二手車電商低價(jià)車緊俏，后市場或?yàn)樽畲蟀l(fā)展方向

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：3624 更新時(shí)間：2016-10-22

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，有數(shù)據(jù)顯示上半年二手車電商成交量增長率為14.9%，高于行業(yè)整體增幅。但是在成交車輛中，成交均價(jià)在7.8萬元左右，其中以10萬元以下車型最受歡迎，5萬元以下的車型緊隨其后，10萬元以下的二手車交易在整體交易中占比接近75%。

二手車電商低價(jià)車緊俏，后市場或?yàn)樽畲蟀l(fā)展方向@chinaadec.com

一、二手車電商交易低價(jià)車緊俏原因

1、消費(fèi)者習(xí)慣

二手車電商交易主要以低價(jià)車為主，首先受消費(fèi)者習(xí)慣的影響。在二手車電商的發(fā)展初期，消費(fèi)者的“心理防線”尚未被打破，對(duì)于金額較大的交易也比較保守。

2、市場環(huán)境

從市場環(huán)境來看，低價(jià)車的保有量在規(guī)模上遠(yuǎn)超高檔車，不少的高檔車品牌擁有自己的二手車置換體系，以此控制品牌形象，就當(dāng)前的二手車電商發(fā)展階段而言，電商企業(yè)很難與品牌資源打通。

雖然10萬元以下的車輛價(jià)值基數(shù)較小，但不一定難以盈利，二手車作為非標(biāo)品，受年限、車況等復(fù)雜因素影響，依然有很大的盈利空間。

二、二手車電商發(fā)展前景

據(jù)了解，二手車檢索量在近兩年來呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢，漲幅高達(dá)400%。報(bào)告分析認(rèn)為，漲幅明顯的原因主要來自于二手車電商平臺(tái)的崛起，為用戶提供了更多的選擇，也反映出用戶在買賣二手車時(shí)由傳統(tǒng)線下逐漸向線上轉(zhuǎn)變的過程。

在鋪天蓋地的廣告攻勢下，消費(fèi)者對(duì)于B2C模式的二手車電商認(rèn)知度越來越高。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年上半年，在二手車整體行業(yè)成交量增長較低的情況下，二手車電商行業(yè)成交量達(dá)到66.31萬輛，增長率為14.9%，相較于去年下半年11.8%的增長率提高了3.1個(gè)百分點(diǎn)。此外，從行業(yè)滲透率方面來看，今年上半年二手車電商行業(yè)2C模式滲透率達(dá)到8.4%，較去年下半年6.5%的滲透率有所提升。

三、二手車電商發(fā)展方向

在二手車交易盈利能力有限的情況下，二手車電商企業(yè)將目光瞄準(zhǔn)了汽車后市場。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，在中國二手車用戶購買二手車付款方式選擇中，36.3%的消費(fèi)者選擇貸款方式。分析認(rèn)為，二手車作為后市場中重要的一環(huán)，近年來已經(jīng)呈現(xiàn)爆發(fā)性發(fā)展的征兆，二手車交易量的爆發(fā)也將為二手車后市場服務(wù)提供新的業(yè)務(wù)模式和新的盈利點(diǎn)。

數(shù)據(jù)顯示，2014年中國消費(fèi)信貸規(guī)模達(dá)到15.4萬億元，同比增長18.4%，預(yù)計(jì)2014-2019年中國消費(fèi)信貸規(guī)模將維持19.5%的復(fù)合增長率，并在2019年將達(dá)到37.4萬億元。據(jù)悉，目前中國購車人群中有56.5%的初次購車用戶，43.5%為置換車用戶；綜合考慮中國汽車銷量歷史數(shù)據(jù)，預(yù)計(jì)到2020年，中國購車人群中有36.5%為初次購車用戶，63.5%為置換車用戶。就此而言，二手車電商的發(fā)展前景依舊廣闊。