51家寶沃汽車經(jīng)銷商集體維權(quán)要求賠償矛盾正式爆發(fā)

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：3673 更新時(shí)間：2018-11-08

近日51家寶沃經(jīng)銷商聯(lián)名起草維權(quán)函，稱寶沃汽車公司欺騙經(jīng)銷商，同時(shí)決策導(dǎo)致經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重，要求廠家全額賠償損失，并自收到本函后3日內(nèi)予以妥善解決，否則一切后果由寶沃公司自行承擔(dān)。寶沃汽車與經(jīng)銷商之間的矛盾正式爆發(fā)。

51家寶沃汽車經(jīng)銷商集體維權(quán)要求賠償矛盾正式爆發(fā)@chinaadec.com

寶沃經(jīng)銷商不滿寶沃汽車中國(guó)有限公司決策主要有以下幾點(diǎn)：
1、引入神州買買車等進(jìn)入寶沃終端銷售體系，對(duì)經(jīng)銷商批售價(jià)格不公；
2、以德國(guó)寶沃品牌名義欺騙經(jīng)銷商；
3、限定區(qū)域銷售；
4、貴司一直承諾1年內(nèi)推出2款新車，但時(shí)至今日都未兌現(xiàn)，欺騙了全體經(jīng)銷商；
5、內(nèi)部管理混亂，大量人員調(diào)整，造成貴我雙方溝通不利，經(jīng)銷商活動(dòng)受阻；
6、原承諾商務(wù)政策寶沃經(jīng)紀(jì)人每銷售一臺(tái)車返利2000原，但沒(méi)有完全兌現(xiàn)等等
鑒于貴司上述行為造成經(jīng)銷商虧損嚴(yán)重，寶沃全國(guó)經(jīng)銷商一致要求寶沃汽車中國(guó)有限公司：
1、將包括但不限于建店補(bǔ)助、保證金、返利、銷售款等全額返還經(jīng)銷商；
2、對(duì)于經(jīng)銷商的虧損予以全額賠償。

寶沃經(jīng)銷商還在函中提到，要求寶沃汽車在收到本函后3日內(nèi)予以妥善解決，否則一切后果由寶沃公司自行承擔(dān)。函中還有多家寶沃經(jīng)銷商的蓋章，據(jù)統(tǒng)計(jì)最終有51家經(jīng)銷商以書(shū)面蓋章的形式表達(dá)了反抗的決心。

寶沃汽車發(fā)展不利業(yè)內(nèi)皆知，但導(dǎo)致本次事件的導(dǎo)火線，原因歸于近段時(shí)間神州優(yōu)車體系下的神州買買車以大客戶的身份采購(gòu)了大量寶沃車源，據(jù)媒體透露，湖北一家寶沃汽車經(jīng)銷商稱神州買買車的采購(gòu)渠道價(jià)格低至5.5折，嚴(yán)重低于普通經(jīng)銷商9.7折的拿車價(jià)格。因此導(dǎo)致眾多經(jīng)銷商不滿，這樣會(huì)嚴(yán)重影響寶沃經(jīng)銷商的零售價(jià)格體系。這也是上述維權(quán)函的中第一點(diǎn)：“引入神州買買車等進(jìn)入寶沃終端銷售體系，對(duì)經(jīng)銷商批售價(jià)格不公?！?/span>

從經(jīng)銷商維權(quán)函中可知，對(duì)廠家決策的不滿早已深埋在經(jīng)銷商里面，加上寶沃汽車越來(lái)越低迷的銷售量，新車推出跟不上市場(chǎng)的步伐，經(jīng)銷商集體爆發(fā)反抗也是遲早的事。目前寶沃已已推出寶沃BX7、寶沃BX5、寶沃BX6和寶沃BXi7四款車型，數(shù)據(jù)顯示寶沃汽車9月份銷量2,820輛，低于去年同期；今年1-9月寶沃累計(jì)銷量?jī)H有24,777輛，遠(yuǎn)低于去年同期的30,697輛，同比下滑19.2%。即使今年兩款新車上市，但也難掩銷量持續(xù)下滑的局面，從而導(dǎo)致廠家不盈利，經(jīng)銷商經(jīng)營(yíng)虧損。

根據(jù)福田汽車公告，寶沃汽車2017年凈利潤(rùn)虧損2.7億元；今年上半年的虧損達(dá)到2.16億元。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，從2014年100%收購(gòu)寶沃汽車至今，福田汽車在寶沃汽車身上花費(fèi)的資金已經(jīng)高達(dá)100億元。截止2018年8月31日，北京寶沃資產(chǎn)總計(jì)118.16億元，負(fù)債總計(jì)66.67億元，凈利潤(rùn)-16.49億元。

各種不利的局面，最終福田也選擇拋售寶沃汽車，早前已正式掛牌轉(zhuǎn)讓寶沃汽車67%股權(quán)，但目前最終的接盤(pán)者仍未浮出水面。不過(guò)從上述神州以低價(jià)采購(gòu)大量寶沃汽車來(lái)看，傳言神州優(yōu)車收購(gòu)寶沃似乎并不是空穴來(lái)風(fēng)。

目前，寶沃重新定義品牌定位：“中國(guó)資本控股的德國(guó)品牌”，在不丟失德國(guó)血統(tǒng)的宣傳前提下，開(kāi)始鼓吹中國(guó)力量。并且公布2018-2022年的新車計(jì)劃，將會(huì)有多款車型陸續(xù)上市。寶沃急需引入新的投資者，甚至福田讓出大股東的位置，接連虧損實(shí)在耗不起，引入資金能為寶沃汽車的發(fā)展持續(xù)輸血。而經(jīng)銷商與寶沃廠家之間的矛盾，我們也將繼續(xù)關(guān)注。

眾泰汽車質(zhì)量問(wèn)題層出不窮經(jīng)銷商拉橫幅憤怒維權(quán)