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一汽夏利出售豐田15%股權(quán) 完全撤出一汽豐田為哪般?

來源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:2841 更新時(shí)間:2018-10-30

10月29日,一汽夏利在發(fā)布的《股票交易異常波動(dòng)公告》中表示,為解決公司近年來產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、企業(yè)經(jīng)營(yíng)被動(dòng)的問題,公司正在籌劃向一汽股份轉(zhuǎn)讓所持有的天津一汽豐田汽車有限公司15%的股權(quán),該事項(xiàng)將構(gòu)成關(guān)聯(lián)交易和重大資產(chǎn)重組,后續(xù)公司將按照有關(guān)重大資產(chǎn)重組的規(guī)定履行信息披露義務(wù)。

一汽夏利出售豐田15%股權(quán) 完全撤出一汽豐田為哪般?@chinaadec.com


一、一汽夏利多次出售股份

事實(shí)上,一汽夏利兩年前曾轉(zhuǎn)讓其一汽豐田15%的股權(quán)給一汽股份。2016年8月21日,一汽夏利發(fā)布公告稱,為“籌集公司發(fā)展所需的資金,集中力量支撐自主整車的發(fā)展”,公司決定向擬向控股股東一汽股份出售持有的一汽豐田15%的股權(quán),預(yù)計(jì)獲得約 25 億元的資金并增加當(dāng)期損益。目前,一汽豐田的股東持股比例為,豐田50%,一汽夏利15%,一汽股份35%,如果加上這次交易完成后,一汽股份對(duì)一汽夏利的持股比例增加至50%,而一汽夏利則不再持有一汽股份的股權(quán)。


進(jìn)入2018年,在業(yè)績(jī)表現(xiàn)不佳的狀況下,一汽夏利又于近期出售過一次資產(chǎn)。一汽夏利三季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示,公司前三季度歸屬于上市公司股東凈利潤(rùn)為虧損9.7億-10.3億元。9月底,一汽夏利將旗下全資子公司一汽華利出售給造車新勢(shì)力拜騰,實(shí)際對(duì)價(jià)8億元。


二、一汽夏利為何出售最后王牌?

根據(jù)一汽夏利的官方說法,此舉目的是繼續(xù)深化改革,實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源合理配置,解決公司近年來因產(chǎn)品升級(jí)、結(jié)構(gòu)調(diào)整步伐沒有跟上市場(chǎng)快速發(fā)展變化的要求導(dǎo)致的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不足、企業(yè)經(jīng)營(yíng)被動(dòng)的問題。在一些業(yè)內(nèi)人士看來,一汽股份此前曾提出的整體上市計(jì)劃一再延期,而此次股權(quán)的增持使得一汽股份對(duì)于一汽豐田的話語權(quán)加重,這無疑將有助于整體上市計(jì)劃的推行。然而,從目前來看,一汽股份整體上市還遙遙無期,未來也充滿變數(shù),對(duì)于眼下虧損嚴(yán)重的一汽夏利來說,“保殼”和扭虧才是燃眉之急。


近幾年,一汽豐田旗下的蘭德酷路澤、銳志、皇冠2.5L V6車型、普拉多2.7L車型均難逃停產(chǎn)的命運(yùn),而后又有消息稱對(duì)標(biāo)奧迪A6L的豐田皇冠將要在2019年正式停產(chǎn),自此一汽豐田在中高端車型上全部陣亡。目前在廣汽豐田的經(jīng)銷商店里,凱美瑞、漢蘭達(dá)等中高級(jí)車型均處于供不應(yīng)求的狀態(tài);而在一汽豐田店內(nèi),除新上市的奕澤外,其它車型均存在不同程度的優(yōu)惠,但銷量依舊不如人意。


面對(duì)眾多中高端車型的退市,一汽豐田急需一款叫好又叫座的車型來支撐企業(yè)的發(fā)展。據(jù)稱,一汽股份此次獲得一汽豐田50%的直接控制權(quán)是為雷克薩斯車型國產(chǎn)做準(zhǔn)備。此前豐田正考慮在中國生產(chǎn)雷克薩斯,公司已經(jīng)分析研究在中國本土化的具體情況,準(zhǔn)備工作基本已完成。而一汽股份又有超過一萬億的銀行意向性授信,也為從一汽夏利手中收購一汽豐田15%股份及國產(chǎn)雷克薩斯提供了資金支持。


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