常見車身鈑金修復(fù)工具——外形修復(fù)機(jī)

據(jù)奧途教育了解，目前事故車按照受損情況可分為兩種形式：輕微損壞的車輛（即小事故車）和嚴(yán)重?fù)p壞的車輛（大事故車）。輕微損壞的車輛，主要是對(duì)車身外板件的變形所進(jìn)行的修理工作，是對(duì)外板或外部安裝件進(jìn)行整形。嚴(yán)重?fù)p壞的車輛，除了車身的外部板件的變形外，車身的結(jié)構(gòu)件也發(fā)生了彎曲、扭曲等變形，非車身零部件也會(huì)有損傷，一般需要通過矯正平臺(tái)才能完成修復(fù)工作。而對(duì)這種兩種損壞車輛的修復(fù)，正是汽車鈑金維修人員最典型的工作。

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1、車身大致修復(fù)工藝流程

3、外形修復(fù)機(jī)焊接原理

外形修復(fù)機(jī)的電源是380Ｖ，通過內(nèi)部的變壓器轉(zhuǎn)換成10V左右的直流電。主機(jī)上有２條輸出電纜線，一條為焊槍電纜，另一條為搭鐵電纜，在工作時(shí)兩條電纜形成一個(gè)回路。把搭鐵連接到工件上，焊槍通過墊圈等介子把電流導(dǎo)通到面板的某一部分上，由于電流達(dá)到3500 A左右，墊圈接觸面板的部位產(chǎn)生巨大的電阻熱，使溫度能夠熔化鋼鐵，熔化的墊圈就焊接到面板上了。

（2）具有鈑金縮火、碰焊拉伸、加熱、收縮、薄板焊接、介子焊、直拉、點(diǎn)焊、波紋線、壓平、螺柱、拉圈、三角片等多種焊接功能；

（3）采用德國(guó)數(shù)字控制技術(shù)和人性化設(shè)計(jì)，僅需選擇合適的檔位即可達(dá)到最佳的焊接效果；

（4）具備獨(dú)特的自動(dòng)檢測(cè)電網(wǎng)電壓的功能，焊接效率高；

（5）具備溫度職能控制功能，避免高溫?fù)p害設(shè)備；

（6）具備焊接模式以及焊接時(shí)間的調(diào)整系統(tǒng)，焊接模式更精準(zhǔn)；

（7）具備雙面點(diǎn)焊功能，適合于多種型號(hào)的材料焊接，包括超薄板、薄板、厚板焊接；

（8）配置有專用的掛件，方便維修工具的存放；

（9）無需車輛解體，就可以迅速的將汽車修復(fù)，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了維修效率。

6、注意事項(xiàng)

（1）焊接操作前，必須將焊接件焊接部位的油漆、油污清理干凈，以確保工作件表面導(dǎo)電良好；
（2）不能長(zhǎng)時(shí)間作業(yè)，以免機(jī)器部件過熱，有損機(jī)器；
（3）清潔保養(yǎng)機(jī)器前，務(wù)必?cái)嚅_電源；
（4）在進(jìn)行焊接、起動(dòng)或充電中的任何一項(xiàng)操作期間，切忌不要轉(zhuǎn)動(dòng)功能開關(guān)；
（5）焊槍、焊條、焊頭及其它焊接導(dǎo)體在焊接期間或焊接結(jié)束后會(huì)產(chǎn)生高溫，注意防止?fàn)C傷；
（6）不能在潮濕的環(huán)境中進(jìn)行焊接操作；
（7）更換焊接接頭及耗材時(shí)必須關(guān)閉焊機(jī)電源；
（8）不能焊接可燃物資或裝有油品的容器；
（9）嚴(yán)格按說明書對(duì)機(jī)器進(jìn)行保養(yǎng)及檢修。

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