高級(jí)汽車(chē)維修工模擬試題(B)

本試卷為中華汽車(chē)網(wǎng)校整理的二手車(chē)評(píng)估師考試試題，做完可進(jìn)行查閱打分。

一、職業(yè)道德（正確的在括號(hào)內(nèi)劃“√”，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)劃“×”。每題0.5分，共5分）

（ ）1、職業(yè)道德是從事一定職業(yè)的人，在工作和勞動(dòng)過(guò)程中，所遵循的與其職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的道德原則和規(guī)范的總和。

（ ）2、職業(yè)理想是指人們對(duì)未來(lái)工作部門(mén)和工作種類(lèi)的向往和對(duì)現(xiàn)行職業(yè)發(fā)展將達(dá)到什么水平、程度的憧憬。

（ ）3、職業(yè)榮譽(yù)是熱愛(ài)職業(yè)、關(guān)心職業(yè)名譽(yù)的表現(xiàn)，是以從事此職業(yè)為榮的道德情感。

（ ）4、職業(yè)責(zé)任是指人們?cè)谝欢殬I(yè)活動(dòng)中所承擔(dān)的特定職責(zé)。

（ ）5、職業(yè)技能是人們進(jìn)行職業(yè)活動(dòng)、履行職業(yè)責(zé)任的能力和手段。

（ ）6、愛(ài)崗敬業(yè)是現(xiàn)代企業(yè)精神。

（ ）7、誠(chéng)實(shí)守信主要是人際交往關(guān)系的準(zhǔn)則和行為。

（ ）8、辦事公道就是按照一定的社會(huì)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)事求是待人處事。

（ ）9、誠(chéng)實(shí)守信與企業(yè)形象沒(méi)關(guān)系。

（ ）10、職業(yè)紀(jì)律就是指規(guī)章制度。

二、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)（將正確答案前的字母填入括號(hào)內(nèi)。每題1分，共10分）

1、世界上第一臺(tái)電子數(shù)字計(jì)算機(jī)于（      ）誕生。

A、1946年在法國(guó) B、1946年在美國(guó)

C、1943年在英國(guó) D、1943年在美國(guó)

2、計(jì)算機(jī)最早是應(yīng)用在（ ）領(lǐng)域中。

A、科學(xué)計(jì)算 B、信息處理 C、自動(dòng)控制 D、人工智能

3、CAD是（     ）的英文縮寫(xiě)。

A、人工智能 B、電子商務(wù) C、計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì) D、辦公自動(dòng)化

4、一個(gè)完整的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通常應(yīng)包括（     ）。

A、系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件 B、計(jì)算機(jī)及外部設(shè)備

C、硬件系統(tǒng)和軟件系統(tǒng) D、系統(tǒng)硬件和系統(tǒng)軟件

5、下面（     ）組設(shè)備包括了輸入設(shè)備、輸出設(shè)備和存儲(chǔ)設(shè)備。

A、顯示器、CPU和ROM       B、磁盤(pán)、鼠標(biāo)和鍵盤(pán)

C、鼠標(biāo)、繪圖儀和光盤(pán) D、鍵盤(pán)、掃描儀和軟盤(pán)

6、微型計(jì)算機(jī)的核心部件是（      ）。

A、顯示器 B、存儲(chǔ)器 C、運(yùn)算器 D、微處理器

7、在計(jì)算機(jī)硬件組成中，主機(jī)應(yīng)包括（     ）。

A、運(yùn)算器和控制器 B、CPU和內(nèi)存儲(chǔ)器

C、內(nèi)存和外存 D、安裝在主機(jī)箱中的所有部件

8、控制器的功能是（     ）。

A、進(jìn)行邏輯運(yùn)算 B、進(jìn)行算術(shù)運(yùn)算

C、控制運(yùn)算的速度 D、分析指令并發(fā)出相應(yīng)的控制信號(hào)

9、表示存儲(chǔ)器的容量時(shí)，1MB的準(zhǔn)確含義是（      ）。

A、1米 B、1 024字節(jié) C、1 024K字節(jié) D、1.000字節(jié)

10、計(jì)算機(jī)的內(nèi)存容量通常是指（      ）。

A、RAM的容量 B、RAM與ROM的容量總和

C、軟盤(pán)與硬盤(pán)的容量總和 D、RAM、ROM、軟盤(pán)與硬盤(pán)的容量總和

三、單項(xiàng)選擇題（將正確答案前的字母填入括號(hào)內(nèi)。每題1分，滿分30分）

1、檢測(cè)熱線式空氣流量傳感器時(shí)，將信號(hào)線與接地線之間接一塊電壓表，當(dāng)輕敲傳感器殼體時(shí)，電壓表讀數(shù)閃動(dòng)說(shuō)明（     ）。

A、ECU工作異常 B、ECU工作正常

C、熱線式空氣流量傳感器故障

D、熱線式空氣流量傳感器工作正常

2、某汽油噴射式汽車(chē)在高速行駛時(shí)常出現(xiàn)失速現(xiàn)象，以下哪項(xiàng)正確？（     ）

A、汽油濾清器的流動(dòng)阻力過(guò)大 B、汽油輸送管路破裂

C、回油管漏油 D、以上都正確

3、某汽油噴射式發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力過(guò)低，以下哪項(xiàng)不正確？（     ）

A、汽油濾清器的阻力增大 B、回油管路堵塞

C、汽油噴射壓力調(diào)節(jié)閥損壞 D、噴油器漏油

4、某汽油噴射系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)汽油壓力過(guò)低，以下哪項(xiàng)正確？（     ）

A、噴油器滲漏 B、汽油壓力調(diào)節(jié)器在關(guān)閉位置卡住

C、電動(dòng)汽油泵故障 D、以上都正確

5、某汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)有一缸工作不良，在尋找該缸時(shí)，以下哪項(xiàng)正確？（     ）

A、應(yīng)逐缸拔下火花塞帽并觀察怠速降低情況

B、應(yīng)逐缸拆下電磁式噴油器的線束接頭并觀察怠速降低情況

C、使用手提式診斷儀控制各缸電磁式噴油器的開(kāi)、閉并觀察怠速變化

D、以上都正確

6、某電磁式噴油器的噴油孔堵塞后，以下哪項(xiàng)正確？（     ）

A、在計(jì)算機(jī)中可讀取該噴油器的故障碼

B、計(jì)算機(jī)中可能出現(xiàn)其它傳感器或執(zhí)行器的故障碼

C、以上都正確 D、以上都不正確

7、某汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后易熄火，以下哪項(xiàng)不正確？（     ）

A、氧傳感器失效 B、進(jìn)氣溫度傳感器故障

C、節(jié)氣門(mén)傳感器故障 D、進(jìn)氣流量傳感器故障

8、進(jìn)氣歧管壓力傳感器的測(cè)試基準(zhǔn)電壓為（     ）。

A、3V B、5V C、8V D、12V

9、當(dāng)檢測(cè)氧傳感器時(shí)信號(hào)電壓持續(xù)較低說(shuō)明（     ）。

A、可燃混合氣過(guò)濃或氧傳感器被污染

B、可燃混合氣過(guò)稀或氧傳感器有故障

C、計(jì)算機(jī)和傳感器間線路不通

D、以上都不正確

10、計(jì)算機(jī)檢測(cè)到爆震信號(hào)后將（     ），以消除爆震。

A、減小次級(jí)電壓 B、增大次級(jí)電壓

C、減小點(diǎn)火提前角 D、減小閉合角

11、氧化鋯氧傳感器工作正常時(shí)應(yīng)處于（     ）。

A、200℃左右 B、300℃左右 C、400℃ D、500℃

12、溫度傳感器用來(lái)檢查發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度、進(jìn)氣溫度和排氣溫度，作為燃油噴射及點(diǎn)火正時(shí)的（     ）。

A、修正信號(hào) B、主控信號(hào) C、反饋信號(hào) D、以上都正確

13、電容式進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號(hào)的（　　?。┡c進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力成正比。

A、電壓 B、電流 C、頻率 D、功率

14、進(jìn)行車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器診斷時(shí)，當(dāng)輸出電壓小于0.5V時(shí)，故障應(yīng)在（     ）。

A、車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器 B、傳感器和控制單元之間連線

C、控制單元 D、以上都不正確

15、測(cè)量節(jié)氣門(mén)位置傳感器的VTA和E2兩端電壓時(shí)，節(jié)氣門(mén)應(yīng)處于（     ）。

A、全關(guān) B、50%開(kāi)度 C、75%開(kāi)度 D、全開(kāi)

16、（     ）不由發(fā)動(dòng)機(jī)的計(jì)算機(jī)控制。

A、PCV閥 B、汽油蒸氣吸附系統(tǒng)

C、EGR D、氧傳感器

17、以下哪項(xiàng)不是由計(jì)算機(jī)的輸出電流直接驅(qū)動(dòng)的？（     ）

A、噴油器電磁閥 B、空調(diào)繼電器

C、DIS（無(wú)分片器點(diǎn)火系統(tǒng)）點(diǎn)火線圈的初級(jí)回路

D、電動(dòng)汽油泵

18、氣態(tài)制冷劑放熱變?yōu)橐簯B(tài)制冷劑是在（     ）里進(jìn)行的。

A、壓縮機(jī) B、蒸發(fā)器 C、冷凝器 D、散熱器

19、空調(diào)壓縮機(jī)零件清洗應(yīng)使用（     ）。

A、酒精 B、無(wú)鉛汽油 C、含鉛汽油 D、煤油

20、當(dāng)制冷劑暴露在明火下將（     ）。

A、不會(huì)發(fā)生變化 B、產(chǎn)生有毒氣體

C、產(chǎn)生無(wú)害氣體 D、爆炸

21、關(guān)于自動(dòng)變速器，液力變矩器中與變速器輸入軸轉(zhuǎn)速相同的零件是（     ）。

A、泵輪 B、導(dǎo)輪 C、渦輪 D、殼體

22、關(guān)于自動(dòng)變速器，以下哪項(xiàng)是自動(dòng)變速器計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)輸入端的零部件？（     ）

A、檔位電磁閥 B、液力變矩器控制電磁閥

C、液壓系統(tǒng)壓力控制電磁閥 D、以上都不正確

23、關(guān)于自動(dòng)變速器，汽車(chē)行駛時(shí)，ATF的溫度（     ）發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度。

A、高于 B、低于 C、等于 D、以上都不正確

24、關(guān)于自動(dòng)變速器，如果ATF 進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒，故障部位通常為（     ）。

A、液壓閥體內(nèi)油壓過(guò)高

B、自動(dòng)變速器前油封漏油

C、調(diào)速閥（GOVERNER ）損壞

D、調(diào)制閥（MODULATOR）損壞

25、自動(dòng)變速器根據(jù)節(jié)氣門(mén)的開(kāi)度及汽車(chē)的行駛速度，將液壓控制系統(tǒng)的油壓調(diào)整至規(guī)定值的是（     ）。

A、主調(diào)壓閥 B、手動(dòng)閥 C、換檔閥 D、節(jié)流閥

26、在汽車(chē)上調(diào)整自動(dòng)變速器的工作不包括（     ）。

A、調(diào)整節(jié)氣門(mén)閥拉線

B、調(diào)整離合器片組的工作間隙

C、調(diào)整檔位拉桿

D、調(diào)整自動(dòng)變速器檔位開(kāi)關(guān)

27、關(guān)于自動(dòng)變速器，如果ATF呈暗褐色同時(shí)油尺上有不易擦掉的漆膜狀沉積物，以下哪項(xiàng)正確？（     ）

A、發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液進(jìn)入自動(dòng)變速器 B、ATF工作溫度過(guò)高

C、以上都正確 D、以上都不正確

28、測(cè)量電解液的密度通常是為了（     ）。

A、判斷蓄電池的電壓 B、確定蓄電池的額定容量

C、測(cè)量啟動(dòng)電流 D、判斷蓄電池的放電狀態(tài)

29、在無(wú)觸點(diǎn)點(diǎn)火系中，初級(jí)電路的開(kāi)閉是由（     ）控制的。

A、二極管 B、信號(hào)轉(zhuǎn)子 C、電容器 D、點(diǎn)火開(kāi)關(guān)

30、如果蓄電池的正負(fù)極電纜接反，發(fā)電系統(tǒng)的（     ）將會(huì)損壞。

A、集成電路電壓調(diào)節(jié)器 B、整流器

C、電刷 D、定子繞組

四、判斷題（正確的在括號(hào)內(nèi)劃“√”，錯(cuò)誤的在括號(hào)內(nèi)劃“×”。每題0.5分，滿分10分）

（    ）1．非增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣系數(shù)均小于1。

（    ）2．氣門(mén)腳響單缸斷火響聲減弱或消失。

（    ）3．活塞敲缸的特征是溫度低時(shí)響聲較大，溫度升高后響聲減輕或消失。

（    ）4．發(fā)動(dòng)機(jī)“拉缸”全是由于磨料磨損所造成的。

（    ）5．進(jìn)氣門(mén)不密封造成的回火，拉阻風(fēng)門(mén)會(huì)好轉(zhuǎn)。

（    ）6．混合氣過(guò)稀或過(guò)濃，是發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因之一。

（    ）7．空氣濾清器不清潔，易造成混合氣過(guò)濃。

（    ）8．柴油機(jī)霧化不良，則會(huì)造成混合氣燃燒不完全而冒白煙。

（    ）9．柴油機(jī)，柴油中有水結(jié)冰，會(huì)造成起動(dòng)困難。

（    ）10．發(fā)動(dòng)機(jī)“開(kāi)鍋”后應(yīng)立即加冷水進(jìn)行冷卻。

（    ）11．機(jī)油進(jìn)入了發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管內(nèi)會(huì)冒出白煙。

（    ）12．將離合器踏板踏到自由行程消除時(shí)，有“沙沙”響聲，表明分離軸承缺油或轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活。

（    ）13．變速桿球頭限位銷(xiāo)松曠、脫落或球頭磨損過(guò)量，將引起亂檔。

（    ）14．汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，車(chē)身后下部發(fā)響，多為差速器行星齒輪損壞。

（    ）15．兩前輪氣壓不一致可導(dǎo)致汽車(chē)行駛跑偏。

（    ）16．動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，氣壓式以其響應(yīng)快，轉(zhuǎn)向靈敏度高，在現(xiàn)代汽車(chē)中得到廣泛應(yīng)用。

（    ）17．ABS在減壓制動(dòng)過(guò)程中制動(dòng)主缸與制動(dòng)輪缸不相通，此時(shí)制動(dòng)輪缸的油液流回儲(chǔ)液室，使制動(dòng)壓力降低。

（    ）18．柴油車(chē)排放的廢氣中對(duì)環(huán)境造成的最大污染是鉛化合物。

（    ）19．點(diǎn)火線圈的作用是將高壓電轉(zhuǎn)變成低壓電。

（    ）20．發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速等于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。

五、填空題（將正確答案填入題內(nèi)劃線處。每空0.5分，滿分5分）

1. 汽油一般按其抗爆性能指標(biāo) （          ） 劃分牌號(hào)。

2. 發(fā)動(dòng)機(jī)排量是指多缸發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸 （      ） 之和。

3. 氣缸體通常由（ ） 鑄造。

4. 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)、制造、修理的質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)的最有效方法是發(fā)動(dòng)機(jī)的 （         ） 。

5. 引起制動(dòng)跑偏的主要原因是汽車(chē)左右兩輪制動(dòng)器制動(dòng)力 （      ） 。

6. 氣門(mén)間隙必須在 （           ） 狀態(tài)下進(jìn)行檢查調(diào)整。

7. 噴油泵供油拉桿或供油齒條在最大位置犯卡會(huì)造成 。

8. 汽車(chē)在任何檔位都不走，屬于 （       ） 故障。

9. 制動(dòng)踏板自由行程 （       ） ，會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)拖滯現(xiàn)象。

10. 汽車(chē)噪聲的檢測(cè)采用 （        ） 來(lái)測(cè)量。

六、問(wèn)答題（1—4題為考技師必答題，3—6題為考高級(jí)技師必答題。每題5分，滿分20分）

1、汽油機(jī)產(chǎn)生爆震時(shí)有哪些現(xiàn)象？

2、變速器跳檔的原因是什么？

3、電控汽油噴射系統(tǒng)有哪些優(yōu)點(diǎn)？

4、ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）是如何工作的？

5、維修電控汽油噴射系統(tǒng)必須遵循的操作規(guī)程有哪些？

6、液力式自動(dòng)變速器主要由哪些部分組成？

七、計(jì)算題（1、2題為考技師必答題，3、4題為考高級(jí)技師必答題。每題10分，滿分20分）

1、某4缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缸徑為81.0mm，行程為86.4mm，求該發(fā)動(dòng)機(jī)的排量。

2、某零件工作表面的萬(wàn)km磨損量為0.005mm，裝配間隙為0.05mm，使用極限間隙為0.15mm，求該零件的使用壽命。

3、某舊零件拆下時(shí)的間隙為0.30mm，使用里程為8萬(wàn)km，查其裝配間隙為0.10mm，求其萬(wàn)km磨損量？

4、某型汽車(chē)大修工時(shí)為800h，結(jié)算工時(shí)單價(jià)為5元/h，材料費(fèi)為6000元，利潤(rùn)率γ為30%，稅率β為5%，問(wèn)應(yīng)向客戶收取多少大修費(fèi)用Q？

一、

1、√ 2、√ 3、√ 4、√ 5、√

6、√ 7、√ 8、√ 9、× 10、×

二、

1、B         2、A       3、C       4、C         5、C

6、D         7、B       8、D       9、C        10、A

三、

1、C 2、A 3、B 4、C 5、C

6、B 7、A 8、B 9、B 10、C

11、B 12、A 13、C 14、C 15、D

16、A 17、D 18、C 19、B 20、B

21、C 22、D 23、A 24、D 25、A

26、B 27、A 28、D 29、B 30、B

四、

1、√ 2、× 3、√ 4、× 5、×

6、√ 7、√ 8、× 9、√ 10、×

11、× 12、√ 13、√ 14、√ 15、√

16、× 17、√ 18、× 19、× 20、×

五、

1、辛烷值 2、工作容積 3、灰鑄鐵 4、臺(tái)架試驗(yàn) 5、不相等

6、氣門(mén)完全關(guān)閉 7、飛車(chē) 8、離合器 9、過(guò)小 10、聲級(jí)計(jì)

六、

1、答：（1）發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)發(fā)生不規(guī)則的金屬敲擊聲。（2）發(fā)動(dòng)機(jī)震顫。（3）冷卻系溫度過(guò)高。（4）燃料燃燒不完全，廢氣中有黑煙。（5）功率下降。（6）油耗增大。

2、答：（1）軸或齒輪被磨損，造成軸向間隙過(guò)大或零件松動(dòng)。（2）軸承磨損，造成接觸面松曠而跳檔。（3）同步器磨損或缺陷。（4）嚙合齒的長(zhǎng)度方向磨損成梯形，齒輪受軸向力的作用而脫出。（5）叉軸定位彈簧折斷或失效。

3、答：（1）充氣效率高，霧化混合好，功率能提高。（2）油耗下降。（3）加速性能、過(guò)渡性能、冷起動(dòng)性能明顯提高。（4）供油系和點(diǎn)火系故障率低。（5）進(jìn)氣管內(nèi)沒(méi)有油膜存在，也提高經(jīng)濟(jì)性。

4、答：車(chē)輪轉(zhuǎn)速傳感器檢測(cè)車(chē)輪速度，計(jì)算機(jī)計(jì)算滑移率，并與理想滑移率比較，作出增大或減小制動(dòng)器壓力的決定，當(dāng)車(chē)輪快抱死時(shí)，傳感器向控制單元發(fā)出相應(yīng)信息，控制單元計(jì)算分析后向液壓調(diào)節(jié)器發(fā)出降低液壓的指令，液壓↓，制動(dòng)力矩↓，車(chē)輪又重新滾動(dòng)。傳感器將此信息再輸入控制單元，隨之液壓↑，制動(dòng)力矩↑，車(chē)輪減速。如此循環(huán)往復(fù)，始終使車(chē)輪在微弱滑移滾動(dòng)狀態(tài)下制動(dòng)，而不完全抱死。

5、答：（1）點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接通時(shí)，不能斷開(kāi)任何與電腦連接的電氣設(shè)備，以免自感高壓擊穿元件。（2）避免高磁性干擾源靠近電腦，如揚(yáng)聲器，電焊作業(yè)時(shí)，應(yīng)先斷開(kāi)電源。（3）拆裝汽車(chē)電腦時(shí)，維修人員應(yīng)先戴金屬手鏈，除靜電工作。（4）對(duì)電腦和傳感器測(cè)試時(shí)，應(yīng)用高阻抗數(shù)字式測(cè)試儀表。

6、答：（1）變扭器。（2）行星齒輪變速器。（3）液力自動(dòng)換檔控制系統(tǒng)。（4）電控裝置。（5）油的冷卻濾清裝置。

七、

1、排量=πD2/4×S×4=πD2×S=1.781L

2、最大磨損量=0.15mm-0.05mm=0.10mm

壽命=0.1/0.005=20

3、磨損量=0.30-0.10=0.20mm      0.20/8=0.025mm/萬(wàn)km

4、成本=6000+800×5=10000