日系、美系、德系、國(guó)產(chǎn)車，哪家發(fā)動(dòng)機(jī)更好？如何選擇？

作為汽車的心臟，發(fā)動(dòng)機(jī)往往是消費(fèi)者買車考慮最多的因素。德系發(fā)動(dòng)機(jī)好還是日系發(fā)動(dòng)機(jī)好？美系的和國(guó)產(chǎn)的怎么樣？其實(shí)，經(jīng)過幾百年的發(fā)展，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)日趨完善。無(wú)論是德系、日系、美系，亦或是國(guó)產(chǎn)車，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)都有了一定的發(fā)展，故障率都很低。所以，消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好自由選擇。

一、不同價(jià)位發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)

1、10萬(wàn)以下小排量品牌

從技術(shù)上，國(guó)外的品牌和中國(guó)品牌相比，并沒有什么多大的優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槌杀镜脑?，不可能采用什么高新技術(shù)，甚至在國(guó)產(chǎn)車型這個(gè)級(jí)別的車型，用料更好，配置更全。因此，在十萬(wàn)以下的家用車中，國(guó)產(chǎn)車型可能采用小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣可以獲得更更實(shí)惠的選擇。
2、10萬(wàn)以上30萬(wàn)以下車型

前些年，日系大量采用自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，來(lái)搭配到各個(gè)品牌車型中，而自吸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，因此日系車廠在自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，縫縫補(bǔ)補(bǔ)，改善的更合理，因此，故障率更低，但是，由于增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在同樣排量上，動(dòng)力性能更強(qiáng)，是燃油發(fā)動(dòng)機(jī)的趨勢(shì)，從汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展里程的作用上來(lái)說(shuō)，歐美系的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是起著正面和積極的作用的，而日系車型和它國(guó)人的思想一樣，更加保守，雖然目前日系也在開始使用增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但面對(duì)電動(dòng)汽車的發(fā)展，用處也顯的不那么大了。
3、30萬(wàn)以上車型

日系和德美系的發(fā)動(dòng)機(jī)也是分兩極的，日系是使用大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而美系是增壓和自吸并存，而德系幾乎都是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這樣一來(lái)，日系的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)平順性好，但動(dòng)力低。美系車型自吸發(fā)動(dòng)機(jī)都是多年前的，但動(dòng)力也僅僅夠用，但增壓發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教更加激進(jìn)，動(dòng)力輸出更強(qiáng)，但最大扭矩最低轉(zhuǎn)速卻高，優(yōu)勢(shì)是后期動(dòng)力強(qiáng)，缺陷是起步階段轉(zhuǎn)速得拉高才行。而德系的發(fā)動(dòng)機(jī)在最大扭矩輸出最小轉(zhuǎn)速上，卻很低，優(yōu)勢(shì)是起步階段動(dòng)力輸出強(qiáng)，大都在1250轉(zhuǎn)左右。

總體來(lái)說(shuō)，不管是日系、美系，還是德系、國(guó)產(chǎn)，都是不錯(cuò)的發(fā)動(dòng)機(jī)，各有特點(diǎn)！日系在小排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，技術(shù)領(lǐng)先，比如豐田、馬自達(dá)、本田等都有世界領(lǐng)先的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。德系在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)表現(xiàn)不錯(cuò)，美系在大排量發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)獨(dú)到。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)雖然有所差距，但是進(jìn)步很快。

二、日系、美系、德系、國(guó)產(chǎn)車優(yōu)缺點(diǎn)
1、日系車優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：日本車的設(shè)計(jì)理念是兩小一大，即油耗最小、使用成本最小，舒適性和使用便利性最大。

缺點(diǎn)：日本車因?yàn)樵O(shè)計(jì)比較輕便，質(zhì)感和歐美系車有很大的差距，雖然成本控制做得很好。某一些不容易被發(fā)現(xiàn)的零部件質(zhì)量比較低，在國(guó)內(nèi)最大的特點(diǎn)就是簡(jiǎn)配，導(dǎo)致機(jī)械電子技術(shù)一般，車身不夠堅(jiān)固，這弄得日系車缺乏安全感。

2、美系車優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：美系車馬力足，會(huì)給人一種非常有勁兒的感覺。另外美國(guó)人比較重視行車安全，所以美國(guó)車的安全配置和鋼板厚度等都不錯(cuò)，比較考究。
缺點(diǎn)：美國(guó)車因?yàn)轳R力大和重量等等的問題，導(dǎo)致它油耗非常的高，比同級(jí)別的其他車型更加燒油。此外，它的機(jī)械效率上不如德系、在可靠性和易用性上又不如日系、在特色化上也不如法系來(lái)得極端，這給選擇美系車的朋友們帶來(lái)了不少的選擇問題。

3、德系車優(yōu)缺點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：德國(guó)車的精工機(jī)械極好，各方面技術(shù)先進(jìn)，耐用，穩(wěn)定，車身堅(jiān)固，在世界市場(chǎng)占有率是相當(dāng)高的。

缺點(diǎn)：德國(guó)車的缺點(diǎn)就是精工問題，所以后期維護(hù)費(fèi)用較高，還有就是，近些年德國(guó)車的質(zhì)量有所下滑，很多車主的新車出現(xiàn)了很多不同的問題！例如大眾在美國(guó)最近出現(xiàn)的尾氣排放問題……

4、國(guó)產(chǎn)車優(yōu)缺點(diǎn)

優(yōu)點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車最大的一個(gè)的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格便宜，受到了國(guó)家從政策到資金的各種支持與補(bǔ)貼，這對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是很誘人的，而且它的維護(hù)費(fèi)用很低。

缺點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)車主要是起步時(shí)間短的原因，導(dǎo)致工藝不夠精良，技術(shù)不夠嫻熟等。

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