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《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》公告
為貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》和《中華人民共和國大氣污染防治法》,防治污染,保護(hù)和改善生態(tài)環(huán)境,保障人體健康,現(xiàn)批準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》為國家污染物排放標(biāo)準(zhǔn),并由我部與國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布。
標(biāo)準(zhǔn)名稱、編號(hào)如下:
輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)(GB 18352.6 —2016)。
按有關(guān)法律規(guī)定,該標(biāo)準(zhǔn)具有強(qiáng)制執(zhí)行的效力。
該標(biāo)準(zhǔn)自發(fā)布之日起生效,即自發(fā)布之日起,可依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行新車型式檢驗(yàn)。自2020年7月1日起,所有銷售和注冊(cè)登記的輕型汽車應(yīng)符合該標(biāo)準(zhǔn)要求。
該標(biāo)準(zhǔn)由中國環(huán)境科學(xué)出版社出版,標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容可在環(huán)境保護(hù)部網(wǎng)站(bz.mep.gov.cn)查詢。
自2020年7月1日起,該標(biāo)準(zhǔn)替代《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第五階段)》(GB 18352.5-2013)。但在2025年7月1日前,第五階段輕型汽車的“在用符合性檢查”仍執(zhí)行GB 18352.5-2013的相關(guān)要求。
特此公告。
(此公告業(yè)經(jīng)國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局田世宏會(huì)簽)
環(huán)境保護(hù)部
2016年12月23日
《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》具體內(nèi)容如下:
環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局近日聯(lián)合發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法(中國第六階段)》(以下簡稱“輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)”),公布了第六階段輕型汽車的排放要求和實(shí)施時(shí)間。
近年來,我國機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)逐步提升,2001年,國家第一階段機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)開始實(shí)施,經(jīng)過15年的發(fā)展,目前全國實(shí)施國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn),重點(diǎn)區(qū)域?qū)嵤┑谖咫A段排放標(biāo)準(zhǔn),單車污染物排放降低90%以上,有效促進(jìn)了汽車行業(yè)技術(shù)升級(jí)。為進(jìn)一步強(qiáng)化機(jī)動(dòng)車污染防治工作,從源頭減少排放,落實(shí)《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十三個(gè)五年規(guī)劃綱要》有關(guān)“實(shí)施國VI排放標(biāo)準(zhǔn)和相應(yīng)油品標(biāo)準(zhǔn)”的要求,環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局出臺(tái)了輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)。
輕型車國六排放標(biāo)準(zhǔn)改變了以往等效轉(zhuǎn)化歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)的方式,邀請(qǐng)汽車行業(yè)全程參與編制,充分吸取專家學(xué)者和企業(yè)界的意見和建議。編制組開展了大量的調(diào)查研究工作,共分析匯總8600種國五車型排放數(shù)據(jù),調(diào)查了50萬輛輕型車行駛里程情況,設(shè)計(jì)開展了驗(yàn)證試驗(yàn)。輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)的重要意義體現(xiàn)在:一是從以往跟隨歐美機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)變?yōu)榇竽憚?chuàng)新,首次實(shí)現(xiàn)引領(lǐng)世界標(biāo)準(zhǔn)制定,有助于我國汽車企業(yè)參與國際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展;二是在我國汽車產(chǎn)能過剩的背景下,可以起到淘汰落后產(chǎn)能、引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)的作用;三是能夠滿足重點(diǎn)地區(qū)為加快改善環(huán)境空氣質(zhì)量而加嚴(yán)汽車排放標(biāo)準(zhǔn)的要求。
輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)在技術(shù)內(nèi)容上具有六個(gè)突破,一是采用全球輕型車統(tǒng)一測(cè)試程序,全面加嚴(yán)了測(cè)試要求,有效減少了實(shí)驗(yàn)室認(rèn)證排放與實(shí)際使用排放的差距,并且為油耗和排放的協(xié)調(diào)管控奠定基礎(chǔ);二是引入了實(shí)際行駛排放測(cè)試(RDE),改善了車輛在實(shí)際使用狀態(tài)下的排放控制水平,利于監(jiān)管,能夠有效防止實(shí)際排放超標(biāo)的作弊行為;三是采用燃料中立原則,對(duì)柴油車的氮氧化物和汽油車的顆粒物不再設(shè)立較松限值;四是全面強(qiáng)化對(duì)VOCs的排放控制,引入48小時(shí)蒸發(fā)排放試驗(yàn)以及加油過程VOCs排放試驗(yàn),將蒸發(fā)排放控制水平提高到90%以上。五是完善車輛診斷系統(tǒng)要求,增加永久故障代碼存儲(chǔ)要求以及防篡改措施,有效防止車輛在使用過程中超標(biāo)排放。六是簡化主管部門進(jìn)行環(huán)保一致性和在用符合性監(jiān)督檢查的規(guī)則和判定方法,使操作更具有可實(shí)施性。
為保證汽車行業(yè)有足夠的準(zhǔn)備周期來進(jìn)行相關(guān)車型和動(dòng)力系統(tǒng)變更升級(jí)以及車型開放和生產(chǎn)準(zhǔn)備,本次輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)采用分步實(shí)施的方式,設(shè)置國六a和國六b兩個(gè)排放限值方案,分別于2020年和2023年實(shí)施。同時(shí),對(duì)大氣環(huán)境管理有特殊需求的重點(diǎn)區(qū)域可提前實(shí)施國六排放限值。目前,標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的行業(yè)生產(chǎn)和油品條件也已初步具備。多家輕型汽車生產(chǎn)企業(yè)已基本完成符合輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)樣車的開發(fā)工作。國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委也已于同期批準(zhǔn)發(fā)布了第六階段車用汽、柴油國家標(biāo)準(zhǔn)。
下一步,環(huán)境保護(hù)部將積極協(xié)調(diào)有關(guān)部門,切實(shí)保障輕型車國六標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,進(jìn)一步加大機(jī)動(dòng)車環(huán)保達(dá)標(biāo)監(jiān)督檢查力度,推動(dòng)車用油品升級(jí),切實(shí)改善城市空氣質(zhì)量。
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