四個“著力點”看汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的重要支柱產(chǎn)業(yè)，也是實現(xiàn)新一輪技術(shù)革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要載體。據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，就整個產(chǎn)業(yè)發(fā)展的格局來看，眼下，新能源汽車和智能汽車在未來將會成為兩個擁有巨大容量的新興產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)面臨轉(zhuǎn)型期和新的發(fā)展狀態(tài)。如何進一步發(fā)展中國汽車產(chǎn)業(yè)，辛國斌提出四點看法。

第一，促進產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展。當前，互聯(lián)網(wǎng)自動駕駛技術(shù)異己分時共享，O2O等商業(yè)模式給汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來重大影響，與新技術(shù)融合發(fā)展是未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大趨勢。要大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)等產(chǎn)業(yè)的融合與創(chuàng)新發(fā)展，加快汽車生產(chǎn)制造向網(wǎng)絡(luò)化、智能化、服務(wù)型轉(zhuǎn)型，支持整車關(guān)鍵零部件、科研院所以及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和深度合作。建設(shè)汽車和相關(guān)行業(yè)共享的技術(shù)平臺，研發(fā)平臺和測試平臺，貫通技術(shù)鏈和創(chuàng)新鏈。

第二，推動汽車產(chǎn)業(yè)走出去。中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展到今天已經(jīng)到了必須加快轉(zhuǎn)型，加快走出去的關(guān)頭。我們已經(jīng)具備了走出去的條件，要統(tǒng)籌利用國內(nèi)國際兩種資源，立足兩個市場，推動國際產(chǎn)能合作，鼓勵國內(nèi)企業(yè)到境外投資，提升國際合作能力。加強戰(zhàn)略設(shè)計，統(tǒng)籌汽車產(chǎn)業(yè)走出去規(guī)劃，樹立品牌意識，加快汽車產(chǎn)業(yè)走出去能力建設(shè)，抓住“一帶一路”機遇，逐步開拓國外汽車成熟市場。積極參與國際標準，法規(guī)制定，重點加強新能源汽車，智能網(wǎng)聯(lián)汽車，及新型技術(shù)領(lǐng)域的國際合作和標準法規(guī)協(xié)調(diào)。

第三，發(fā)展新能源汽車。我國新能源汽車發(fā)展私人消費市場逐步啟動，正處于機遇與挑戰(zhàn)并存，機遇大于挑戰(zhàn)的關(guān)鍵時期。要堅持創(chuàng)新驅(qū)動，加強關(guān)鍵核心技術(shù)研發(fā)，推進動力電池技術(shù)創(chuàng)新，突破一批支撐長遠發(fā)展的關(guān)鍵共性技術(shù)，提高產(chǎn)品質(zhì)量和續(xù)航歷程。要堅持政府引導(dǎo)和市場驅(qū)動相結(jié)合，繼續(xù)加大政策支持力度，深入開展推廣示范，進一步培育壯大市場規(guī)模，推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展。要推進充電設(shè)施建設(shè)，加強技術(shù)開發(fā)，建立方便快捷的充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，加快電池等核心零部件維修保養(yǎng)體系建設(shè)，積極探索科學有效的商業(yè)運營模式，以適應(yīng)新能源汽車發(fā)展需要。

第四，健全完善創(chuàng)新體系。建立以企業(yè)為主體，市場為導(dǎo)向，政產(chǎn)學研用相結(jié)合的汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系，建設(shè)汽車產(chǎn)業(yè)聯(lián)合創(chuàng)新中心和關(guān)鍵共性重大技術(shù)平臺，重點突破一批制約汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心和瓶頸技術(shù)。建立和完善符合國情，先進有效，統(tǒng)一協(xié)調(diào)的汽車標準法規(guī)體系，推進企業(yè)標準體系和標準自主化建設(shè)。鼓勵企業(yè)加大品牌培育力度，提升品牌的價值。

中華汽車網(wǎng)?？偨Y(jié)：在挑戰(zhàn)與機遇并存之下，中國的汽車行業(yè)正經(jīng)歷著由量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)型升級。在這個過程中需要通過創(chuàng)新的技術(shù)和領(lǐng)先的產(chǎn)品助力中國汽車行業(yè)順應(yīng)本地市場需求，引領(lǐng)新時代的移動性變革。