2018年廣東省二手車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)報(bào)告

來源：中華汽車網(wǎng)校-何閱讀：9924 更新時(shí)間：2018-11-13

從汽車市場(chǎng)的發(fā)展規(guī)律看，總體呈現(xiàn)汽車市場(chǎng)越成熟，汽車發(fā)展階段越高，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平越高的地區(qū)，二手車交易越活躍。目前我國總體經(jīng)濟(jì)水平處于發(fā)展階段，還未達(dá)到發(fā)達(dá)國家的水平，且東西部地區(qū)發(fā)展不均衡，這就導(dǎo)致了我的二手車交易還是主要集中在中東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)。

2018年廣東省二手車市場(chǎng)銷量數(shù)據(jù)報(bào)告@chinaadec.com

一、廣東省二手車市場(chǎng)現(xiàn)狀

從數(shù)據(jù)看到，2018年1-9月各地市的交易量同比增長浮動(dòng)較大，受限遷、車輛報(bào)廢、進(jìn)口關(guān)稅調(diào)整、開四停四等政策影響，全省各地市二手車交易情況起伏不定，受限遷政策影響的珠三角地區(qū)大部分區(qū)域的交易量增長緩慢。而不受限遷政策影響的非珠三角地區(qū)則表現(xiàn)突飛猛進(jìn)，汕尾、河源、茂名、清遠(yuǎn)等城市的交易量同比增長率超過很多珠三角地區(qū)城市。又如開四停車政策促使消費(fèi)者愿意增加多一臺(tái)二手車作為備用車輛，而消費(fèi)者通常選擇一些非珠三角地區(qū)購買，從而促進(jìn)當(dāng)?shù)氐亩周嚱灰琢?，如肇慶等城市。另外居住證政策問題嚴(yán)重影響過戶效率，從而影響二手車貶值率，促使當(dāng)?shù)剀嚿坛穲?chǎng)逐步轉(zhuǎn)移到非珠三角地區(qū)發(fā)展，導(dǎo)致當(dāng)?shù)囟周嚱灰琢砍霈F(xiàn)下降情況，例如東莞。

二、廣東省二手車銷量情況
據(jù)廣東省汽車流通協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2018年1-9月廣東省全省二手車?yán)鄯e交易144.97萬輛，同比增長26.4%；累計(jì)交易金額819.94億元，同比增長25.1%。第三季度平均每月交易量超過17萬輛，較上半年平均每月交易量有所上升。第三季度二手車總交易52.1萬輛，環(huán)比增長了9.7%；第三季度二手車交易金額303.8億元，環(huán)比增長了11.9%。
1、從各細(xì)分車型交易情況分析
今年1-9月二手車乘用車交易為109.1萬輛，同比增長15.76%；商用車交易為27.7萬輛，同比增長80.98%；其它車輛交易為8.2萬輛，同比增長59.13%。
2、從車輛使用年限交易情況分析
近年來，由于限遷政策的逐步放開，促進(jìn)了老舊車型加速流轉(zhuǎn)，2018年1-9月，車齡在3-6年的二手車交易量最多，占比31.01%；其次是車齡在6-10年的二手車占比30.07% ；車齡3年及以內(nèi)的二手車占比25.54%；車齡10年以上的占比13.05%。
3、從價(jià)格區(qū)間分布情況分析
2018年1-9月價(jià)格區(qū)間分布情況，5萬元及以下價(jià)格區(qū)間的車輛占比29.6%，5-10萬元價(jià)格區(qū)間的車輛占比35.7%，10-20萬元價(jià)格區(qū)間的車輛占比22.5%，20萬元以上價(jià)格區(qū)間的車輛占比12.2%。其中5-10萬元價(jià)格區(qū)間的車輛同比增長達(dá)到69.7%。
4、從二手車本地過戶率分析
2018年1-9月廣東省的二手車本地過戶率為73%，二手車轉(zhuǎn)籍率為27%。受限遷政策影響，珠三角區(qū)域的本地過戶率為68%，非珠三角區(qū)域的本地過戶率為85%。非珠三角區(qū)域的本地過戶率明顯比珠三角區(qū)域的高。
5、從二手車交易區(qū)域分析
2018年1-9月二手車交易區(qū)域分析，廣東省交易量前五名依次是：深圳、廣州、佛山、東莞、肇慶。深圳交易量為27.8萬，同比增長17.54%；廣州交易量為16.4萬，同比下降0.81%；佛山和東莞交易量分別為14.3萬和13萬，同比下降分別為9.62%和27.79%；肇慶的交易量為7.8萬，同比增長268.75%。廣東省交易額前五名依次是：深圳、廣州、東莞、佛山、肇慶。1-9月東莞交易量的下降導(dǎo)致總交易額同比下降。各地市由于二手車交易情況起伏不定及單價(jià)區(qū)別導(dǎo)致二手車總交易額變化不一。

總的來說，相對(duì)新車市場(chǎng)，廣東省2018年1-9月二手車表現(xiàn)相對(duì)樂觀，2018年，受全國整體經(jīng)濟(jì)下行，股市樓市下降，大眾消費(fèi)普遍下降，新車銷量受挫，同時(shí)受新車市場(chǎng)價(jià)格影響，二手車的價(jià)格趨勢(shì)也越來越低。但巨大的汽車保有量及限遷政策的逐步放開，將會(huì)持續(xù)促進(jìn)二手車行業(yè)穩(wěn)中慢行。

三、廣東省二手車消費(fèi)習(xí)慣
很多人都知道，廣東素有“日系大本營”的稱號(hào)。為什么日本車在廣東會(huì)這么受歡迎呢？寧愿買二手日系車也不買國產(chǎn)車，小編覺得有幾個(gè)原因：
1、廣東處于沿海地區(qū)，是最先迎來改革開放的地區(qū)。相比起內(nèi)陸，廣東也算是更早一步接觸到汽車。在國門剛剛打開的時(shí)候，廣東就開始有大量的走私車在路上行駛，日系車最早進(jìn)入中國。因此，日系車長期占華南市場(chǎng)“半壁江山”。
2、有一種說法是受香港的影響。香港人喜歡買日車，因?yàn)橄愀酆腿毡就瑯邮怯叶?，直接從日本進(jìn)口又方便又便宜(免稅)。只有有錢人才買歐洲車，而且改革開放初期廣州走私進(jìn)來的日車多，接觸的第一個(gè)進(jìn)口車就日本車。而日貨用多了自然就形成一種從眾心理，進(jìn)而成為普遍的消費(fèi)習(xí)慣。尤其是上了年紀(jì)的人，對(duì)日系車的青睞程度更高。
3、合資日系車企總部多在廣東。國內(nèi)汽車行業(yè)發(fā)展到現(xiàn)在，日系品牌已經(jīng)在廣東站住腳跟。廣東不僅日本車買得厲害，造的也厲害。豐田、本田、日產(chǎn)這日系三大品牌把廣東作為大本營，廣汽本田、廣汽豐田、東風(fēng)日產(chǎn)、日野重型汽車等等，這些日本汽車巨頭都在廣州設(shè)廠。

4、廣東政府對(duì)日本汽車企業(yè)也是給予了極大的支持，出臺(tái)過很多有利于這些企業(yè)的政策。近些年，日系車盡管受歐美品牌沖擊、市場(chǎng)份額逐漸下滑，但不可否認(rèn)的是，日系車仍是廣東消費(fèi)市場(chǎng)最受歡迎的車型。至今來說，在車身形式各不相同的車型中，日系車在廣東的上牌量仍然高居同級(jí)車前茅。

四、廣東二手車交易市場(chǎng)哪個(gè)好？
1、比較知名的二手車交易市場(chǎng)是澳康達(dá)，澳康達(dá)位于廣東省深圳市羅湖區(qū)筍崗桃園路1號(hào)，是目前國內(nèi)最大室內(nèi)高檔二手車市場(chǎng)。新廣場(chǎng)占地面積1萬余平米，總建筑面積12萬平米，十二層立體化汽車展場(chǎng)，可同時(shí)容納超過三千臺(tái)名車。
2、其它較知名二手車市場(chǎng)：
寶利捷二手車交易市場(chǎng)，地址在廣州市海珠區(qū)廣州大道南1216號(hào)；
廣州市美輪汽車有限公司誠新二手部，地址在廣州市海珠區(qū)廣州大道南1218號(hào)；
廣州市廣東物資君豪誠新二手部，地址在廣州市機(jī)場(chǎng)路888號(hào)等等。

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