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全面整治公路超限運輸 這些建議你知道嗎?
在公路上常常會看見限速、限運、限高的標(biāo)志,在收費處也對貨運開通了專門通道。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,公路超限運輸嚴(yán)重?fù)p害公路設(shè)施，縮短公路及橋梁的使用壽命，增加維護成。嚴(yán)重影響公路運輸安全，誘發(fā)道路交通安全事故，降低道路通暢能力,危害人民生命財產(chǎn)和社會經(jīng)濟發(fā)展,擾亂正常的規(guī)費征收秩序。
超載運輸?shù)闹饕颍?/strong>一是公路超限治理制度不全、措施不當(dāng)；二是貨物運輸承運人，不顧安危、多拉快跑以獲取最大利益為目的；三是公路收費偏高，公路運輸費用偏低，利潤微薄，若不超載或許虧本；四是公路超限治理部門查處不力，把關(guān)不嚴(yán)。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,為全面整治超限行為，確保公路橋梁及人民生命財產(chǎn)免受損害，拓寬執(zhí)法渠道，提高執(zhí)法效能，增強執(zhí)法的靈活性和可操作性,現(xiàn)對此作出建議如下：
1.利用各種媒體認(rèn)真做好《中華人民共和國公路法》和《公路安全保護條例》的宣傳工作，增強公民守法意識。
2.質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)加大新售車輛噸位的核查管理力度，嚴(yán)把車輛噸位標(biāo)準(zhǔn)關(guān)，嚴(yán)防“大噸小標(biāo)”行為發(fā)生，發(fā)現(xiàn)出售“大噸小標(biāo)”的車輛，質(zhì)監(jiān)部門應(yīng)向國家質(zhì)檢總局通報，嚴(yán)厲打擊生產(chǎn)商的不法行為。
3.車管部門應(yīng)嚴(yán)把車輛落戶關(guān)，對“大噸小標(biāo)”的新車，必須將車輛恢復(fù)原噸位標(biāo)準(zhǔn)后方能辦理落戶手續(xù)；對“大噸小標(biāo)”的現(xiàn)行運營車輛年度審檢時必須辦理車輛噸位復(fù)原手續(xù)，方能進行年檢。
4.公安部門應(yīng)加大對非法改裝車輛企業(yè)的打擊力度，徹底鏟除車廂改裝窩點，非法改裝的車輛一律禁止上路。
5.省內(nèi)高速公路應(yīng)適當(dāng)延長公路收費年限，降低現(xiàn)行收費標(biāo)準(zhǔn)來緩解運輸費用過高的壓力。
6.加大智能化超限技術(shù)設(shè)備的研發(fā)力度，把高新技術(shù)成果納入公路超限治理工作中。
7.貨車應(yīng)懸掛準(zhǔn)運標(biāo)牌照。準(zhǔn)運標(biāo)牌照為集成塊制作而成，分內(nèi)部信息和表面信息，內(nèi)部信息儲存記載著車輛的基本信息，即車輛的出廠商、型號、長度、寬度、 準(zhǔn)載數(shù)量、車牌號等。準(zhǔn)運牌表面顯示車輛的噸位數(shù)，準(zhǔn)運牌通過智能電子感應(yīng)器就能將準(zhǔn)運牌內(nèi)部信息完全讀取。準(zhǔn)運牌的制作新車由廠商提供，現(xiàn)行車輛由車管 部門協(xié)調(diào)制作。
8.將超限車輛拒之路外，讓超限車輛不能上路，上不了路。在各主要路段入口處設(shè)置超限檢查站（點），檢查站配有物品管理場（室），用于堆放管理卸載物品； 入口處安裝紅外線掃描儀、電子感應(yīng)稱、智能電子傳輸系統(tǒng)、準(zhǔn)運牌讀卡系統(tǒng)、智能欄桿，爆胎裝置。車輛通過檢驗區(qū)時，智能電子傳輸系統(tǒng)就能根據(jù)準(zhǔn)載標(biāo)牌提供 的信息對車輛運載狀況做出評判，在準(zhǔn)載范圍內(nèi)，欄桿和爆胎設(shè)備就自行升起放行，在準(zhǔn)載范圍外的欄桿和爆胎裝置處于欄護狀態(tài)。 從而消除執(zhí)法過程中的人情關(guān)系，避免在執(zhí)法過程中相互糾纏。
9.在一般公路的重要路段、高速公路區(qū)域內(nèi)安裝電子稱、紅外線掃描儀等智能電子感應(yīng)裝置系統(tǒng)，系統(tǒng)將車輛超限的信息完整記錄下來傳遞給車輛管理局（占、所），為超限處罰提供依據(jù)。
10.道路入口處執(zhí)法和路途執(zhí)法并重，現(xiàn)場執(zhí)法和電子執(zhí)法并舉。 加大執(zhí)法隊伍建設(shè)，嚴(yán)明執(zhí)法紀(jì)律，樹立良好執(zhí)法形象，徹底打破以罰代管的超限治理現(xiàn)狀。道路入口處采用現(xiàn)場執(zhí)法，路途中采用電子執(zhí)法，入口處執(zhí)法一律堅持 以卸載為主的原則，以不扣車、不罰款，符合準(zhǔn)載標(biāo)準(zhǔn)就能通行為準(zhǔn)繩，做到人文執(zhí)法、文明執(zhí)法。
11.加大電子執(zhí)法懲處力度。把超限治理提高到與超速治理的相同高度，將電子智能超限記錄儀提供的信息納入云南省機動車交通違法記錄管理之中，按超限比例進行分層分類處罰，采用罰款、扣分等方式進行懲處；不及時上交罰款的車輛年檢時辦理罰款補交手續(xù)后方能進行年檢。
12.加大源頭治理力度，建立健全責(zé)任層層追究制度，實行連帶懲處機制。對提供超限的高速公路開發(fā)商、供貨商（有明確線索）進行相應(yīng)的懲處。供貨商由工商 管理部門負(fù)責(zé)處罰，高速公路開發(fā)商的處罰由交通運輸廳（局）進行處罰。讓供貨商不愿讓運貨人超限，高速公路開發(fā)商不準(zhǔn)超限車輛進入高速公路，從而達到標(biāo)本 兼治的功效。
13. 治理超限運輸涉及到車輛制造業(yè)、物流業(yè)、貨運市場、高速公路開發(fā)商等諸多單位，交通運輸部門應(yīng)全面統(tǒng)籌，把超限工作治理責(zé)任明確化、制度清晰化，使超限治理既分工又協(xié)調(diào)，避免各部門在執(zhí)法中出現(xiàn)推諉扯皮的現(xiàn)象。
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