中保協(xié)首發(fā)汽車單件零整比系數(shù) 常用配件負(fù)擔(dān)上漲

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：2456 更新時(shí)間：2018-11-07

10月30日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布第十期汽車零整比系數(shù)，披露了2018年下半年以來(lái)100款車型汽車零整比系數(shù)、車型常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)情況，并首次發(fā)布了單件零整比系數(shù)和18款車型噴漆工時(shí)負(fù)擔(dān)指數(shù)。研究數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，近兩年汽車零整比100指數(shù)呈下降趨勢(shì)，而常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)卻在不斷上漲。

中保協(xié)首發(fā)汽車單件零整比系數(shù) 常用配件負(fù)擔(dān)上漲@chinaadec.com

數(shù)據(jù)顯示，最新出爐的第十期汽車零整比100指數(shù)為325.83%，延續(xù)近年來(lái)穩(wěn)步下降的趨勢(shì)，較上一期降低了0.18個(gè)百分點(diǎn)，而常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)則繼續(xù)呈相反趨勢(shì)繼續(xù)上漲。中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，第十期常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為15.35，較上期上漲0.18，而他們通過研究對(duì)比發(fā)現(xiàn)，本年度，汽車的前大燈、前門殼、后門殼等常用配件價(jià)格上漲大幅尤為顯現(xiàn)，為此，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)特意建立了“單件零整比系數(shù)”，以便跟蹤觀測(cè)單個(gè)配件的更換成本高低。

據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹，單件零整比系數(shù)是指單個(gè)配件的原廠價(jià)格與新車的廠商指導(dǎo)價(jià)的比值，消費(fèi)者可以根據(jù)這一數(shù)據(jù)直觀看出不同配件維修成本的差異，即該系數(shù)越高則意味著對(duì)應(yīng)車型的維修成本越高。本期兩個(gè)協(xié)會(huì)重點(diǎn)研究了前大燈單件零整比，分析發(fā)現(xiàn)，在100個(gè)樣本車型中前大燈單件零整比系數(shù)平均值為1.44%。

樣本車型中前大燈單件零整比前五高的車型表
車型	前大燈單件零整比（%）
雷克薩斯ES	6.43%
奧迪A8	5.85%
奔馳S級(jí)	3.79%
北京奔馳GLC級(jí)	3.60%
凱迪拉克CT6	3.55%

其中，豪華品牌指數(shù)普遍較高，2015款雷克薩斯ES系數(shù)為6.43%，相當(dāng)于15.55個(gè)前大燈就可以買一輛新車；最低是上汽斯柯達(dá)野帝，系數(shù)為0.51%。此外還發(fā)現(xiàn)，樣本之外的重點(diǎn)車型中，2017款一汽奧迪A3為12.57%，相當(dāng)于7.96個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車；2017款一汽奧迪A4L為8.98%，相當(dāng)于11.13個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車；2018款北京奔馳E級(jí)為6.47%，相當(dāng)于15.46個(gè)此車前大燈就可以買一輛新車。

除在配件方面開展研究外，兩協(xié)會(huì)還發(fā)布了首批18款車型噴漆工時(shí)指數(shù)，以反映事故車維修成本。在此次公布的數(shù)據(jù)中，北京奔馳GLC的噴漆工時(shí)指數(shù)最高，為1763.03，相比該指數(shù)最低的北汽威旺M20足足高了10.35倍。另外，在樣本車型中，汽車零整比系數(shù)最高車型是北京奔馳GLC，最低車型是北京現(xiàn)代ix35，系數(shù)分別為653.39%和171.04%，最高是最低的3.82倍。汽車零整比100指數(shù)為325.83%。

樣本車型中汽車零整比系數(shù)前五高的車型表
車型	汽車零整比系數(shù)（%）
北京奔馳GLC級(jí)	653.39%
華晨寶馬X1	628.29%
沃爾沃S60L	625.12%
東風(fēng)英菲尼迪Q50L	610.03%
雷克薩斯ES	593.31%
樣本車型中常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)前五高的車型表
車型	常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)
北京奔馳GLC級(jí)	28.67
和悅A13RS	25.45
華晨寶馬X1	25.44
雷克薩斯ES	24.54
自由光	24.09
樣本車型中保養(yǎng)指數(shù)前五高的車型表
車型	第10期保養(yǎng)指數(shù)（元/百公里）
奧迪A8	45.69
奔馳S級(jí)	40.25
一汽奧迪A6L	32.06
一汽奧迪Q5	30.40
北京奔馳GLC級(jí)	29.17

常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)最高車型是北京奔馳GLC，最低車型是奧迪A6L，指數(shù)分別為28.67和9.80,最高是最低的2.92倍。常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為15.35。保養(yǎng)指數(shù)最高車型是奧迪A8，最低車型是吉利遠(yuǎn)景SUV，指數(shù)分別為45.69和6.40，最高是最低的7.14倍。

18款車型噴漆工時(shí)指數(shù)
車型	18款車型噴漆工時(shí)指數(shù)
北京奔馳GLC級(jí)	1763.03
北京奔馳E級(jí)	1544.78
寶馬X3	1101.69
英菲尼迪Q50L	1068.48
凱迪拉克ATS-L	102.79
寶馬X1	957.17
一汽奧迪A6L	726.64
東風(fēng)日產(chǎn)天籟	393.67
東風(fēng)本田思威	368.02
東風(fēng)悅達(dá)起亞K5	362.49
上汽大眾斯柯達(dá)野帝	353.05
上汽大眾帕薩特	338.33
北京現(xiàn)代名圖	310.13
天津一汽豐田皇冠	297.61
東風(fēng)日產(chǎn)軒逸	287.24
一汽馬自達(dá)6	265.37
東風(fēng)標(biāo)致408	259.36
北汽威旺M20	170.27

噴漆工時(shí)負(fù)擔(dān)指數(shù)方面。噴漆工時(shí)負(fù)擔(dān)指數(shù)就是車輛13項(xiàng)單個(gè)覆蓋件噴漆工時(shí)費(fèi)用分別與對(duì)應(yīng)損失率乘積之和，與13項(xiàng)單個(gè)覆蓋件噴漆工時(shí)數(shù)分別與對(duì)應(yīng)損失率乘積之和，進(jìn)行相比的比值。

據(jù)悉，汽車零整比體系是由汽車零整比系數(shù)、常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、保養(yǎng)指數(shù),以及新增的單件零整比、噴漆工時(shí)負(fù)擔(dān)指數(shù)，五個(gè)互相關(guān)聯(lián)的指數(shù)構(gòu)成，以綜合反映消費(fèi)者在購(gòu)車、用車、養(yǎng)車過程中，汽車用車成本負(fù)擔(dān)變化的經(jīng)濟(jì)參考指標(biāo)。其中，汽車零整比的樣本車型是由國(guó)內(nèi)保有量最大、上一年度銷售數(shù)量居前、品牌代表性較高的常見100個(gè)車型構(gòu)成。樣本車型按選取規(guī)則每年調(diào)整一次，每次調(diào)整車型數(shù)量不超過15%。

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