見證發(fā)展——長沙車市盤點

自20世紀80年代以來,二手車市場發(fā)展越來越迅速。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,汽車銷售從2003年進入尋常百姓家，2008年全面爆發(fā)，到2012年又呈現(xiàn)穩(wěn)定微增長趨勢。在這十年里，無論是買方的消費行為、對產(chǎn)品的需求，還是賣方的投資趨向、盈利水平、經(jīng)銷模式以及市場形態(tài)等都經(jīng)歷了大變革。而湖南車市，有幸成為這段歷史的見證者。

2011年，在事業(yè)單位上班的胡先生有了人生的第一輛車：東風標致307兩廂。那時候的東風標致在長沙僅有2家授權4S店，一家在星沙的中南汽車世界，另一家在萬家麗路上，這兩個地方也是當時長沙汽車4S店相對集中的兩個區(qū)域。2015年，為了滿足一大家子的出行需求，已經(jīng)結婚生子的胡先生有了第二輛車：7座版的SUV車型全新勝達，這次購車地點就在胡先生家門口的雀園路6S街區(qū)，上牌也在雀園路上的城南車管所搞定了。

從2011到2015，這5年，很多長沙人和胡先生一樣，切身經(jīng)歷了車市的悄然改變：汽車商圈擴容，買車越來越方便；行駛在大街上的新能源汽車越來越多；汽車業(yè)務辦理越來越便捷；當然隨之而來的還有汽車保有量的激增，行車花在路上的時間越來越長......。

一、長沙汽車商圈遍布全城

隨著汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,長沙的汽車商圈也發(fā)展飛快。如果你想買車,不管從東到西，從南到北，無論你身處長沙的什么位置，都能就近找到各個品牌的4S店。

中部六省歷來有一個傳統(tǒng)的競爭格局，特別是武漢、長沙、合肥三地，對于機械制造尤其是汽車工業(yè)的激烈競爭存在已久。相比之下，湖南的汽車板塊更是牽動著世界汽車制造業(yè)的神經(jīng)。

自廣汽捷足先登入湘，湖南汽車產(chǎn)業(yè)風生水起，開始迅速擴張：上海大眾、菲亞特、比亞迪、吉利、眾泰等多股精銳力量在此齊聚，國內(nèi)外車企巨頭紛紛布局湖南，由多股力量交織而成的“汽車湘軍”急速升溫，漸成氣候。

2012年4月13日，位于岳麓高新區(qū)的麓谷汽車世界開工奠基,汽車世界項目總用地7000多畝，總投資超過10億元。2012年4月29日，長沙方向感6S汽車街區(qū)盛大開街，取代后來因為商業(yè)開發(fā)而搬遷的湘府路成為城南最重要的汽車商圈；同年12月，位于含浦的東風悅達起亞九達店正式開業(yè)，標志著由湖南九城投資集團建設的含浦汽車城項目正式啟動，含浦汽車城由此與陽光100汽車商圈（帶）融合貫通，長沙西南汽車商圈成型。麓谷截止2015年年底，麓谷汽車世界已經(jīng)有34家4S店正式開業(yè)，其對面配套的麓谷汽配城也投入使用。麓谷汽車世界由此與中南汽車世界通過岳麓大道和三一大道的串接，在長沙北城形成東西呼應之勢。

二、新能源汽車大幅增長

2014年被視為中國“新能源汽車”的元年，這一年國家針對新能源汽車的推廣應用出臺了多項利好政策，購新能源汽車不僅可以享受國家及地方雙重財政補貼，還能享受免征購置稅優(yōu)惠。2014年8月，湖南省政府辦公廳也出臺了《關于我省新能源汽車推廣應用的實施意見》，湖南的新能源汽車推廣政策落地，各地市任務分解，文件中明確：2013-2015年，長沙市新能源汽車推廣的任務目標為4500輛（含公交客車1100輛）。

據(jù)統(tǒng)計,2014年全年長沙新能源乘用車上牌共計1972輛（眾泰云100：1801輛、知豆：149輛、比亞迪秦：22輛）。進入2015年，隨著去年長沙一系列新能源汽車補貼方案的落地，長沙市新能源汽車的銷量大幅增長。2015年上半年，云100、知豆和秦三款新能源汽車的上牌量達到1801臺，幾乎趕上了去年一年的銷量，按此勢頭完成2013-2015年新能源汽車推廣目標已成定局。

三、汽車保有量爆發(fā)式增長，占比超8成

2015年10月20日，長沙市交警支隊通報的一則消息引起關注：截止當日，長沙機動車（含：汽車、摩托車、拖拉機和其他類型車等五類車）保有量突破200萬輛。數(shù)據(jù)統(tǒng)計，從2011年3月長沙機動車首次突破100萬輛，到2015年10月突破200萬輛，用時僅4年多，“破百萬”所需周期明顯縮短。在長沙200萬輛機動車的保有量中，汽車保有量為162萬輛，汽車保有量的增幅不僅遠高于其他類型車輛的增幅，所占比重也在不斷提升，目前汽車類車輛所占比重已達81%，2014年占比還為77.6%。業(yè)內(nèi)人士分析，到2016年底長沙汽車保有量將可能突破200萬。

隨著長沙經(jīng)濟的發(fā)展，城鄉(xiāng)居民收入的提高以及人們對高品質(zhì)生活的追求，讓汽車消費成為居民消費的熱點，也是導致長沙汽車保有量爆發(fā)式增長的主要原因。但是，私家車的快速增長在幫助長沙市民提升生活品質(zhì)的同時，也為市民帶來了諸多的困擾：上下班高峰期道路擁堵不堪、寸步難行，找車位變“搶車位”的事情也屢見不鮮。

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