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年底發(fā)布輕型車國六標(biāo)準(zhǔn),或?qū)?020年全面實施
據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,5月12日,環(huán)保部發(fā)布了《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》,征求意見期限為1個月。16日,環(huán)保部機動車排污監(jiān)控中心副主任丁焰對新京報記者表示,在完成報批等手續(xù)后,“國六”標(biāo)準(zhǔn)將在今年底正式發(fā)布。
據(jù)了解,本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了輕型汽車污染物排放第六階段形式檢驗的要求和確認(rèn)、生產(chǎn)一致性和在用符合性的檢查和判定方法。標(biāo)準(zhǔn)中的輕型汽車,是指最大總質(zhì)量不超過3500kg 的M1類、M2類和N1類汽車。
——M1類車:指包括駕駛員座位在內(nèi),座位數(shù)不超過九座的載客汽車。
——M2類車:指包括駕駛員座位在內(nèi)座位數(shù)超過九座,且最大設(shè)計總質(zhì)量不超過5000kg的載客汽車。
——N1類車:指最大設(shè)計總質(zhì)量不超過3500 kg的載貨汽車。
針對此次輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)的實施,丁焰表示,雖然我國輕型汽車排放標(biāo)準(zhǔn)不斷加嚴(yán),促進我國汽車產(chǎn)業(yè)污染物排放大幅度降低,但在實施過程中也發(fā)現(xiàn)了效仿歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)存在的問題,包括對VOCs(揮發(fā)性有機物)控制不嚴(yán)格,缺少高海拔排放控制要求等。對此,國六標(biāo)準(zhǔn)中將效仿美國標(biāo)準(zhǔn),全面強化對VOCs的排放控制。對于高海拔地區(qū)車輛的排放問題,增加高海拔區(qū)域特殊要求。
為了避免類似2015年9月大眾的“排放門”事件,國六引入了歐六標(biāo)準(zhǔn)中的“實際駕駛排放測試”(RDE)。RDE是全工況的概念,就是車企銷售的符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車,不管車主怎么開,在什么樣的工況下,排放都應(yīng)該達標(biāo)。如果在實驗室有認(rèn)證的工況,汽車企業(yè)完全可以根據(jù)設(shè)定的工況去標(biāo)定,保證實驗室做實驗的工況肯定合格,但是一上路遇到不同的工況,可能就超了。
此外,據(jù)介紹,“國六”標(biāo)準(zhǔn)還將加強環(huán)保達標(biāo)監(jiān)管要求。完善車輛診斷系統(tǒng)要求,增加永久故障代碼存儲的要求以及防篡改措施,有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放。同時,簡化主管部門進行環(huán)保一致性和在用符合性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法,使操作更具有可實施性。
那么,國六與現(xiàn)有國五標(biāo)準(zhǔn)相比有什么區(qū)別?
——變更了Ⅰ型試驗測循環(huán),加嚴(yán)了污染物排放限值,增加了汽油車排放顆粒數(shù)量測量要求;
——將實際行駛污染物排放(RDE)試驗定為Ⅱ型試驗;
——加嚴(yán)了Ⅵ型試驗項目和限值;
——對車載診斷系統(tǒng)的監(jiān)測項目、閾值及條件等技術(shù)要求進行了修訂;
——修訂了獲取汽車載診斷系統(tǒng)和維護理信息的相關(guān)要求;
——修訂了生產(chǎn)一致性檢查的判定方法和在用符合相關(guān)要求;
——修訂了試驗用燃料的技術(shù)要求;
——增加了油過程污染物控制要求;
——增加了混合動力電汽車的試驗要求。
國六與與歐盟法規(guī)相比,又有什么不同呢?
——輕型汽車的定義和分類沿用GB 18352.5-2013的要求;
——對Ⅰ型試驗的測程序進行了修改,采用輕車型試驗的測程序WLTP;
——Ⅱ型試驗改為RDE試驗,原Ⅱ型試驗按照GB18285和GB3847執(zhí)行;
——對原Ⅳ型試驗進行了修改;
——Ⅵ型試驗增加對柴油車以及NOx的控制要求;
——增加了對油過程污染物Ⅶ型試驗要求;
——加嚴(yán)了各項污染物排放限值;
——增加了炭罐有效容積和初始工作能力的試驗要求;
——增加了催化轉(zhuǎn)器載體積、貴金屬總含量及比例的試驗要求;
——修訂了生產(chǎn)一致性檢查的判定方法,新增催化轉(zhuǎn)器、炭罐的生產(chǎn)一致性檢查要求;
——在用符合性增加了蒸發(fā)排放和油過程污染物的檢查要求;
——增加了確認(rèn)性檢查;
——修改了OBD的技術(shù)要求
——修改了試驗用基準(zhǔn)燃料的技術(shù)要求。
——修改采用了OBDⅡ相關(guān)技術(shù)要求;
——修改采用了獲取汽車車載診斷系統(tǒng)和汽車維護修理信息的相關(guān)要求;
——修改采用蒸發(fā)試驗相關(guān)技術(shù)要求。
據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解,在征求意見完畢后,環(huán)保部將對意見進行處理,并形成送審稿,“預(yù)計走完程序后,年底將正式出臺。”
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