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46萬新購奔馳發(fā)現(xiàn)維修痕跡,原來4S店事故車竟當(dāng)新車賣?

來源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:3356 更新時(shí)間:2018-03-24

根據(jù)中國消費(fèi)者協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2017年投訴的商品中,交通工具類高居所有商品第二位,銷售時(shí)隱瞞汽車真實(shí)情況成為了消費(fèi)者反映的主要問題。近日,央視記者就調(diào)查采訪了這樣一起案件。


46萬新購奔馳發(fā)現(xiàn)維修痕跡,原來4S店事故車竟當(dāng)新車賣?@chinaadec.com


案件經(jīng)過

去年7月,馮先生花將近46萬元在奔馳廣西桂林龍星行4S店買了輛轎車,開回老家徐州使用一個(gè)月后,發(fā)現(xiàn)汽車尾部的漆面有些異樣。心生疑慮的馮先生于是給4S店銷售人員打電話,對方多次在電話中堅(jiān)稱這輛車沒有出過事故,拍著胸脯說,“4S店肯定不會(huì)干這種事情的,砸招牌”。


馮先生無法相信眼前的維修痕跡會(huì)是“原廠工藝”,不久后他發(fā)現(xiàn)這輛車在2017年5月6日(也就是在他購買的一個(gè)月前),在湖南的岳陽高速出過險(xiǎn),是一起與大貨車發(fā)生的追尾事故。在事故停車場拍攝到的原始照片顯示,撞擊后,車輛的右后部受損,左后部保險(xiǎn)杠漆面受損,還有左后部保險(xiǎn)杠下飾板損壞。


46萬新購奔馳發(fā)現(xiàn)維修痕跡,原來4S店事故車竟當(dāng)新車賣?@chinaadec.com


面對馮先生拿到的出險(xiǎn)和維修記錄,4S店銷售人員才說,“不排除車受過損的可能”,但是要求馮先生不管怎么樣,要先把車開回來。


事故車售賣竟非個(gè)例 馮先生索賠

實(shí)際上,奔馳桂林龍星行4S店這次售賣事故車并非偶然事件,根據(jù)中國太平洋保險(xiǎn)公司系統(tǒng)中顯示的內(nèi)容,和馮先生的車一起受損的還有一輛車架尾號為134445的車,這輛車曾被一位車主買走,但車輛所有人又在2017年7月18日變更回4S店了。就是說這臺(tái)事故車先被賣了出去,后來就被4S店回購回去了。


清楚情況后的馮先生再次跟4S店進(jìn)行交涉,這時(shí)4S店終于表態(tài)不排除有剮蹭。而當(dāng)馮先生提出按照《消費(fèi)者保護(hù)法》要求退一賠三的賠償時(shí),4S店又改口表示,汽車是屬于交付前的PDI檢測中檢測出了問題進(jìn)行了維修,拒絕再和馮先生溝通。


商家改口“甩包”PDI檢查

4S店這樣的說法,讓馮先生一頭霧水,因?yàn)樗静恢儡囕v做過PDI檢測,也沒有簽過檢測的單子。那么PDI究竟是一項(xiàng)怎樣的檢測,經(jīng)銷商就一點(diǎn)責(zé)任沒有嗎?

46萬新購奔馳發(fā)現(xiàn)維修痕跡,原來4S店事故車竟當(dāng)新車賣?@chinaadec.com


經(jīng)銷商對乘用車新車進(jìn)行的售前檢查,汽車行業(yè)通稱為PDI。對于瑕疵項(xiàng)的處理,經(jīng)供應(yīng)商判定,無需返回供應(yīng)商處理的車輛,由經(jīng)銷商根據(jù)供應(yīng)商的規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)對瑕疵項(xiàng)進(jìn)行獨(dú)自處理。但是,對于需更換發(fā)動(dòng)機(jī)總成、需更變速箱總成、需車身噴漆(全車工位噴漆或全車半數(shù)以上工位噴漆)的乘用車新車,經(jīng)銷商應(yīng)在供應(yīng)商的指導(dǎo)下修復(fù)。


46萬新購奔馳發(fā)現(xiàn)維修痕跡,原來4S店事故車竟當(dāng)新車賣?@chinaadec.com


一輛新車在運(yùn)輸過程中受到撞擊、受到損壞,也可能出現(xiàn)對它進(jìn)行維修的情況,但是這種(出事故)維修,不屬于PDI的范圍,如果汽車經(jīng)銷商并沒有把這種新車的維修記錄告訴消費(fèi)者,那么就屬于隱瞞了對于消費(fèi)者做出購買決定有重大影響的事實(shí)。我們可以認(rèn)定經(jīng)銷商的行為構(gòu)成欺詐,那么應(yīng)當(dāng)按照消法55條的規(guī)定承擔(dān)三倍賠償?shù)姆韶?zé)任。


專家:建議法律規(guī)范PDI檢測

汽車PDI,作為交付到消費(fèi)者手中的最后一道檢測,在發(fā)現(xiàn)問題后難免也會(huì)有更換零件等修復(fù),這樣的維修,是否也應(yīng)該告知消費(fèi)者呢?據(jù)我國現(xiàn)行規(guī)定,PDI檢測中進(jìn)行過修復(fù)的包括發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器總成以及轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等的主要零件修復(fù),要明確告知消費(fèi)者。但修復(fù)率不超過乘用車新車整車市場指導(dǎo)價(jià)5%的項(xiàng)目,不用告知。


46萬新購奔馳發(fā)現(xiàn)維修痕跡,原來4S店事故車竟當(dāng)新車賣?@chinaadec.com


有專家認(rèn)為,相對于汽車經(jīng)銷商對汽車的了解程度來說,消費(fèi)者更加弱勢,這就更需要經(jīng)銷商主動(dòng)提供汽車的真實(shí)信息。維修率低于5%的部分是否就屬于經(jīng)營者不負(fù)擔(dān)告知義務(wù)的范圍,個(gè)人覺得還是看這一部分的維修事實(shí),是否屬于會(huì)影響到消費(fèi)者購買這臺(tái)車的意愿,是否會(huì)影響到消費(fèi)者購買這臺(tái)車的價(jià)格,如果屬于這兩類事實(shí)的話,它當(dāng)然也應(yīng)該屬于告知義務(wù)的范圍。


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