東風(fēng)本田“機油門”再起波瀾，二次“召回”再現(xiàn)大規(guī)模維權(quán)

今年前四個月，對東風(fēng)本田來說，與因“機油增多”事件而引發(fā)的持續(xù)熱度形成強烈落差則是銷量上的極速下滑。數(shù)據(jù)顯示，自今年2月份以來，東風(fēng)本田單月銷量持續(xù)下滑，最高跌幅達兩成以上。

5月16日，國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱，東風(fēng)本田備案召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動機的部分2018款思威（CR-V）汽車，共計130455輛。一石激起千層浪，盼星星盼月亮，終于盼來的東本“機油門”最終解決方案，卻再一次點燃了車主們內(nèi)心積壓已久的怒火！

就5月16日東本發(fā)布的看似頗具誠意的召回方案來看，同樣具有頗多紕漏。比如方案中關(guān)于延保和售后方面的承諾內(nèi)容過于寬泛，以及所列主要零部件清單中，并沒有涉及渦輪增壓器和三元催化器等發(fā)動機主要零部件的包修。日前，針對以上疑問，“機油增多重災(zāi)區(qū)”齊齊哈爾市170余名車主再次聯(lián)名向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進行維權(quán)。據(jù)報道，這是CR-V機油增多事件發(fā)生以來，齊齊哈爾車主進行的第四次集體維權(quán)活動。

除此之外，在5月20日當天，河北保定、浙江麗水等地均爆發(fā)了大規(guī)模車主維權(quán)活動。參與維權(quán)的車主稱，東風(fēng)本田5月16日發(fā)布的召回聲明，只是通過“抑制機油液面增高”的手段來解決問題，治標不治本。與此同時，有車主曝出，其CR-V車型在保養(yǎng)過程中，在車主不知情的情況下，被更換了機油尺。

山東臨沂車主張波是去年臘月初八，在路上被另外一位東風(fēng)本田CR-V車主提醒后，才發(fā)現(xiàn)自己的CR-V也存在機油液位上升的問題。期間，他跟隨臨沂CR-V維權(quán)群里的車主們一起，多次去到4S店和市消費者協(xié)會維權(quán)，但都沒有得到滿意的結(jié)果。

召回聲明發(fā)布后，張波對此方案并不滿意。“5月20號的時候，維權(quán)群里的車主又去4S店維權(quán)了，我剛好有事沒去成。但是所有人都不接受這一召回方案，因為大家都說這沒有從根本上解決問題，盡管我對發(fā)動機技術(shù)也不太了解，但我相信大家的意見，我也不接受。”張波說。

在張波看來，很多人的車的確出現(xiàn)機油液位上升的問題，但暫時并沒有達到損壞的程度，“那就是說只給更換這些零部件嗎？我只是收到了東本通知召回的短信，但具體會給怎么處理還搞不清楚。如果只是給更換空調(diào)控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件、更換發(fā)動機機油和機油濾清器，并添加發(fā)動機清潔劑，是否會影響發(fā)動機性能？我很質(zhì)疑?！?/span>

究竟，東風(fēng)本田給出的方案能否解決機油液位升高的問題，又是否會有副作用呢？天津大學(xué)教授、內(nèi)燃機燃燒學(xué)國家重點實驗室副主任姚春德分析，東風(fēng)本田的方案的確是在不改變發(fā)動機結(jié)構(gòu)的情況下，有效控制機油液位、彌補發(fā)動機系統(tǒng)受到損傷的一個正確路線，即把發(fā)動機電控單元做調(diào)整，減少冷啟動的油量，減少暖車的油量，進一步提高噴射物的質(zhì)量，進一步改進熱管理，進而降低機油液位。但姚春德也直言，這種方式治標不治本，治本的方式是要徹底改變發(fā)動機的缸蓋結(jié)構(gòu)和噴油策略，“那就要對發(fā)動機大動了”。

“這個時候召回，我認為發(fā)動機的壽命已經(jīng)不會很長了。”福田康明斯高級客戶經(jīng)理薛善倉則認為，東風(fēng)本田最終采取的一系列補救措施，對后續(xù)控制機油液位上升及發(fā)動機損傷肯定會起到一定積極作用。但不可忽視的是，之前因為潤滑不良給發(fā)動機造成的傷害已經(jīng)形成，而且是不可逆的。

“這個傷害有多大暫時還不好評估，即使召回后的車輛短期內(nèi)不出現(xiàn)問題，但發(fā)動機的耐久性必然受到損害。而且曲軸等高精密儀器都是高轉(zhuǎn)速的，一旦磨損，惡化的速度會加快，所以就應(yīng)該直接更換發(fā)動機?！毖ι苽}說道。

同時，姚春德也提醒車主，但凡是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動機，即使不是東風(fēng)本田品牌，如果使用不當也容易出現(xiàn)機油液位上升的問題。因為很多時候在城市內(nèi)的行駛距離非常短，機油還沒熱車已經(jīng)停了，這其實很損傷車輛。姚春德建議車主，至少每個星期要在高速路或者城市外環(huán)路上，讓車高速跑上30-40分鐘，使機油充分熱起來，這樣機油內(nèi)的汽油就很容易揮發(fā)掉，對于保護車輛性能會起到很好的作用。

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