常見發(fā)動機故障判定及解決方法

來源：中華汽車網(wǎng)?！?閱讀：4858 更新時間：2017-06-26

發(fā)動機是汽車的重要部件之一，就像人體的心臟一樣，為汽車的行駛提供動力。發(fā)動機決定了汽車的動力性、經(jīng)濟性和環(huán)保等方面，如果發(fā)動機出現(xiàn)故障將會嚴重威脅駕駛員的生命安全。那么，汽車發(fā)動機在日常行駛過程中，容易出現(xiàn)哪些故障呢？下面，中華汽車網(wǎng)校的二手車評估師就和大家簡單聊聊發(fā)動機的常見故障及解決方法。

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一、發(fā)動機運轉中發(fā)出難聞氣味

1、車輛使用一段時間后，一些橡膠密封件老化，機油就會從密封件中泄漏，滴在排氣歧管上，隨著排氣歧管溫度升高，機油在短時間內(nèi)蒸發(fā)，就會發(fā)出油燒焦的氣味。這種情況，只需車主及時更換密封件即可。

2、當尾氣發(fā)出異味時，其主要原因是混合氣過濃，往往要考慮油路、排氣管、消音器等出現(xiàn)故障，有時由于排氣管和消音器的結合部位發(fā)生松動而漏氣，綜合癥狀是消音器周圍發(fā)出“叭哩、叭哩”的異響。

3、離合器片瞬間打滑而發(fā)出的異味非常難聞，主要是離合器片負荷過大造成的。

二、發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，加速動力不足

發(fā)動機運轉不平穩(wěn)，常伴有“突、突”聲，加速時發(fā)動機動力不足，不時發(fā)出“彭、彭”的放炮聲，排氣管冒黑煙等一系列癥狀發(fā)生，有可能是化油器和白金故障或點火時刻過晚。如果點火時刻過晚，發(fā)動機活塞距上止點很近時，火花塞才開始點火，混合氣燃燒滯后，燃燒不完全，當活塞下行后甚至到排氣門打開時混合氣仍在燃燒，燃燒室容積的擴大和氣體的滯后膨脹，導致氣缸壓力不高，發(fā)動機動力下降。部分燃燒膨脹的混合氣還可能通過進氣門返回化油器，產(chǎn)生回火現(xiàn)象，發(fā)出劇烈的“彭、彭”聲，燃燒不完全的混合氣由排氣管冒出黑煙。出現(xiàn)上述故障時，應及時到修理廠進行修理。

三、發(fā)動機水溫過高

1、冷卻水不足造成的發(fā)動機過熱。此時記住千萬不要立即打開防凍液壺蓋。首先將車開放到通風、陰涼的地方。然后打開發(fā)動機罩，等待冷卻水水溫下降。不得已要馬上打開時，可用一張在水中浸泡過的大毛巾，蓋在防凍液壺蓋上，再試著慢慢打開壺蓋。當蒸氣冒出時，手迅速離開，等到蒸氣完全消散后，最后再將壺蓋打開，將冷卻水加入。

2、漏水也可能造成發(fā)動機過熱。在防凍液壺上安裝著許多細小的管子，有可能是膠管松動或者破損造成漏水。緊急時可以用膠布纏上破損的管子，補足水后行駛。

3、節(jié)溫器故障造成發(fā)動機過熱。節(jié)溫器一般安裝在發(fā)動機上部。如果冷卻水水溫達不到一定溫度，就不能向水箱送水。因此可能由于節(jié)溫器的原因，使得溫度達到了基準溫度也無法向水箱送水，或者送水量過少，導致發(fā)動機過熱。

四、發(fā)動機不能啟動

一般發(fā)動機不能啟動的原因有以下幾種：1、沖洗過發(fā)動機，造成分電器、點火模塊、火花塞、高壓線等進水受潮。2、火花塞損壞。3、蓄電池電壓不足。4、慣性開關斷開。針對于以上幾種情況一般會采取以下措施：1、避免直接沖洗發(fā)動機。2、定期檢查、調整或更換火花塞。3、指定服務站檢查、更換損壞件。4、給蓄電池充電。5、按下慣性開關，恢復電路。

五、發(fā)動機大修故障現(xiàn)象

1、機油消耗嚴重冒藍煙，發(fā)動機無力，且無漏油現(xiàn)象。發(fā)動機燒機油很可能是氣門油封老化造成，也可能是活塞環(huán)缺口對齊或磨損嚴重造成，檢查兩部件在決定是否需要大修。

2、發(fā)動機異響。發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有嚴重的敲缸聲或者發(fā)動機的大小瓦燒蝕嚴重并且曲軸嚴重磨損，則應考慮大修。

3、當氣缸磨損達到大修標準。其實對于目前汽車維修來講，并不會在像之前當汽車到達一定里程之后需要對氣缸進行檢查。如氣缸的失圓達到每100mm缸徑磨損0.125mm，或者氣缸的錐體磨損達到每100mm缸徑磨損0.40mm，只要達到這兩個條件之一應考慮進行大修。

中華汽車網(wǎng)?？偨Y：其實，發(fā)動機的修理跟日常的保養(yǎng)是分不開的。對于日常保養(yǎng)較好的車輛，發(fā)動機的壽命肯定更長。對于修理廠來說，發(fā)動機大修是比較復雜的，因此目前大多數(shù)4S店都不再提供大修包。所以，日常生活中車主一定不能忽視對愛車的保養(yǎng)，降低發(fā)動機大修的幾率。

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