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新一代V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī)---奧迪保時(shí)捷研發(fā)

來(lái)源:中華汽車(chē)網(wǎng)校 閱讀:2686 更新時(shí)間:2015-08-25

    近日,大眾集團(tuán)旗下奧迪和保時(shí)捷兩家公司正合作開(kāi)展一項(xiàng)新項(xiàng)目,該項(xiàng)目主要是開(kāi)發(fā)新一代V6/V8渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

      

奧迪保時(shí)捷聯(lián)手開(kāi)發(fā)新一代V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī)@chinaadec.com

 

    新一代發(fā)動(dòng)機(jī)將基于模塊化架構(gòu)打造,并采用了90度氣缸夾角設(shè)計(jì),單缸排量達(dá)到500cc,V6發(fā)動(dòng)機(jī)總排量為3.0升,V8發(fā)動(dòng)機(jī)總排量則為4.0升。


    業(yè)內(nèi)人士指出,為了替代當(dāng)前使用的V6和V8汽油發(fā)動(dòng)機(jī),新一代發(fā)動(dòng)機(jī)在前期階段將采用渦輪增壓系統(tǒng),未來(lái)還可能采用電動(dòng)渦輪增壓系統(tǒng)。


    據(jù)了解,由于新一代發(fā)動(dòng)機(jī)采用的架構(gòu)中存在公差,這也使得發(fā)動(dòng)機(jī)排量在特定情況下可以被調(diào)節(jié)。分析人士稱(chēng),奧迪還可能會(huì)推出一款入門(mén)級(jí)2.5升V6發(fā)動(dòng)機(jī),其將采用阿特金森循環(huán),并通過(guò)縮小單缸排量的方式來(lái)降低油耗和二氧化碳排放量。


    新一代V6/V8發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部代號(hào)為KoVoMo,盡管目前奧迪和保時(shí)捷并未透露新一代發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面的信息,不過(guò)相信不久后其將應(yīng)用于奧迪、保時(shí)捷、賓利、大眾及蘭博基尼品牌車(chē)型上。

 

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