從“泰囧”車故事，觀二手車行業(yè)現(xiàn)狀！

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：4070 更新時間：2016-10-17

在《泰囧》中給大家?guī)須g樂的同時（主要是寶強哥），我一直在想我們一直高歌猛進的拿下了世界汽車銷量霸主，并且使之相關(guān)二手車產(chǎn)業(yè)日新月異，突飛猛進的同；我們在成天參考美國市場，借鑒日本模式，學(xué)習(xí)歐洲經(jīng)驗的同時，我們的鄰國泰國的二手車現(xiàn)狀會是什么樣呢？

泰國的汽車工業(yè)已經(jīng)在1960年代就開始引進國外廠家進行構(gòu)建，并且在2013年以年生產(chǎn)量246萬臺成為全球第九大汽車生產(chǎn)國。特別值得一提的是日系車成為壓倒性主力軍（想到了泰囧的那臺鈴木吉姆尼了），占到市場份額的81.1% 。（依次為豐田37%、五十鈴18.2%、本田12.1%、三菱7.1%、日產(chǎn)為6.7%）

泰國汽車產(chǎn)量及銷售
年份	2010年	2011年	2012年	2013年	2014年	2015年
生產(chǎn)臺數(shù)	1645304	1457795	2453717	2457057	1880007	1913002
國內(nèi)銷售	800357	795250	1436335	1330672	881832	799632
出口臺數(shù)	895855	735627	1026671	1128152	1128102	1204895

一、泰國二手車流通的交易分布

二手車零售商 60%

新車4S店 5%

個人交易 20%

拍賣場 15%

二、泰國三大拍賣公司

本土派：Union Auction

外資派：Manheim

合資派：Apple Auction

據(jù)專業(yè)人士統(tǒng)計泰國拍賣明年交易總量為10萬臺/年，主要車源渠道為租賃公司，銀行，廠家等，這一點與美國比較類似，平均成交率為40-50%。（近年來由于12 、13年泰國鼓勵國民購車通過減稅等政策產(chǎn)生了大量的融資租賃車輛和貸款車輛，隨著自然災(zāi)害和經(jīng)濟下行，帶來了大量次貸車輛涌入拍賣）

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1、泰國－美瀚拍賣

美瀚在亞太地區(qū)第一家拍賣場就是在泰國，2003年成立但目前為止可以同時進行五條拍賣通道（專場）拍賣：①摩托車 ②卡車、BUS ③事故車 ④乘用車（兩條），每日拍賣臺次在400-500臺。美瀚在泰國以現(xiàn)場舉牌競價和網(wǎng)絡(luò)出價相結(jié)合，比較符合亞洲特點。廠家、租賃公司、銀行廣告多，看來行業(yè)聯(lián)合是趨勢。此外，摩托車拍賣是泰國比較有特色的拍賣！

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2、泰國－艾普（apple）拍賣

愛普拍賣是三大拍賣公司最晚的一家，于2008年開始運營，由當(dāng)?shù)?/span>MBK地產(chǎn)商（占50%股份）與日本愛普（20%）等公司共同建立的，資本金為3億日元；愛普公司意圖通過泰國拍賣流通業(yè)務(wù)的成熟積累，打開東南亞（印尼馬來西亞）的二手車市場，擴展其海外事業(yè)。據(jù)了解，愛普拍賣展場72000平米，每次上拍200臺左右。其事故車輛評估報告非常詳細(xì)，這一點移植的日本評估表體系。

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3、Union Auction

Union是泰國最早一家拍賣公司，1991年成立，已在2013年泰國的證券市場（SET）的MAI板塊（類似國內(nèi)新三板）上市，年營業(yè)額在7.21億泰銖，純利潤2.02億泰銖，單場成交臺數(shù)在500臺數(shù)以上，市場認(rèn)知度和占有率極高。其最大亮點就是采用美女拍賣師，上下呼應(yīng)、左右開工、氣氛活躍。此外，車商對車輛車況確認(rèn)時間相對較短（不超過一分鐘），檢測報告可能相對描述詳細(xì)，但是不直觀。

三、泰國二手車拍賣行業(yè)情況

1、拍賣平臺均已BtoB拍賣為主（C端客戶也可進行競價），但是車商間的交易尚未成熟。（車源來自于租賃公司銀行廠家）

2、拍賣場次基本上每周進行1-2場，為了活躍場次也會臨時進行品牌專場。

3、拍品車齡為3-5年（29%），6-15年（46%）為主。

4、靜態(tài)（拍賣前）和動態(tài)（拍賣中）的兩項車況確認(rèn)，很實用。

5、拍賣買家多來自于地方城鎮(zhèn)（曼谷以外），泰國1000人車輛的保量為180臺(日本為600臺)，但是曼谷為460臺，地方為90臺；曼谷本地的保有量水平已接近發(fā)達國家，地方的汽車普及正在迅速展開。（和我們很相近）

6、泰國的新車和二手車的比例1：1.6 （新車交易臺數(shù)和二手車交易臺數(shù)），流通的結(jié)構(gòu)接近于歐美及日本（美國為1：3 日本1：1.5），中國僅為1：0.3-0.4,中國二手車的拍賣交易占比僅為10%（日本68.4% 泰國15%），并且中國的拍賣中包含著CtoB的競價平臺，實際的BtoB的交易量可以說是鳳毛麟角！我堅信未來的中國二手車的拍賣平臺也許是世界上最為先進最為關(guān)注的商業(yè)模式（市場龐大），但是由于車源分散，競爭過熱，成本過高……拍賣之路真的是任重道遠(yuǎn)。