2018年7月國內(nèi)乘用車召回榜單 “機油門”、“高田氣囊”再成焦點

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2319 更新時間：2018-08-06

據(jù)二手車評估幫（微信公眾號escpgb）；了解，7月國內(nèi)乘用車市場共有10個品牌發(fā)布10次召回公告，累計召回汽車1209874輛，召回數(shù)量同比下降38.20%，但環(huán)比大幅增長796.85%。

2018年7月國內(nèi)乘用車召回榜單（單位：次/輛）
排名	國別	品牌	召回批次	召回數(shù)量	涉及車型
1	美國	福特	1	337053	蒙迪歐致勝
2	日本	本田	1	294511	思域
3	自主	傳祺	1	261697	GS5、GS5速博、GA3、GA3S·視界
4	日本	豐田	1	193829	卡羅拉、卡羅拉雙擎、威馳、威馳FS
5	德國	奔馳	1	94715	C級、E級、R級、GLK級、SLS級
6	美國	Jeep	1	21598	大切諾基
7	德國	保時捷	1	4411	凱宴
8	英國	路虎	1	1634	新款攬勝運動版插電式混合動力
9	意大利	法拉利	1	399	458、加利福尼亞、FF、F12 Berlinetta
10	德國	大眾	1	27	甲殼蟲
2018年7月國內(nèi)乘用車召回總數(shù)			10	1209874	7月，國內(nèi)乘用車召回市場召回數(shù)量同比下降38.2%，但環(huán)比大幅增長796.85%。
2017年7月國內(nèi)乘用車召回總數(shù)			17	1957625
2018年6月國內(nèi)乘用車召回總數(shù)			20	134903

分國別來看，7月，日系共2品牌累計召回汽車488340輛，占總量的40.36%，召回數(shù)量最大；其次，美系2品牌累計召回汽車358651輛，占比29.64%；接下來，自主1品牌共召回汽車261697輛，占比21.63%；德系3品牌累計召回汽車99153輛，占比8.20%；英國和意大利則分別召回汽車1634輛和399輛，占比0.14%和0.03%。

2018年7月國內(nèi)乘用車品牌召回情況（國別）
國別	召回數(shù)量（輛）	占比
日本	488340	40.36%
美國	358651	29.64%
自主	261697	21.63%
德國	99153	8.20%
英國	1634	0.14%
意大利	399	0.03%

而貫穿2018年全年的本田“機油門”事件和影響范圍持續(xù)擴大的高田氣囊事件，再次成為7月國內(nèi)乘用車召回市場中的焦點。其中，東本“機油門”事件中的另一位主角——思域在本月終因“機油升高”問題宣布召回294511輛。此外，7月共有3品牌因裝配高田問題氣囊而宣布召回，共計召回汽車432167輛，占召回總量的35.72%。

另外值得關注的是，廣汽乘用車在7月一起涉及261697輛汽車的召回，使它成為當月召回數(shù)量第3多的品牌。除了大規(guī)模召回，廣汽乘用車2018年的銷售表現(xiàn)也并不盡如人意。其中，銷量占比最大的車型傳祺GS4在經(jīng)歷了驚艷的一季度后，表現(xiàn)急轉(zhuǎn)直下，6月銷量已不足15000輛，其上半年共銷售125340輛；此外，曾經(jīng)領跑自主中高檔SUV的傳祺GS8也已回歸平常，家族最新的GS7和GS3則因為產(chǎn)品定位、價格、同質(zhì)化嚴重等原因，上市后并未能掀起波瀾。

而不久前公布的廣汽集團產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，2018年1-6月，廣汽乘用車共銷售268204輛，同比增長6.9%，但僅完成年度銷量目標的38.3%，形勢不容樂觀。而本次261697輛的召回數(shù)量已達到廣汽乘用車上半年總銷量的97.6%之多，這是否會為其未來銷售蒙上更大陰影，也有待市場檢驗。

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