車和家斥資6.5億元 收購力帆汽車獲生產(chǎn)資質(zhì)

12月17日，力帆實業(yè)（集團）股份有限公司發(fā)布公告表示，力帆集團股份有限公司擬作價人民幣 6.5億元將持有的重慶力帆汽車有限公司100% 股權轉讓給重慶新帆機械設備有限公司，本次股權轉讓完成后，本公司不再持有力帆汽車有限股權。據(jù)悉，重慶新帆的實際控制方正是車和家，其股東為北京車和家信息技術有限公司，法定代表人為車和家聯(lián)合創(chuàng)始人沈亞楠。

力帆汽車擁有“6字頭”生產(chǎn)資質(zhì)，可以生產(chǎn)新能源轎車、SUV、商用車等各類車型。作為重慶新帆機械設備有限公司的100%持股方，本次交易完成后，車和家將正式獲得生產(chǎn)資質(zhì)，為理想智造ONE的順利量產(chǎn)邁出了重要的一步。目前，車和家常州工廠已竣工可投入生產(chǎn)，此時除了收購力帆汽車資質(zhì)將可以保證理想智造ONE在明年四季度順利量產(chǎn)交付外，采用車和家自建工廠進行生產(chǎn)，也更利于體系管理和產(chǎn)品品質(zhì)的把控。

而力帆汽車由于近兩年來的發(fā)展，屢遭困境，通過不斷的業(yè)務縮減來來獲取資金流。此舉“有利于優(yōu)化公司業(yè)務結構，提升產(chǎn)業(yè)附加值，降低經(jīng)營風險，提高上市公司的管理效率、資產(chǎn)質(zhì)量和盈利能力，加快公司轉型升級，符合公司和全體股東的利益?！绷Ψ煞菰诠嬷斜硎尽?/span>

除轉讓力帆汽車股份外，力帆集團還與車和家達成了六項合作協(xié)議，合作包括6個領域，包括増程式純電動動力模塊、車載人機交互系統(tǒng)共同研發(fā)、網(wǎng)約車定制車型的共同研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享、后市場服務模式探討研發(fā)，此外，力帆還表示未來有意向對車和家進行投資。將參與車和家最近一輪融資，融資金額、融資價格根據(jù)屆時與其他交易方共同協(xié)商確定

記得今年8月底，江蘇環(huán)保局公示資料顯示，力帆將租用常州車和家標準廠房建設有限公司和江蘇車和家汽車有限公司現(xiàn)有廠房、全廠性公用設施和生活輔助設施，在廠區(qū)內(nèi)改造沖壓、焊接、涂裝、總裝車間并購置生產(chǎn)設備。項目建成后，形成10萬輛增程式純電動SUV的生產(chǎn)能力。項目總投資18.18億元，計劃于2019年8月投入運營。

由于力帆租用車和家工廠改建增程式純電動SUV的產(chǎn)線恰好與車和家全新增程式純電動SUV的車型規(guī)劃不謀而合，當時業(yè)內(nèi)人士紛紛猜測，車和家將選擇力帆為其代工，但車和家予以否認。時至今日，才真相大白，原來車和家走的不是代工模式，而是資質(zhì)收購路線。

今年10月車和家首款量產(chǎn)車型也如期發(fā)布，新車為中大型增程式電動SUV理想智造ONE。車和家第一款產(chǎn)品大型增程式電動SUV 理想智造ONE將在常州工廠投產(chǎn)。該車將在2019年4月份上海車展開始預訂，2019年第四季度開始交付。

值得一提的是，作為被收購的一方，力帆交出生產(chǎn)資質(zhì)并不意味著放棄耕耘多年的新能源汽車，據(jù)了解，力帆集團擁有力帆汽車、力帆乘用車兩張資質(zhì)，而目前，力帆旗下所有車型已在力帆乘用車旗下，出售力帆汽車的生產(chǎn)資質(zhì)對自身電動化推進并無影響。

此外，在發(fā)布出售力帆汽車公告的同時，力帆實業(yè)還發(fā)布了另一個公告，后續(xù)將和車和家在増程式純電動動力模塊、車載人機交互系統(tǒng)共同研發(fā)、網(wǎng)約車定制車型的共同研發(fā)、車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)共享、后市場服務模式六大領域展開合作。

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