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2018年上海二手車市場銷量數(shù)據(jù)報告
來源：中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀：7215 更新時間：2018-11-14
2018年1-9月上海市二手車累計交易量361630輛，同比上年增長6.93%；累計交易額376.42億元，同比上年增長12.98%；平均單價為10.41萬元，同比上年上漲了5.69%。
1、總體處于不溫不火的自然增長走勢，與我國整個汽車市場進入微增長時代相一致，1-9月中各時間段的全市二手車累計交易量同比上年基本維持在個位數(shù)增長態(tài)勢。
2、各月交易總量中轉(zhuǎn)出市外的交易量，同比上年仍處增長狀態(tài)，只是增幅不斷趨于下降。而與此相關聯(lián)的各月轉(zhuǎn)出市外交易量占交易總量之比，進入3月以來，雖同比上年略有增長，但已開始進入相對穩(wěn)定狀態(tài)，基本保持在33%左右比例。
3、滬C號牌二手車交易量，尤其是其中退牌上滬C號牌二手車交易量，在經(jīng)歷2年多持續(xù)不斷的下降后，目前個月該類別的交易量已步入10000輛左右的常態(tài)。
2018年1-9月本市各交易市場二手車交易量與上年同期對比（單位：輛）
1、上海車輛品種大類與上年同期對比
汽車交易總量341837輛，同比上年增長7.4%。其中客車交易量315230輛，同比上年增長7.90%；轎車交易量為230455輛，同比上年增長6.03%；貨車交易量26607輛，同比上年增長2.65%；摩托車交易量8242輛，同比上年下降9.23%；其他類車輛交易量11551輛，同比上年增長4.51%。
2018年1-9月品種大類與上年同期對比（單位：輛）
私人車輛252256輛，占交易總量69.76%；單位車輛109374輛，占交易總量30.24%；國產(chǎn)車輛325478輛，占交易總量87.24%；進口車輛46152輛，占交易總量12.76%；非營運車輛321678輛，占交易總量88.95%；營運車輛36657輛，占交易總量10.14%；特種車輛3295輛，占交易總量0.91%。
2018年1-9月來源性質(zhì)分析（單位：輛）
私人購車389131輛，占交易年總量79.95%；單位購車72499輛，占交易總量20.05%。
2018年1-9月購車對象分析（單位：輛）
啟用年份3年內(nèi)（含3年）的75429輛，占交易總量20.86%；4-5年的52721輛，占交易總量14.58%；6-7年的63029輛，占交易總量17.43%；8-9年的66189輛，占交易總量18.30%；10年及以上的104262輛，占交易總量28.83%。
2018年1-9月啟用年份分析（單位：輛）
轉(zhuǎn)出總量121327輛，其中山東轉(zhuǎn)出22814輛，占轉(zhuǎn)出總量18.80%；安徽轉(zhuǎn)出20461輛，占轉(zhuǎn)出總量16.86%；河南轉(zhuǎn)出9517輛，占轉(zhuǎn)出總量7.84%；江蘇轉(zhuǎn)出8523輛，占轉(zhuǎn)出總量7.02%；浙江轉(zhuǎn)出8164輛，占轉(zhuǎn)出總量6.73%；廣東轉(zhuǎn)出7580輛，占轉(zhuǎn)出總量6.25%；江西轉(zhuǎn)出6666輛，占轉(zhuǎn)出總量5.49%；內(nèi)蒙古轉(zhuǎn)出5441輛，占轉(zhuǎn)出總量4.48%。
2018年1-9月轉(zhuǎn)出流向分析（單位：輛）
根據(jù)抽樣顯示，2018年1-9月暢銷車型前十分別為：帕薩特，占比6.92%；明銳，占比4.75%；朗逸，占比4.66；POLO，占比4.27%；GL8，占比3.63%；途安，占比3.08%；桑塔納，占比3.07%；英朗，占比2.87%；奧迪A6，占比2.84%；凱越，占比2.84%。
2018年1-9月暢銷車型分析（數(shù)據(jù)來源：上海二手車行業(yè)協(xié)會）
與我國二手車交易發(fā)展中所存在的問題一樣，上海的二手車交易發(fā)展也相應的存在以下幾個主要問題：
1、交易體系建立問題
上海二手車交易經(jīng)過發(fā)展，市面上呈現(xiàn)出比較火爆的場面，上海舊機動車交易市場于所在區(qū)各成氣候，交易量呈穩(wěn)定增長。然而各區(qū)市場條塊分割，勢必造成整個上海市場處于諸侯割據(jù)狀態(tài)，而沒有一套完整的交易體系，更不用說發(fā)展到貿(mào)易的高度。
2、市場交易規(guī)范問題
無論是場內(nèi)還是場外交易，都缺乏規(guī)范性。交易制度欠規(guī)范，目前較為合理的經(jīng)紀人制度在上海并沒有得到很好的推廣；交易手續(xù)欠規(guī)范，進行一次舊車交易要到各部門蓋章，舊車鑒定、檢查有些部門都有這一程序，使得交易不方便；交易實體欠規(guī)范，尤其是游擊隊組織，這些散兵游勇交易經(jīng)驗豐富，價格比正規(guī)市場更具誘惑力，甚至能繞過國家政策障礙，如過戶控辦，另有渠道，導致整個交易市場混亂，談不上貿(mào)易體系。
3、政策法規(guī)健全問題
二手車交易作為一種產(chǎn)權交易，牽涉面廣、管理部門多、政策性強，涉及到車籍、路管、工商、稅務等部門?！八健弊诸^和“公”字頭購車政策有待于進一步放寬與調(diào)整。
最為阻礙二手車交易發(fā)展的是稅費問題，上海市二手車交易中眾多名目的費用如交易費等在很大程度上增加了消費者負擔，從而抑制了貿(mào)易的發(fā)展。另有保險代理、過戶控辦、產(chǎn)業(yè)合并、消費信貸政策等環(huán)節(jié)都有待于健全。
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