東風(fēng)本田“機(jī)油門(mén)”再起波瀾，二次“召回”再現(xiàn)大規(guī)模維權(quán)

今年前四個(gè)月，對(duì)東風(fēng)本田來(lái)說(shuō)，與因“機(jī)油增多”事件而引發(fā)的持續(xù)熱度形成強(qiáng)烈落差則是銷(xiāo)量上的極速下滑。數(shù)據(jù)顯示，自今年2月份以來(lái)，東風(fēng)本田單月銷(xiāo)量持續(xù)下滑，最高跌幅達(dá)兩成以上。

5月16日，國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布消息稱(chēng)，東風(fēng)本田備案召回2017年2月14日至2018年2月27日生產(chǎn)的搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的部分2018款思威（CR-V）汽車(chē)，共計(jì)130455輛。一石激起千層浪，盼星星盼月亮，終于盼來(lái)的東本“機(jī)油門(mén)”最終解決方案，卻再一次點(diǎn)燃了車(chē)主們內(nèi)心積壓已久的怒火！

就5月16日東本發(fā)布的看似頗具誠(chéng)意的召回方案來(lái)看，同樣具有頗多紕漏。比如方案中關(guān)于延保和售后方面的承諾內(nèi)容過(guò)于寬泛，以及所列主要零部件清單中，并沒(méi)有涉及渦輪增壓器和三元催化器等發(fā)動(dòng)機(jī)主要零部件的包修。日前，針對(duì)以上疑問(wèn)，“機(jī)油增多重災(zāi)區(qū)”齊齊哈爾市170余名車(chē)主再次聯(lián)名向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局進(jìn)行維權(quán)。據(jù)報(bào)道，這是CR-V機(jī)油增多事件發(fā)生以來(lái)，齊齊哈爾車(chē)主進(jìn)行的第四次集體維權(quán)活動(dòng)。

除此之外，在5月20日當(dāng)天，河北保定、浙江麗水等地均爆發(fā)了大規(guī)模車(chē)主維權(quán)活動(dòng)。參與維權(quán)的車(chē)主稱(chēng)，東風(fēng)本田5月16日發(fā)布的召回聲明，只是通過(guò)“抑制機(jī)油液面增高”的手段來(lái)解決問(wèn)題，治標(biāo)不治本。與此同時(shí)，有車(chē)主曝出，其CR-V車(chē)型在保養(yǎng)過(guò)程中，在車(chē)主不知情的情況下，被更換了機(jī)油尺。

山東臨沂車(chē)主張波是去年臘月初八，在路上被另外一位東風(fēng)本田CR-V車(chē)主提醒后，才發(fā)現(xiàn)自己的CR-V也存在機(jī)油液位上升的問(wèn)題。期間，他跟隨臨沂CR-V維權(quán)群里的車(chē)主們一起，多次去到4S店和市消費(fèi)者協(xié)會(huì)維權(quán)，但都沒(méi)有得到滿(mǎn)意的結(jié)果。

召回聲明發(fā)布后，張波對(duì)此方案并不滿(mǎn)意?！?月20號(hào)的時(shí)候，維權(quán)群里的車(chē)主又去4S店維權(quán)了，我剛好有事沒(méi)去成。但是所有人都不接受這一召回方案，因?yàn)榇蠹叶颊f(shuō)這沒(méi)有從根本上解決問(wèn)題，盡管我對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也不太了解，但我相信大家的意見(jiàn)，我也不接受?！睆埐ㄕf(shuō)。

在張波看來(lái)，很多人的車(chē)的確出現(xiàn)機(jī)油液位上升的問(wèn)題，但暫時(shí)并沒(méi)有達(dá)到損壞的程度，“那就是說(shuō)只給更換這些零部件嗎？我只是收到了東本通知召回的短信，但具體會(huì)給怎么處理還搞不清楚。如果只是給更換空調(diào)控制單元、升級(jí)FI-ECU軟件，對(duì)搭載CVT變速箱的車(chē)型同時(shí)更換散熱器下水管總成、升級(jí)TCU軟件、更換發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油和機(jī)油濾清器，并添加發(fā)動(dòng)機(jī)清潔劑，是否會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能？我很質(zhì)疑?！?/span>

究竟，東風(fēng)本田給出的方案能否解決機(jī)油液位升高的問(wèn)題，又是否會(huì)有副作用呢？天津大學(xué)教授、內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室副主任姚春德分析，東風(fēng)本田的方案的確是在不改變發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)的情況下，有效控制機(jī)油液位、彌補(bǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)受到損傷的一個(gè)正確路線，即把發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元做調(diào)整，減少冷啟動(dòng)的油量，減少暖車(chē)的油量，進(jìn)一步提高噴射物的質(zhì)量，進(jìn)一步改進(jìn)熱管理，進(jìn)而降低機(jī)油液位。但姚春德也直言，這種方式治標(biāo)不治本，治本的方式是要徹底改變發(fā)動(dòng)機(jī)的缸蓋結(jié)構(gòu)和噴油策略，“那就要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)大動(dòng)了”。

“這個(gè)時(shí)候召回，我認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命已經(jīng)不會(huì)很長(zhǎng)了。”福田康明斯高級(jí)客戶(hù)經(jīng)理薛善倉(cāng)則認(rèn)為，東風(fēng)本田最終采取的一系列補(bǔ)救措施，對(duì)后續(xù)控制機(jī)油液位上升及發(fā)動(dòng)機(jī)損傷肯定會(huì)起到一定積極作用。但不可忽視的是，之前因?yàn)闈?rùn)滑不良給發(fā)動(dòng)機(jī)造成的傷害已經(jīng)形成，而且是不可逆的。

“這個(gè)傷害有多大暫時(shí)還不好評(píng)估，即使召回后的車(chē)輛短期內(nèi)不出現(xiàn)問(wèn)題，但發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性必然受到損害。而且曲軸等高精密儀器都是高轉(zhuǎn)速的，一旦磨損，惡化的速度會(huì)加快，所以就應(yīng)該直接更換發(fā)動(dòng)機(jī)?！毖ι苽}(cāng)說(shuō)道。

同時(shí)，姚春德也提醒車(chē)主，但凡是采用缸內(nèi)直噴技術(shù)的發(fā)動(dòng)機(jī)，即使不是東風(fēng)本田品牌，如果使用不當(dāng)也容易出現(xiàn)機(jī)油液位上升的問(wèn)題。因?yàn)楹芏鄷r(shí)候在城市內(nèi)的行駛距離非常短，機(jī)油還沒(méi)熱車(chē)已經(jīng)停了，這其實(shí)很損傷車(chē)輛。姚春德建議車(chē)主，至少每個(gè)星期要在高速路或者城市外環(huán)路上，讓車(chē)高速跑上30-40分鐘，使機(jī)油充分熱起來(lái)，這樣機(jī)油內(nèi)的汽油就很容易揮發(fā)掉，對(duì)于保護(hù)車(chē)輛性能會(huì)起到很好的作用。

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