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天津打造平行進口汽車新業(yè)態(tài)
來源:中華汽車網(wǎng)校 閱讀:3145 更新時間:2015-09-24
自今年3月5日,李克強總理在政府工作報告上提出制定“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃以來,“互聯(lián)網(wǎng)+”已成為各個行業(yè)的專家、領(lǐng)軍人物用行動來實踐的一個新課題。2015年伊始汽車市場開始面臨增長瓶頸,汽車銷量增勢逐步放緩,如何在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代更好地生存,這也是汽車行業(yè)一直在尋求解決的課題。在這種低迷的大環(huán)境下,天津的汽車進口卻異軍突起, 國內(nèi)最大平行進口汽車電商落戶濱海新區(qū)。
22日,從天津濱海新區(qū)中心商務(wù)區(qū)管委會獲悉,天津自貿(mào)區(qū)“環(huán)球購”商業(yè)街開始試運營。自貿(mào)區(qū)首個平行進口汽車展示交易中心也同期落戶“環(huán)球購”。
平行進口汽車展示交易中心在銷售寶馬、奔馳、保時捷等品牌進口汽車的同時,將打造專門針對平行進口汽車的維修保養(yǎng)中心,搭建起平行進口汽車采購、物流、銷售、售后服務(wù)、維保等綜合管理服務(wù)平臺。
24日,廣匯汽車、易車、開利星空、天保股權(quán)投資基金在天津空港經(jīng)濟區(qū)航空物流區(qū)合資建設(shè)平行進口汽車電商總部基地舉行簽字儀式。天津空港經(jīng)濟區(qū)管委會主任楊兵會見廣匯汽車董事長李建平、易車董事長兼CEO李斌、開利星空董事長同世平一行,并出席簽字儀式。
此次,合資各方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù),實現(xiàn)平行進口汽車海外采購、口岸物流、內(nèi)地銷售及售后服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的體系搭建。同時運用集大數(shù)據(jù)、在線客服、在線支付、供應(yīng)鏈金融物流在內(nèi)的各種服務(wù)以及技術(shù),使汽車電商為代表的現(xiàn)代汽車物流形態(tài)成為未來平行進口汽車產(chǎn)業(yè)主流商業(yè)模式,并得到快速蓬勃發(fā)展。此外,該項目未來還將進一步擴大業(yè)務(wù)范圍,形成以平行進口汽車為基礎(chǔ),涵蓋中規(guī)車、合資車及國產(chǎn)汽車在內(nèi)的汽車綜合電商平臺。預(yù)計平臺投入運營后三年內(nèi)可實現(xiàn)年營業(yè)收入超過500億元,年稅收約11億元。
該項目的落戶必將重塑天津在國內(nèi)平行進口汽車國際貿(mào)易口岸綜合服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,創(chuàng)造難得的發(fā)展機會,加快天津國際物流中心建設(shè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,增強天津口岸的聚集、輻射功能,將口岸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和平臺優(yōu)勢。為進一步強化自貿(mào)區(qū)功能開發(fā),創(chuàng)新經(jīng)濟元素,領(lǐng)先市場脈動,發(fā)揮建設(shè)性作用!
中華汽車網(wǎng)校指出,雖然“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”模式應(yīng)該是今后大眾普遍關(guān)注的新業(yè)態(tài),但是傳統(tǒng)汽車企業(yè)對他的態(tài)度有的還相對保守。此次平行進口汽車電商項目的開展是對中國平行進口車經(jīng)營模式的一次創(chuàng)新突破和探索,是對現(xiàn)有資源的高效整合,對長期以來行業(yè)短板的一次實質(zhì)性補充,其意義超越了簡單的平臺資源對接。
平行進口汽車展示交易中心在銷售寶馬、奔馳、保時捷等品牌進口汽車的同時,將打造專門針對平行進口汽車的維修保養(yǎng)中心,搭建起平行進口汽車采購、物流、銷售、售后服務(wù)、維保等綜合管理服務(wù)平臺。
24日,廣匯汽車、易車、開利星空、天保股權(quán)投資基金在天津空港經(jīng)濟區(qū)航空物流區(qū)合資建設(shè)平行進口汽車電商總部基地舉行簽字儀式。天津空港經(jīng)濟區(qū)管委會主任楊兵會見廣匯汽車董事長李建平、易車董事長兼CEO李斌、開利星空董事長同世平一行,并出席簽字儀式。
此次,合資各方將充分發(fā)揮各自優(yōu)勢,利用互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù),實現(xiàn)平行進口汽車海外采購、口岸物流、內(nèi)地銷售及售后服務(wù)全產(chǎn)業(yè)鏈的體系搭建。同時運用集大數(shù)據(jù)、在線客服、在線支付、供應(yīng)鏈金融物流在內(nèi)的各種服務(wù)以及技術(shù),使汽車電商為代表的現(xiàn)代汽車物流形態(tài)成為未來平行進口汽車產(chǎn)業(yè)主流商業(yè)模式,并得到快速蓬勃發(fā)展。此外,該項目未來還將進一步擴大業(yè)務(wù)范圍,形成以平行進口汽車為基礎(chǔ),涵蓋中規(guī)車、合資車及國產(chǎn)汽車在內(nèi)的汽車綜合電商平臺。預(yù)計平臺投入運營后三年內(nèi)可實現(xiàn)年營業(yè)收入超過500億元,年稅收約11億元。
該項目的落戶必將重塑天津在國內(nèi)平行進口汽車國際貿(mào)易口岸綜合服務(wù)領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位,創(chuàng)造難得的發(fā)展機會,加快天津國際物流中心建設(shè)和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,增強天津口岸的聚集、輻射功能,將口岸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化成產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和平臺優(yōu)勢。為進一步強化自貿(mào)區(qū)功能開發(fā),創(chuàng)新經(jīng)濟元素,領(lǐng)先市場脈動,發(fā)揮建設(shè)性作用!
中華汽車網(wǎng)校指出,雖然“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”模式應(yīng)該是今后大眾普遍關(guān)注的新業(yè)態(tài),但是傳統(tǒng)汽車企業(yè)對他的態(tài)度有的還相對保守。此次平行進口汽車電商項目的開展是對中國平行進口車經(jīng)營模式的一次創(chuàng)新突破和探索,是對現(xiàn)有資源的高效整合,對長期以來行業(yè)短板的一次實質(zhì)性補充,其意義超越了簡單的平臺資源對接。
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