中國停車為何那樣難?如何解決國人停車難問題?

近日，萬松園出現(xiàn)停車之神！據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解到，一輛某品牌的SUV被停在萬松園路邊，車的一側(cè)停在三級石階上，另一側(cè)懸空停在兩個石柱上。車主稱此舉是為了"呼吁大家對停車難的關(guān)注"。停車難一直是中國城市的社會問題，特別是大城市中心區(qū)域，由于停車設(shè)施不足導致矛盾更為突出，所以各種奇葩停車現(xiàn)象層出不窮。

據(jù)中華汽車網(wǎng)校傳來的數(shù)據(jù)顯示，目前我國停車位缺口超過5000萬個，截至2014年底，北京市共有機動車559.1萬輛，機動車保有量與停車位缺口量達250萬；深圳、上海、廣州、南京等城市停車位缺口均超過150萬個。杭州市主城區(qū)汽車保有量約120萬，但官方統(tǒng)計泊位數(shù)在45-50萬間，泊位硬缺口就有70萬左右。

造成目前大城市停車難問題的原因較為復雜，既有交通運輸系統(tǒng)內(nèi)部的因素，也有系統(tǒng)外部的因素，中華汽車網(wǎng)校為此總結(jié)成以下幾種原因：

第一，機動車數(shù)量增長過快。隨著城市規(guī)劃的不斷擴大，小汽車數(shù)量快速增長，但小汽車數(shù)量的增速遠遠超過了停車位數(shù)量的增速，造成停車位缺口不斷擴大。

第二，我國大城市的基本格局和部門分區(qū)都是形成于汽車時代之前，不能適應現(xiàn)代交通方式和交通結(jié)構(gòu)的劇烈變化。目前，我國城市規(guī)劃空間布局和功能普遍失衡；城市規(guī)劃建設(shè)當中配套設(shè)施標準低，歷史欠賬較多；公共交通的出行分擔率偏低。

第三，在大城市總體停車資源不足的情況下，現(xiàn)有停車資源利用仍不夠充分，這也加劇了停車困難。

第四，停車政策不合理，導致執(zhí)法不嚴格，沒有充分發(fā)揮價格等經(jīng)濟手段引導和調(diào)節(jié)停車需求的作用。

中華汽車網(wǎng)校認為，緩解停車難要先形成基本認識。首先，緩解大城市停車難問題，必須制定實施科學的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略。解決大城市停車難問題，僅靠增加交通基礎(chǔ)設(shè)施并不能完全奏效，因為交通狀況改善可能會進一步推動車量增加，從而產(chǎn)生新的更大規(guī)模的交通擁堵和停車難。要緩解大城市停車難問題的關(guān)鍵是要形成新型的城市交通規(guī)劃，堅持和諧發(fā)展理念，制定科學的城市交通發(fā)展戰(zhàn)略和交通政策，堅持以人為本，維護大多數(shù)市民的利益，促進城市和諧可持續(xù)發(fā)展。

其次，解決大城市停車難問題應實施公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，利用公共交通給市民提供基本的出行服務，不斷提高公共交通的方便性、舒適性、快捷性。城市交通基礎(chǔ)設(shè)施也要優(yōu)先滿足公共交通發(fā)展的需要，停車設(shè)施建設(shè)和發(fā)展要堅持中心區(qū)域適度供給，適度滿足基本車位，從緊控制出行車量。一方面適度增加停車位的供給，另一方面抑制小汽車出行，減少停車位的需求，通過供給和需求兩個方面共同作用，逐步緩解大城市的停車矛盾。

再者，緩解大城市停車難問題必須與合理定位和有效發(fā)揮政府職能作用相結(jié)合。小汽車停車服務既不是社會公益事業(yè)，也不是政府必須要履行的職責。在城市空間資源十分寶貴、建設(shè)停車位昂貴的情況下，消耗大量的社會公共資源滿足城市、特別是中心區(qū)域的停車需求是不必要的，對利用其他交通方式出行的市民也是不公平的。政府在停車方面的職責重點應當是制定合理的停車發(fā)展政策、停車設(shè)施規(guī)劃以及相關(guān)法規(guī)，并嚴格依法實施管理，而不應過多地直接介入停車設(shè)施建設(shè)和停車服務等一些具體業(yè)務。

另外，緩解大城市停車難問題必須充分發(fā)揮市場機制的作用。要緩解大城市停車供需的矛盾，必須轉(zhuǎn)變工作思路，由被動地不斷增加停車位的適應性政策，轉(zhuǎn)向主動地控制和管理停車需求的引導性政策。通過需求管理，合理控制小汽車進入城市中心區(qū)域的數(shù)量，促進一部分商業(yè)服務機構(gòu)從中心區(qū)域遷出。通過提高停車收費標準，可以提高現(xiàn)有停車位的周轉(zhuǎn)率和利用率，促進內(nèi)部停車設(shè)施對外開放，促使社會資本參與停車場的建設(shè)運營。

最后，中華汽車網(wǎng)校汽車營銷師表示，政府應該不斷不斷提高城市交通的科技含量，推進利用現(xiàn)代停車技術(shù)，將平面停車位改建為立體化停車庫等手段和措施。提高城市的停車資源和土地利用效率，相對地增加停車位的數(shù)量。中華汽車網(wǎng)校汽車營銷師認為盡管這些措施也許不能從根本改變停車難得現(xiàn)象，但是能夠在建設(shè)城市環(huán)境，緩解城市壓力上起到很好的促進作用。

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