為降低交通事故，國家強(qiáng)制性發(fā)布胎壓監(jiān)測系統(tǒng)

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：3012 更新時(shí)間：2016-10-18

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解的消息顯示，每年發(fā)生在中國交通事故中，約有30%是因胎壓過低導(dǎo)致摩擦過熱爆炸、或因胎壓過高直接引起爆炸，而高速公路交通事故由胎壓問題引起的比率高達(dá)50%。因此，國家相關(guān)部門早在2013年初就開始著手制定汽車輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)的強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)。

為降低交通事故，國家強(qiáng)制性發(fā)布胎壓監(jiān)測系統(tǒng)@chinaadec.com

2016年9月27日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會汽車電子與電磁兼容分標(biāo)委在北京召開了審查會，重點(diǎn)審查了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、電磁兼容、功能安全等重要標(biāo)準(zhǔn)，敲定了《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》(GB26149)的國家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)。這也意味著不久后，中國境內(nèi)市場銷售的汽車將必須搭載輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)。

而根據(jù)有關(guān)專家估算，2015年，我國汽油消耗量1.14億噸。如果僅保持乘用車胎壓正常，每年就可節(jié)約汽油消耗101萬噸，節(jié)約燃油費(fèi)用76億元。按乘用車保有量年均增長8%，節(jié)約的能源也會相應(yīng)增長。所以從汽車安全和節(jié)能減排層面來講，TPMS應(yīng)與安全氣囊、ABS一樣作為汽車的三大標(biāo)配系統(tǒng)。

近些年來得益于中國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，越來越多的整車廠將中端車型前裝TPMS，而在汽車后市場領(lǐng)域TPMS的后裝率也呈上升趨勢。但是由于缺少強(qiáng)制性國家標(biāo)準(zhǔn)的要求，中國市場的TPMS應(yīng)用情況并不樂觀。

2013年國家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》國家標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目后，工業(yè)和信息化部即組織中國汽車技術(shù)研究中心等單位牽頭成立了標(biāo)準(zhǔn)起草工作組，召開多次工作組會議、行業(yè)技術(shù)交流會進(jìn)行研究討論，并在研究制定過程中開展了多輪驗(yàn)證試驗(yàn)和對比研究。該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)在制定過程中堅(jiān)持公開、公平、公正的原則，嚴(yán)格遵循強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)制修訂程序，廣泛征求和聽取社會各方意見，加強(qiáng)與各相關(guān)方的溝通與協(xié)調(diào)，確保了標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)先進(jìn)性和科學(xué)合理性。

考慮我國TPMS技術(shù)發(fā)展和產(chǎn)品應(yīng)用情況，結(jié)合多輪試驗(yàn)驗(yàn)證結(jié)果，新修訂標(biāo)準(zhǔn)針對TPMS產(chǎn)品提出了其應(yīng)滿足的基本安全要求，適用范圍不限定于原標(biāo)準(zhǔn)中基于胎壓監(jiān)測模塊的產(chǎn)品，在滿足安全性的同時(shí)增強(qiáng)了包容性；同時(shí)明確了強(qiáng)制安裝的要求，推動車輛安全節(jié)能技術(shù)水平提升；進(jìn)一步完善了產(chǎn)品技術(shù)指標(biāo)，提出目前世界上最嚴(yán)格的強(qiáng)制性技術(shù)要求《乘用車輪胎氣壓監(jiān)測系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法》。

中華汽車網(wǎng)校表示，該項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布實(shí)施，將對完善我國汽車電氣電子標(biāo)準(zhǔn)體系、引導(dǎo)TPMS產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展、規(guī)范我國TPMS產(chǎn)品使用具有積極意義，也將大力推動汽車技術(shù)提升和推廣應(yīng)用，進(jìn)一步提高我國道路交通安全和節(jié)能環(huán)保水平。