二手車評估師教你如何鑒別事故車水泡車

來源：中華汽車網校-何閱讀：24658 更新時間：2017-05-09

在二手車行業(yè)中，事故車、泡水車已經成為一個老生常談的話題了。很多人想要買二手車，但是又擔心買到事故車、泡水車等問題車輛。那么，車主在購買二手車時，應該如何鑒別車輛的好壞呢？下面，中華汽車網校小編帶大家一起看看，專業(yè)的二手車評估師是如何鑒別事故車、水泡車的！

1、事故車鑒定方法及流程

首先，我們來說一說事故車。和正常的二手車相比，事故車的收車價格要低很多，車商低價收來事故車之后，再高價賣給消費者，中間的利潤有時甚至比收車價還要高好幾倍！一般情況下，事故車即使修得再好，也不可能恢復到原來的狀態(tài)，在后期的使用過程中，也會存在很大的安全隱患。再次發(fā)生碰撞時，車輛很容易就會發(fā)生變形，安全系數會大大降低。

二手車評估師教你如何鑒別事故車水泡車@chinaadec.com

當然了，事故車也不是不能辨別的。據了解，對于二手車的車況，最直接、最有效的辦法就是檢測。如果自己是二手車小白的話，可以帶上幾個朋友一起看車，或者找專業(yè)的二手車評估師進行評估。具體流程如下：

檢查部位	檢查目的	檢查重點及技巧	事故車認定
引擎蓋	檢查引擎蓋是否曾鈑金或更換	1、檢查引擎蓋邊緣線條是否平直。 2、檢查引擎蓋內的硅膠及原廠標識。 3、觀察引擎蓋閉合后的縫隙。 4、注意引擎蓋的重量。	1、若引擎蓋邊緣不平整，則該車可能為事故車。 2、若硅膠不平整或沒有原廠標記則可能更換過引擎蓋，可能為事故車。 3、若引擎蓋閉合后縫隙較大，則車身有可能受過撞擊，事故車可能性較大。 4、若引擎蓋重量特別重，則引擎蓋可能做過修復及重新做漆，該車為事故車可能性較大。
翼子板與水箱連接處	檢查翼子板及水箱架是否曾修復或更換	1、檢查前翼子板內緣與水箱支架連接處的焊點是否有重新燒焊現象。 2、連接處是否平整。翼子板與水箱支架連接處應平整，焊點應呈真圓及略微凹陷。 3、檢查翼子板與水箱支架連接處是否原廠硅膠。	1、若水箱架曾修復或更換過，為事故車可能性較大。 2、翼子板與水箱支架連接處焊點凸出則可能重新燒焊。 3、若硅膠非原廠，則可能更換過支架，可能為事故車。
內襯板	檢查內襯板是否平整	1、檢查內襯板是否平整，是否有焊接、修復。	1、若內襯板不平整，則車輛可能發(fā)生過碰撞。若內襯板有燒焊痕跡，則車輛有過維修。
引擎室隔板	檢查引擎室隔板是否完整	1、檢查隔板上緣是否平整，有無斷裂或燒焊痕跡。 2、特別注意隔板上的車架號是否清晰，是否有修改或切割痕跡。	1、若隔板有修復痕跡，或中間斷裂，或有燒焊痕跡，則該車發(fā)生過事故可能性極大。 2、若車架號有切割痕跡，則該車很可能為問題車，需特別謹慎對待。
車架	檢查大梁是否有燒焊痕跡	1、檢查油底殼有否變形 2、檢查大梁是否有變形開裂，或燒焊痕跡	1、若油底殼有變形，則該車底部受過外力沖擊。 2、若大梁有變形、修復或焊接痕跡，則該車發(fā)生過嚴重事故，可認定為事故車。
車門	檢查車門是否更換門皮或車門總成	1、檢查四門內側的原廠封條是否完整且平直。 2、檢查車門框之鉸鏈是否完整未拆過。 3、檢查時需重點注意觀察車門表面的油漆。 4、重點觀察車門弧線是否流暢。	1、若四門內側的原廠封條不平整，則可能車門發(fā)生過撞擊。 2、若鉸鏈不完整或拆裝過，則可能更換過車門。 3、若油漆不平整則該車可能作過油漆，進行過維修，為事故車可能性較大。 4、車門若發(fā)生過變形，其表面弧度較難鈑金，即使鈑金也很難完全修復，若車門表面弧度不流暢，可認為車門進行過鈑金。
行李箱蓋	檢查行李箱蓋是否曾鈑金或更換	1、行李箱蓋邊緣是否平直。	1、若行李箱蓋邊緣不平直，則該車后部可能受外力，為事故車可能性較大。
行李箱內部與后翼子板上緣	檢查后行李箱有否受損及后翼子板是否曾鈑金或切換	1、翼子板上緣與車身接合處之焊點，是否有重新燒焊的痕跡。翼子板與車廂及車體的連接處應平整，其上的焊點應略呈真圓及略微凹陷，若焊點凸出則可能重新燒焊。 2、行李箱后側之牌照架和行李箱底板接合處線條是否平整，是否有燒焊痕跡。	1、若翼子板上緣與車身接合處之焊點有重新燒焊的痕跡，則該車為事故車。 2、若行李箱后側之牌照架和行李箱底板接合處線條不平整，或有燒焊痕跡，則可能為事故車。
行李箱底板及備胎框	檢查行李箱是否曾受追尾撞擊	1、行李箱底板是否平整，有無燒焊痕跡。 2、行李箱內部接縫線條是否平順。	1、若行李箱底板不平整，則該車可能為事故車。 2、若內部線條不平整，則事故車可能性較大。
A、B、C、D柱	檢查A、B、C、D柱是否受損	1、A、B、C、D柱及由車頂延伸至門坎之線條是否平直且呈自然之弧線。 2、A、B、C、D柱與車體接合處之焊點。	A、B、C、D柱若不平整，則可能發(fā)生過變形，為事故車可能性較大。

2、泡水車的鑒定及影響

和事故車一樣，泡水車也是二手車“問題車”中的一種。不過和事故車相比，泡水車的車身結構并沒有受到碰撞和變形，在魚龍混雜的二手車市場中，更難被消費者發(fā)現。據中華汽車網校了解，每年雨季過后都會有大批泡水車流入二手車市場，這個時候選購二手車，需要特別注意是否泡過水。因為車輛被積水長時間浸泡之后，車輛的車身部件會嚴重腐蝕，而且電路和用電設備也會受到極大的損害，就算是修復之后也是一個定時炸彈，仍然會留下許多安全隱患，后期使用中車輛小毛病頻發(fā)。

泡水車和正常車輛的最主要區(qū)別就在于有沒有泥沙或發(fā)霉、銹蝕現象。但是為了不被消費者發(fā)現，車商會把泡過水的車刷洗得很干凈，所以我們在鑒別泡水車的時候，除了要多留意車輛的縫隙等細節(jié)處外，還要注意以下幾點：① 不能貪便宜；② 水災、暴雨前后維修記錄要注意；③ 聞味道，“水淹車”暴曬后有明顯霉味；④ 細看駕駛艙內金屬件、塑料件。

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泡水車常見處理辦法：
（一）水浸情況較輕未進入發(fā)動機

如果地面漲水不太高或者車主發(fā)現的及時，車輛水浸情況比較輕，發(fā)動機沒有受到影響。這樣的水泡車因此核心部件沒有受到損壞，受影響的程度會降低很多，維修起來也比較簡單。由于水淹情況比較輕微，只需要進行拆裝座椅、地毯，并檢查油水即可。具體需要更換、清理的部件主要是：拆裝全車座椅、更換機油、機油格，更換波箱油。在選購車輛的時候多注意一下這些地方，仔細觀察小心使得萬年船。

（二）確定水進入發(fā)動機

發(fā)動機一旦進水就會有非常嚴重的后果，而且它的內部有沒有進水也是非常難以鑒定的，這時就必須進行拆洗。馬上采取以下措施：拆進氣歧管、噴油嘴、高壓包、火嘴、氣囊電腦、空氣濾清器座、節(jié)氣門等進水部件。在這個處理過程中，所需要更換、清理的部件較多，主要有以下項目：更換機油、機油格、更換波箱油、清理進氣歧管積水、清理發(fā)動機表面、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、更換氣囊電腦、拆裝全車座椅、拆裝全車地毯烘干、檢修發(fā)動機線路、發(fā)動機電腦解碼。因為發(fā)動機浸水維修是個大工程，需要動的部件很多，這就讓我們在辨認車輛是不是水泡車時很容易找到蛛絲馬跡，一旦發(fā)現這些重要位置有改動，就一定要多個心眼，不要為了省錢買一個“定時炸彈”回家。

（三）不確定是否水浸發(fā)動機倉

車輛被水浸泡過后，維修廠家為了確定水是否進入了發(fā)動機艙，就會對其進行拆檢清洗。在這個過程中，他需要把機油給放出來，檢查機油內部是否含有水分，在此同時還要通過電腦檢測其它電器部件是否能正常工作。他們主要采取這些措施：拆座椅、儀表臺(因車已滲到倒車鏡位置)、地毯、拆進氣歧管、噴油嘴、高壓包、火嘴、空氣濾清器座、節(jié)氣門、車上各色電腦及車身控制器和各種電器設備等部件。在這個過程中，需要更換、清理的部件更多，要包含：更換車輛所用油品、過濾格、車身電腦、氣囊、氣囊電腦及其小部位電器設備；清理進氣歧管積水、發(fā)動機表面、清洗噴油嘴、清洗節(jié)氣門、拆裝全車座椅、拆裝全車地毯烘干、檢修發(fā)動機線路、發(fā)動機電腦解碼。所以，我們在購買二手車時候要多加注意以上那些部件。

（四）車內全部進水浸過儀表臺

車內部完全進水，車主一般都是采用最省錢的解決方案，只能是通過簡單的方法來處理，基本上是使原車能夠恢復到可以使用即可。因車輛電腦包括發(fā)動機電腦、防盜電腦、變速箱及電氣插座完全浸泡在水里，已經沒有維修價值，必須更換，其余都是以維修修復為主。

機油及其他油品都由于有水進入，必須要更換。座椅真皮由于經水長時間浸泡后已經發(fā)霉發(fā)脹，如不更換使用壽命不長。還有，原車車輛大量飾板及裝飾零件入水后必須拆除進行清洗。車輛有大量線路，避免造成線路故障，都必須進行清洗，全車室內清洗、消毒。此時特別需要注意，更換座椅皮套比較容易，但座椅價格較高，很少二手車會進行更換。消費者可以坐上去感受一下，特別是后排座椅，看看是否有膨脹，或凹凸不平的現象。雖然許多二手車的飾板都會更換一新，但儀表板很少更換，對于水浸車大多只進行清洗，所以從儀表板上的有無水漬也可以判斷出是否為水浸車。如果有這些現象而其他地方卻比較完整，也許此車曾經被水浸泡過，而經銷商為了省錢，維修的不是很徹底，露出了馬腳這時您就可以避免很多不必要的麻煩。

中華汽車網校總結：其實不管怎樣，買到放心車才是最終的目的，消費者應該加強自我保護意識，在購買二手車的時候可以邀請一兩個二手車鑒定評估師一起去現場勘察，這樣可以減少購買到事故車、泡水車的風險率。