學(xué)會(huì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘查避免遭受二次意外

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校-何閱讀：3740 更新時(shí)間：2019-09-02

隨著汽車(chē)數(shù)量的增加，汽車(chē)火災(zāi)的發(fā)生呈現(xiàn)上升的趨勢(shì)。汽車(chē)火災(zāi)是道路交通事故中最為慘重的事故之一，不僅造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，而且會(huì)危機(jī)人們的生命安全。今天，中華汽車(chē)網(wǎng)校小編就教教大家，如何對(duì)電氣系統(tǒng)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行勘查。

學(xué)會(huì)汽車(chē)電氣系統(tǒng)火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)勘查避免遭受二次意外@chinaadec.com

1、全方位觀察和拍攝車(chē)身整體燒損狀態(tài)
對(duì)于每一起汽車(chē)火災(zāi)，同勘查建筑火災(zāi)一樣，首要工作是根據(jù)火災(zāi)燃燒蔓延的痕跡特征和規(guī)律，確定起火部位和起火點(diǎn)。

按照六個(gè)方位(即正前、左前、左后、正后、右后、右前)觀察和拍攝車(chē)身整體燒損狀態(tài)，重點(diǎn)勘驗(yàn)車(chē)身金屬外殼的變形、變色、銹蝕等狀態(tài)以及四個(gè)車(chē)輪輪胎和輪輞的燒損程度，基本可以確定出起火部位為車(chē)輛的前部、中部、或后部,即發(fā)動(dòng)機(jī)艙、駕駛室和后備箱。

2、起火部位在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)勘驗(yàn)的部位
（1）觀察發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋內(nèi)外側(cè)燒損狀態(tài)，是否有局部變形、變色、銹蝕等情況。
（2）對(duì)照相同車(chē)型或查詢(xún)有關(guān)維修手冊(cè)，了解發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)各系統(tǒng)部件及其(電)管路的安放方式、位置、走向以及各構(gòu)件材質(zhì)。
一是觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是橫置還是縱排、是直列還是V型，是四缸、六缸還是八缸。
二是檢查電路，從蓄電池正負(fù)極開(kāi)始,然后中央接線(xiàn)盒、通向起動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)線(xiàn)束、發(fā)動(dòng)機(jī)室線(xiàn)束、點(diǎn)火線(xiàn)圈、分電器、火花塞等。
三是檢查油(液)路，供油系統(tǒng)從接油箱的進(jìn)油管開(kāi)始,然后回油管、油蒸氣管、炭罐、化油器、燃油分配器、噴油器等;冷卻系統(tǒng)從散熱器開(kāi)始，然后進(jìn)出水管、水泵、發(fā)動(dòng)機(jī)水套、冷熱水管等；空調(diào)系統(tǒng)從壓縮機(jī)開(kāi)始，然后冷卻器、蒸發(fā)器、冷媒進(jìn)出管等。
四是檢查氣路，觀察進(jìn)排氣系統(tǒng)是在一側(cè)，還是相對(duì)布設(shè)，是左右相對(duì)還是前后相對(duì)，從空氣濾清器開(kāi)始，然后進(jìn)氣管、進(jìn)氣歧管、排氣歧管、排氣管等。

觀察機(jī)艙內(nèi)各系統(tǒng)實(shí)際構(gòu)造和位置以及大致受損情況，同時(shí)要考慮機(jī)艙內(nèi)幾個(gè)液罐(制動(dòng)液、冷卻液、玻璃水、轉(zhuǎn)向液等)的位置，可能對(duì)火災(zāi)燃燒有一定的影響作用。

3、起火部位在駕駛室內(nèi)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)勘驗(yàn)的部位
（1）根據(jù)火災(zāi)燃燒蔓延特征和規(guī)律,進(jìn)一步縮小起火部位，是前排儀表板、還是前排座位或后排座位。

（2）細(xì)項(xiàng)檢查重點(diǎn)部位的有關(guān)電氣線(xiàn)束和電器構(gòu)件，如儀表板下左側(cè)的接線(xiàn)盒及其連接線(xiàn)路、儀表板線(xiàn)束、空調(diào)線(xiàn)束、車(chē)頂電線(xiàn)束、電動(dòng)車(chē)窗電線(xiàn)束、電動(dòng)座椅線(xiàn)束、電動(dòng)門(mén)線(xiàn)束等，以及拆解分析可以電器構(gòu)件。

4、起火部位在后備箱內(nèi)時(shí)應(yīng)重點(diǎn)勘驗(yàn)的部位

后備箱內(nèi)的電氣線(xiàn)路和用點(diǎn)設(shè)備較少，且主要分布于后備箱周?chē)?，如后尾燈線(xiàn)束、高位剎車(chē)燈、音響。這個(gè)部位起火的情況較少，即使有也比較容易查清。除去仔細(xì)檢查有關(guān)線(xiàn)路及電器外，還要考慮后備箱內(nèi)存放的物質(zhì)是否存在自燃特性。

總之，要根據(jù)實(shí)際火災(zāi)燒損程度，總體上采用比對(duì)方法，確定火災(zāi)發(fā)生、發(fā)展、蔓延的規(guī)律和特征。重點(diǎn)觀察可燃物的煙熏、炭化、燒損程度和不燃物的變色變形銹蝕情況等。當(dāng)基本上確定了起火點(diǎn)之后，就要進(jìn)行細(xì)項(xiàng)勘查。一般來(lái)講，對(duì)于電氣線(xiàn)路或電氣設(shè)備引起火災(zāi)，大都會(huì)有局部過(guò)熱或金屬熔化痕跡。如導(dǎo)線(xiàn)熔痕、接插件熔痕、線(xiàn)圈過(guò)熱熔痕、電弧痕等，應(yīng)對(duì)重點(diǎn)部位的電氣線(xiàn)路和設(shè)備重點(diǎn)檢查，有時(shí)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)此類(lèi)熔痕有幾處，需要經(jīng)過(guò)宏觀分析，特別是技術(shù)鑒定加以區(qū)分它們的熔化次序和性質(zhì)。如果重點(diǎn)檢查中確實(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)可能的金屬過(guò)熱熔化痕跡，那么需要及時(shí)調(diào)整調(diào)查方向，會(huì)不會(huì)有油品泄露或其他因素。當(dāng)然，每一起汽車(chē)火災(zāi)發(fā)生后都會(huì)有一定的背景情況和調(diào)查情況，這些會(huì)對(duì)大致判斷火災(zāi)發(fā)生原因有較大的幫助，然后再根據(jù)實(shí)際情況確定火場(chǎng)勘查路線(xiàn)，而不是盲目去檢查和拆解電氣線(xiàn)路和設(shè)備。

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