【購車小技巧】二手車評估師教你如何判定事故車

隨著汽車走入尋常百姓家，二手車也日益受到消費者的歡迎。但是對于很多汽車小白或者是不懂車的人來說，買二手車還是會有很多擔憂，擔心自己一不小心買到事故車或者是水泡車等等。事實上，并不是發(fā)生事故的車輛就代表該車是事故車，很多輕微剮蹭或輕微損傷的車輛并不屬于事故車范疇。那么，事故車應該如何判定呢？哪些二手車屬于事故車范疇？下面，中華汽車網校為你解答。

一、事故車的范疇
1、經過嚴重撞擊，損傷到發(fā)動機艙和駕駛艙的車輛；
2、水箱支架有碰撞損傷的車輛；
3、車身后翼子板撞擊損傷超過其三分之一的車輛；
4、縱梁有焊接、切割、整形、變形的車輛；
5、減振器座有焊接、切割、整形、變形的車輛；
7、ABC柱有焊接、切割、整形、變形的車輛；
8、因撞擊造成汽車安全氣囊彈出的車輛；
9、其它不可拆卸部份有嚴重的焊接、切割、整形、變形的車輛；
10、車身經水浸泡超過車身二分之一，或積水進入駕駛艙的車輛；
11、車身經火焚燒超過0.5平方米，經修復仍存在安全隱患的車輛。

二、事故車的危害

1、從經濟角度來看
事故車的保值率會大打折扣，很多事故車的保值率甚至會折損一半甚至更多。

2、從車輛乘客的安全角度上來看
車體結構發(fā)生形變，即使經過修復，但是也會造成車輛的碰撞強度下降，影響車輛行駛的安全性能。

三、事故車的流通方向
按照事故車的損壞程度，事故車通常有以下一個處理方式：
1、因發(fā)生重大交通事故導致車輛報廢的，報廢處理；
2、車輛雖發(fā)生交通事故但并未報廢，車主修復后繼續(xù)使用；
3、專業(yè)收購事故車輛人員，將車輛低成本修復后轉售他人；
4、專業(yè)收購事故車輛人員，將車輛收購后拆件買賣；
中華汽車網校提醒：因為某些利益的驅使，大部分的事故車并沒有報廢處理，多數(shù)事故車經過整備修復而流入二手車交易市場，所以消費者在購買二手車時，一定要仔細評估，避免買到事故車。

四、事故車辨別方法
1、檢查車身外觀，車門和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。

2、打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經發(fā)生過碰撞。
3、觀察水箱框架和翼子板上縱梁結合部分的焊接點。原廠焊點應略呈真圓及略微凹陷。若是發(fā)現(xiàn)焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規(guī)則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。

4、觀察前圍板看引擎室與駕駛室內間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。

5、觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應有褶皺、變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

6、打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應平直，特別注意A、B、C柱與車體結合處的原廠焊點，應略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關合非常困難，不用力關不攏；密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A、B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內外側面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。

7、打開行李廂，檢查備胎箱底板、后翼子板和后避震器支架內襯板和內部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。

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