國家政策鼓勵市場停車產(chǎn)業(yè)化

隨著經(jīng)濟發(fā)展，人們的購車剛性需求旺盛，汽車的數(shù)量也在急劇上升。目前停車難成了有車一族最苦惱的事，停車位不足不應(yīng)該只是城市規(guī)劃的問題。我們現(xiàn)在主要還是依靠政府進行停車場的建設(shè)，停車產(chǎn)業(yè)化還沒有進入成熟階段。但其實，停車位和停車場的供給本來就應(yīng)該由雙方共同提供，既要有政府投資建設(shè)的公共停車場，也要鼓勵社會資本進入停車行業(yè)，增加停車位的供給，目前的狀況是政府的單一供給已經(jīng)不能解決停車難的問題了，那就需要增加供給渠道，把城市規(guī)劃治理主體和市場經(jīng)營主體分開。

近日，住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、國土資源部印發(fā)了《關(guān)于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)和用地政策的通知》。在規(guī)范用地管理方面，通知明確，停車場用地以出讓方式供應(yīng)的，年限最高不超過50年；工業(yè)、商住用地中配建的停車場，用地出讓最高期限不得超過50年；以租賃方式供應(yīng)的，租賃年限在合同中約定，最長不得超過同類用途土地出讓最高年期。

為解決停車場建設(shè)吸引社會資本難的問題，通知從多方面給出了具體政策：鼓勵停車產(chǎn)業(yè)化，在不改變用地性質(zhì)、不減少停車泊位的前提下允許配建不超過20％的附屬商業(yè)面積；鼓勵超配建停車場，新建建筑超過停車配建標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)停車場以及隨新建項目同步建設(shè)并向社會開放的公共停車場，可給予一定的容積率獎勵，并對超過停車配建標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)地下公共停車場，超配部分可不計收土地價款。

為促進土地節(jié)約集約利用，《關(guān)于進一步完善城市停車場規(guī)劃建設(shè)和用地政策的通知》明確提出，可利用地下空間分層規(guī)劃停車設(shè)施，地塊用地規(guī)劃性質(zhì)為相應(yīng)地塊性質(zhì)兼容社會停車場用地。同時，以出讓等有償方式供地的，可按地表出讓建設(shè)用地使用權(quán)價格的一定比例確定出讓底價。

之所以出現(xiàn)大城市“停車難”現(xiàn)象，其根本原因是停車需求與供給之間的嚴(yán)重不平衡。一直以來，國內(nèi)大中城市并未制定真正有效的停車規(guī)劃，有了這個指導(dǎo)政策，在未來新一輪的城市停車規(guī)劃中，規(guī)劃和國土部門都會參與進來，從城市規(guī)劃和土地利用規(guī)劃的層面突破停車設(shè)施建設(shè)的瓶頸?！疤貏e是，規(guī)劃通過多項政策配套，來解決社會資本進入停車場投資領(lǐng)域的投資回報瓶頸，隨著其他配套政策和措施的不斷深化，圍繞城市停車建設(shè)社會資本的參與程度會更大，例如ppp投資等方式”。

隨著行業(yè)風(fēng)口的到來，已經(jīng)具備完成產(chǎn)業(yè)鏈條的大型集團公司將成為行業(yè)發(fā)展趨勢。下一步，城市停車管理不能是簡單的治理違章停車，更重要的是優(yōu)化有限的停車資源，優(yōu)化停車時間和空間，體現(xiàn)在錯時停車、停車誘導(dǎo)、電子支付、停車場規(guī)劃優(yōu)化升級等諸多方面。

如果你也喜歡汽車，你對二手車鑒定和汽車估損感興趣，那就來中華汽車網(wǎng)校學(xué)習(xí)吧。中華汽車網(wǎng)校——汽車職業(yè)資格認證培訓(xùn)，全國免費咨詢電話：444-007-7172.