guó)四及國(guó)四以下的?!睂?duì)于中低檔二手車商而言,降價(jià)賤賣和轉(zhuǎn)籍賣到其他省市成為處理“不達(dá)標(biāo)”存量車的首選措施;但是對(duì)于高檔二手車商而言,由于不少高檔車還是國(guó)三、國(guó)二排放標(biāo)準(zhǔn)的,因此出手很困難,這部分二手車商將面臨巨大損失。
在空港二手車市場(chǎng)一位二手車商介紹說(shuō),現(xiàn)在已經(jīng)開始對(duì)手里的國(guó)四存量車進(jìn)行降價(jià)銷售了,“現(xiàn)在就是試探著降價(jià),以前賣7萬(wàn)元的車,現(xiàn)在6萬(wàn)8、6萬(wàn)9的賣,要是后市市場(chǎng)情況更不好,那還得繼續(xù)降價(jià),這手里的車都得賤賣,不知道得賠多少錢?!?/span>
按照目前的形勢(shì),“不達(dá)標(biāo)”二手車的銷售價(jià)格至少會(huì)下調(diào)20%,由于政策還存在三個(gè)月的緩沖期,所以二手車存量的價(jià)格會(huì)階梯式下調(diào),如果想淘個(gè)便宜的車,可以在今后兩個(gè)月重點(diǎn)關(guān)注二手車市場(chǎng)價(jià)格的變動(dòng)。
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