車險(xiǎn)定價(jià)不合理,豪車出門無保障!

來源：中華汽車網(wǎng)校—何閱讀：2573 更新時(shí)間：2016-04-11

近期,11輛豪車自駕川藏線，其中6輛車報(bào)廢的新聞引發(fā)多人關(guān)注。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,由于理賠成本壓力，多數(shù)保險(xiǎn)公司不敢保豪車，因此，目前許多名車都是“裸奔”上路,出門毫無保障。

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普通私家車車主行駛在路上時(shí),都喜歡躲著豪車走,生怕一不小心發(fā)生刮蹭,賠不起豪車。其實(shí),這都是電視劇惹的禍!據(jù)了解,由于豪車?yán)碣r成本壓力,多數(shù)保險(xiǎn)公司都不對(duì)豪車進(jìn)行投保。因此,行駛在路上的豪車車主,要比普通私家車車主更為緊張。

由于交強(qiáng)險(xiǎn)的賠償限額分別為：死亡傷殘限額11萬元，醫(yī)療費(fèi)用賠償1萬元，財(cái)產(chǎn)損失2000元，一旦遭遇稍大的保險(xiǎn)事故，交強(qiáng)險(xiǎn)賠償額明顯不足，因此商業(yè)車險(xiǎn)依然是不少高價(jià)豪車的首選。但是，一輛價(jià)值百萬元以上的豪車，車損險(xiǎn)保費(fèi)不過幾萬元，但如果出險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司往往得承擔(dān)十幾萬元至幾十萬元的高昂費(fèi)用。面對(duì)這樣“賺的還沒有賠的多”的客戶，保險(xiǎn)公司經(jīng)常會(huì)選擇拒保，還有個(gè)別保險(xiǎn)公司會(huì)采取上浮保費(fèi)對(duì)策。

相關(guān)車險(xiǎn)負(fù)責(zé)人表示：“豪車風(fēng)險(xiǎn)太高，出一次小事故往往保費(fèi)不抵維修費(fèi)，所以保險(xiǎn)公司對(duì)豪車投保比較謹(jǐn)慎?！?/span>因此,互聯(lián)網(wǎng)車險(xiǎn)平臺(tái)對(duì)于豪車投保直接采取拒賠，一般情況下，保險(xiǎn)公司對(duì)豪車都是一對(duì)一的，一車一議。

OK車險(xiǎn)的創(chuàng)始人兼CEO齊石表示：“現(xiàn)在豪車投保和一般車輛沒有本質(zhì)差別，保障內(nèi)容也沒有本質(zhì)差別。豪車?yán)碣r成本確實(shí)高，但保險(xiǎn)公司一旦承保，就不應(yīng)該在理賠的時(shí)候借故推托。核心的問題是現(xiàn)行的車險(xiǎn)費(fèi)率模型對(duì)個(gè)別豪車定價(jià)不合理，無法反映風(fēng)控的真實(shí)成本。”

“豪車數(shù)量少，在維修上成本就高。保險(xiǎn)公司承保豪車不符合大數(shù)法則。”因此，各財(cái)險(xiǎn)公司對(duì)于稀有車型政策不一，有的中小公司直接拒絕，有的則要上浮保費(fèi)。

有業(yè)內(nèi)人士表示，保險(xiǎn)公司遵循的是大數(shù)法則，即上保險(xiǎn)的人多了，風(fēng)險(xiǎn)相應(yīng)就小了。如果豪華車廠商能夠和一些保險(xiǎn)公司達(dá)成協(xié)議，此類車型都在一家公司承保，就可以很好地轉(zhuǎn)化風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，在維修服務(wù)上也能更好地合作。據(jù)了解，豪車一般在從未有出險(xiǎn)記錄的時(shí)候，保險(xiǎn)公司才愿意承保，比如一些很少真正上路的豪車。一旦一年中出現(xiàn)一次中型事故，許多保險(xiǎn)公司直接將其列入黑名單，或者直接拒絕，或者以漲保費(fèi)的形式婉拒。

此外,中華汽車網(wǎng)校還了解到，一些實(shí)力不太雄厚的保險(xiǎn)公司，一般都有一份品牌“黑名單”，將一些頂級(jí)豪車品牌拒之門外，通過種種變相手段拒絕接納豪車購險(xiǎn)，比如提高到離譜的保費(fèi)。車價(jià)一旦超過一定金額，保費(fèi)就會(huì)以離譜的速度上漲，一臺(tái)200萬左右的車，一年的保費(fèi)可能高達(dá)8萬，越往上越貴。此外，保險(xiǎn)公司還會(huì)考慮車主的道德風(fēng)險(xiǎn)，以防通過豪車維修騙保。