最新汽車零整比：部分高端進(jìn)口品牌車型居高不下

據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，中國保險行業(yè)協(xié)會與中國汽車維修行業(yè)協(xié)會31日在北京第八次聯(lián)合發(fā)布汽車零整比研究成果。本期汽車零整比100系數(shù)為329.50%，其中部分高端進(jìn)口品牌車型零整比仍居高不下。

汽車零整比是指配件與整車銷售價格的比值，即市場上車輛全部零配件的價格之和與整車銷售價格的比值。該系數(shù)客觀反映了汽車在日常使用中的維修成本，已成為衡量汽車維修經(jīng)濟(jì)性和公眾理性購車的重要參考指標(biāo)之一。

上述兩協(xié)會采集了市場上不同價格區(qū)間的共100款車型配件價格(價格數(shù)據(jù)截至9月)，導(dǎo)入計算公式核算相關(guān)數(shù)據(jù)后顯示，零整比系數(shù)最高的是北京奔馳GLK級，達(dá)到827.58%；最低為力帆620，系數(shù)為155.12%。

對比上期數(shù)據(jù)，汽車零整比系數(shù)上漲的有60個車型，下降的有29個車型。上漲幅度最大的五個車型平均漲幅為21.65%，整車所有配件價格平均上漲超過2.9萬元人民幣。

“養(yǎng)車難”是不少消費者的困擾。對此，兩協(xié)會采集樣本車型保養(yǎng)周期內(nèi)在4S店的養(yǎng)護(hù)項目、配件及工時價格，導(dǎo)入計算公式核算后得出，奧迪A8保養(yǎng)指數(shù)最高，且前十名均為進(jìn)口品牌車型。就常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)而言，32個車型較上期發(fā)布出現(xiàn)上漲，主要集中在30萬元以下價格區(qū)間。

值得注意的是，本期系數(shù)是汽車主機(jī)廠商首次參與零整比測算研究。比亞迪、廣汽豐田、廣汽乘用車、廣汽三菱等公司參與了相關(guān)車型的汽車零整比測算，吉利等多家汽車廠商也將陸續(xù)參與測算。

中華汽車網(wǎng)?？偨Y(jié)：引入汽車主機(jī)廠參與測算，可以充分發(fā)揮各自行業(yè)優(yōu)勢，擴(kuò)大研究車型數(shù)量，提高效率和公平，更好維護(hù)消費者合法權(quán)益。

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