京城本土二手車成交率達(dá)七成 沖擊新車市場

【中華汽車網(wǎng)校  新聞】未來二手車成交量年增速將達(dá)20%左右，2015年國內(nèi)二手車市場的置換率將由目前的3%上升至20%，而到2020年，二手車成交量與新車銷量比值將達(dá)到1：1?！岸周嚨母咚侔l(fā)展是大趨勢，國家應(yīng)全面統(tǒng)籌，出臺相關(guān)政策支持二手車市場的發(fā)展，而不是像現(xiàn)在各個(gè)城市為了自身的發(fā)展而‘相互制約’?！鄙驑s說，“二手車市場如果受到傷害，將傳導(dǎo)至新車市場，目前4個(gè)城市出臺了限購政策，如果置換市場不行，新車銷售將損失40%-50%”。

“7月底至今，我們店二手車的本地流通率達(dá)到了70%左右，以前二手車的外遷率為70%。”采訪中，多位二手車公司的負(fù)責(zé)人對記者如是說。

去年北京市出臺了搖號購新車的政策，另外，擁有車輛的車主只要將名下的車輛賣出，即可不用參加搖號而獲得購買新車的資格。在此政策下，由于車主更換新車的需求高漲，北京二手車置換率急速上升。

“北京市還出臺了6年以上老舊機(jī)動車遷出京城將獲得補(bǔ)貼的政策，所以直接導(dǎo)致二手車外遷率大幅度升高。”中國汽車流通協(xié)會副秘書長沈榮說，“京城二手車的整體外遷率最高時(shí)超70%，這也直接拉動京城新車的銷量。”

不過，今年以來京城周邊的城市出臺了限制外地老舊機(jī)動車的遷入政策，這使京城二手車外遷率急劇下滑。采訪中，記者了解到，目前京城二手車在北京市內(nèi)的流通率已經(jīng)達(dá)到了70%左右，而以前外遷率占到了70%，京城二手車的交易結(jié)構(gòu)再一次做出調(diào)整。

外遷受阻，再加上很多擁有6年以上老舊機(jī)動車的車主不愿將車報(bào)廢，所以直接延緩了這些車主的換車需求。此外，京城二手車價(jià)格的大幅下滑，使得越來越多搖號中簽的消費(fèi)者開始轉(zhuǎn)變思想，選擇一輛價(jià)格低廉的二手車成為了這些人的首選。

“這將使京城新車的交易總量出現(xiàn)大幅下滑?！鄙驑s給記者算了一筆賬，雖然賣掉手里老車型的車主購買了新車，但是搖號中簽的消費(fèi)者購買了二手車，所以這些人購車并沒有給新車市場帶來絕對量上的增加。

“二手車遷入門檻提高及設(shè)限城市范圍不斷擴(kuò)大、二手車價(jià)格持續(xù)下滑、消費(fèi)者淘汰老舊車途徑單一都將影響京城二手車交易，并直接影響新車市場的置換需求和銷售。”北京亞運(yùn)村汽車交易市場（以下簡稱“亞市”）副總經(jīng)理顏景輝說，“隨著二手車價(jià)格過度下滑及準(zhǔn)新車貶值率高企，二手車本市之間過戶率將大幅提高?！?/span>

 京城老舊機(jī)動車外遷的受阻將大幅度影響新車銷量。昨日，記者走訪京城多家二手車公司及市場后了解到，在京城周邊越來越多的城市出臺限制外地老舊機(jī)動車遷入政策的背景下，擁有這些車輛的車主延緩了換車需求。此外，由于二手車價(jià)格的大幅度下滑，越來越多搖號中簽的消費(fèi)者開始放棄新車，轉(zhuǎn)而購買二手車。對此，多位專家表示，這將大幅影響京城新車的銷售。

來自亞市的數(shù)據(jù)顯示，7月更新上牌率環(huán)比6月下降4個(gè)百分點(diǎn)。此外，京城二手車外遷率已經(jīng)累計(jì)5個(gè)月不足50%。

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