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二手車價(jià)值評(píng)估之美系車價(jià)值指南

來(lái)源:中華汽車網(wǎng)校-何 閱讀:3113 更新時(shí)間:2018-12-24

很多人想買(mǎi)二手車,但是不會(huì)挑選!下面,中華汽車網(wǎng)校將總結(jié)美系車價(jià)值指南,希望能夠在大家選購(gòu)二手車的時(shí)候有所幫助。


一、JEEP切諾基

Jeep最早進(jìn)入中國(guó)也是在二戰(zhàn)時(shí)期,由于國(guó)民黨軍隊(duì)使用美式裝備,Jeep威利斯車大量進(jìn)入中國(guó)。1983年,美國(guó)汽車公司與北京汽車制造廠的合資公司——北京吉普汽車有限公司成立。隨后,Jeep 2020等車型大量上市,Jeep 2500、Jeep 4700征途成為SUV的經(jīng)典車型。在相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期,國(guó)內(nèi)消費(fèi)者所能見(jiàn)到的SUV只有Jeep,國(guó)人就把SUV統(tǒng)稱為Jeep(吉普)。在20世紀(jì),JEEP在中國(guó)越野車市場(chǎng)上占了很大的份額,只要買(mǎi)越野車第一首選就是JEEP。隨后JEEP又在中國(guó)上市了大切諾基,指南者,指揮官等新車型,豐富了自己在中國(guó)的戰(zhàn)線空缺。


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代表性的歷史事件:
1983年,北京吉普汽車有限公司成立推出了BJ-212的后繼車型,BJC推出的是BJ-2020系列
世紀(jì)初北京20JEEP切諾基在北京生產(chǎn);
2000年推出BJ2020S系列軍用吉普,隨后被更新、性能更好的BJ2020V替代,部分退役的BJ2020S流入民間,成為愛(ài)好越野的車迷們的獵物;
2001年9月北京吉普大切諾基上市,彌補(bǔ)了高端SUV的空缺;
2003年JEEP2500上市,滿足了低端越野愛(ài)好者的需求;
2007年JEEP指南者進(jìn)入中國(guó),重新進(jìn)入緊湊級(jí)高端SUV市場(chǎng);
2007年JEEP指揮官進(jìn)口版上市,擴(kuò)大高端SUV市場(chǎng);
2011年JEEP進(jìn)口版自由客和新指南者及新大切諾基上市。

總體口碑:越野利器,強(qiáng)悍,堅(jiān)硬,純爺們。


JEEP系列優(yōu)點(diǎn):
油耗:市區(qū),平均油耗:17L/100公里,買(mǎi)中大型SUV油耗不是考慮的范圍,即使油耗高但絕對(duì)對(duì)得起這款強(qiáng)悍的車。
外觀:強(qiáng)悍,它的吸引力是任何男人都無(wú)法抗拒的。這款大切諾基較上一代車型在外形上融入了更多柔和的線條,讓它更加符合現(xiàn)代化的城市氛圍。不過(guò)與那些城市化的SUV車型相比,它在各方面還是能露出野性的一面。
動(dòng)力:5.7V8頂配車型,動(dòng)力單元和變速器沿用了上一代的配置。單頂置凸輪軸,半球燃燒室的5.7升HEMI發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率259KW,峰值扭矩520N.m,變缸技術(shù)能在低負(fù)荷工況時(shí)從8缸切換到4缸工作。3.6L和老款車型的動(dòng)力都是很強(qiáng)勁的。
操控:此款大切諾基開(kāi)起來(lái)非常輕巧,讓你毫無(wú)笨重感,當(dāng)然在緊急變線能力和轎車還是有差距的。但不得不說(shuō)它的越野性能在SUV車型中名列前茅。
內(nèi)飾:全新大切諾基的內(nèi)飾設(shè)計(jì)無(wú)論是設(shè)計(jì)方面還是做工方面都有了不小得提升。全車采用了黑色內(nèi)飾的設(shè)計(jì),儀表臺(tái)上方被真皮包裹,縫合的工藝精細(xì)。除了儀表臺(tái),門(mén)板上也使用了相同的設(shè)計(jì),摸上去手感極佳,但材料上略硬。
空間:身高170-180CM的體型對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)空間表現(xiàn)還是非常理想的,即使坐五個(gè)大漢后備箱放上三個(gè)大行李也覺(jué)得是件輕松的事。

質(zhì)量:自二戰(zhàn)至今,JEEP一直是強(qiáng)悍的鋼鐵戰(zhàn)士,質(zhì)量過(guò)硬。


二、別克君威

君威自上市以來(lái)一直給人一種商務(wù)車的概念,外形龐大,乘坐舒適,可以與當(dāng)年的雅閣,A6一決高下。不過(guò)隨著各廠商新產(chǎn)品的出現(xiàn),君威的性能技術(shù)略顯不足,如3.0V6發(fā)動(dòng)機(jī)只有170馬力,四速自動(dòng)變速器,油耗百公里可達(dá)到18升等。新君威的出現(xiàn)顛覆了人們對(duì)美國(guó)車“傻大個(gè)”的感覺(jué),從此美國(guó)車也開(kāi)始追求科技和細(xì)膩。新君威是一款成功的美系歐化車型,整體設(shè)計(jì)非常漂亮,各項(xiàng)電子配置豐富,引領(lǐng)了B級(jí)車時(shí)代,一度成為中型轎車的主打車型。經(jīng)過(guò)不斷的小改款增配等升級(jí),使得君威車型經(jīng)久不衰,目前仍然是當(dāng)今中國(guó)最有競(jìng)爭(zhēng)力的中型轎車。


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代表性的車型:
1999年,上海通用投產(chǎn)別克世紀(jì)轎車,它是君威車型的前身,頂配車型采用美國(guó)警用地盤(pán);
2003年,君威車型正式上市,2.5V6,3.0V6以及2.0四缸發(fā)動(dòng)機(jī)三檔車型;
2009年全新君威誕生,科技含量銳增;

2012年別克新君威GS上市,成為君威系列的頂級(jí)車型。


君威優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):外形漂亮立體感強(qiáng),操控精準(zhǔn),動(dòng)力強(qiáng)勁,配置較高,發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn),不斷推出新車型使得君威車型經(jīng)久不衰。

缺點(diǎn):售價(jià)稍高,自動(dòng)變速器沒(méi)有采用雙離合設(shè)計(jì),反應(yīng)一般。保養(yǎng)周期較短。


三、雪佛蘭賽歐

賽歐剛上市時(shí)的起步價(jià)格僅為10萬(wàn),是當(dāng)時(shí)最便宜的精品小車。賽歐的到來(lái)喚醒了中國(guó)消費(fèi)者,從此,時(shí)尚,科技,生活融入消費(fèi)者購(gòu)車的意圖,真正意義上的家轎大戰(zhàn)開(kāi)始打響了。賽歐在10幾年內(nèi)不斷改款,價(jià)格也是越來(lái)越親民,直到現(xiàn)在新款雪佛蘭賽歐最低價(jià)只有4萬(wàn)多,對(duì)于一款合資車來(lái)講已經(jīng)是非常實(shí)惠的了。賽歐再次成為小型車的焦點(diǎn),質(zhì)量品質(zhì)與價(jià)格兼得,這也是在小型車市場(chǎng)中少有的。


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代表性車型:
2000年10月24日,賽歐緊湊型轎車問(wèn)世,“十萬(wàn)元家轎”讓無(wú)數(shù)渴求“優(yōu)質(zhì)新生活”的中國(guó)百姓?qǐng)A了汽車夢(mèng);
2001年11月20日,上海通用推出賽歐S-RV休閑轎車,小賽歐“變大”了;
2002年6月4日賽歐上市一周年之際,天窗版賽歐S-RV休閑轎車問(wèn)世,這也是國(guó)內(nèi)主流家庭轎車首次原廠配備天窗;
2005年,別克賽歐給成雪佛蘭賽歐,并對(duì)外觀重新修訂,價(jià)格更低;

2010年1月11日,采用新平臺(tái)的雪佛蘭新賽歐上市。


賽歐優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):外觀更加現(xiàn)代,價(jià)格合理,發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)好,油耗表現(xiàn)優(yōu)異,維修保養(yǎng)較同級(jí)合資車便宜。儀表盤(pán)是內(nèi)飾的亮點(diǎn)。

缺點(diǎn):制動(dòng)距離遠(yuǎn),低配車型配置偏低,內(nèi)飾總體設(shè)計(jì)過(guò)于單調(diào)。


四、凱迪拉克SLS賽威

上海通用凱迪拉克推出的賽威SLS,是基于第三代sigma平臺(tái)開(kāi)發(fā)而成,應(yīng)算作賽威家族中的第六代車型。相對(duì)于美國(guó)本土的賽威來(lái)說(shuō),上海通用生產(chǎn)的賽威車身略有加長(zhǎng)。二者的相同之處是都來(lái)自于經(jīng)過(guò)德國(guó)紐伯林賽道調(diào)較的高性能運(yùn)動(dòng)型賽威seville平臺(tái);不同之處是賽威設(shè)計(jì)為針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)和銷售的產(chǎn)品,根據(jù)中國(guó)豪華車用戶需求進(jìn)行了很大改進(jìn),其后座的空間比美國(guó)版賽威大,并采用凱迪拉克全新的下一代內(nèi)飾設(shè)計(jì)理念。


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代表性的車型:
2004年,上海通用以CKD的方式將凱迪拉克品牌引入中國(guó);
2007年,完全在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的SLS賽威上市,國(guó)產(chǎn)化的SLS賽威意味著在中國(guó)的豪華車市場(chǎng)有所作為。4.6V8北極星發(fā)動(dòng)機(jī)隨后不久停產(chǎn);
2010年,賽威進(jìn)行了小改款并提供了2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)淘汰了2.8V6和3.6V6發(fā)動(dòng)機(jī)換裝3.0V6;

2011年賽威進(jìn)行增配,添加了LED日間行車燈等先進(jìn)配置。


賽威優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):在豪華車市場(chǎng)中,30多萬(wàn)的起步價(jià)格實(shí)屬不易,凱迪拉克身名顯赫品牌價(jià)值頗高,整車霸氣十足,科技含量較高,發(fā)動(dòng)機(jī)先進(jìn),性能卓越,車座舒適程度非常理想。

缺點(diǎn):新車價(jià)格容易跳水,維修保養(yǎng)費(fèi)用較高,配件貴。


五、長(zhǎng)安福特??怂?/strong>

福特??怂梗?998年誕生于歐洲,是一款家喻戶曉的世界暢銷的緊湊級(jí)車型。福特??怂古c豐田卡羅拉、大眾高爾夫并駕齊驅(qū)。福特福克斯層參加WRC世界拉力賽,充分展現(xiàn)了其運(yùn)動(dòng)天賦。福特??怂菇?jīng)歷了多次改款與換代,目前仍是備受矚目的緊湊級(jí)運(yùn)動(dòng)型轎車。


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代表性車型:
長(zhǎng)安福特??怂褂?005年9月21日在上海上市;
2006年至2007年,??怂菇?jīng)歷過(guò)兩次配置升級(jí);
2008年11月,老款車型更名為??怂菇?jīng)典即09款??怂?;
2012年4月,全新??怂管囆蜕鲜?,增加直噴發(fā)動(dòng)機(jī)和雙離合器變速器;
2012年7月,老款??怂垢麨楦?怂菇?jīng)典,與全新福克斯共同銷售;

總體口碑:動(dòng)感時(shí)尚,操控極佳,輸出平順,高油耗。


福克斯優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):整體外觀造型時(shí)尚動(dòng)感,流暢的線條設(shè)計(jì)增加了幾分力量感,底盤(pán)扎實(shí),通過(guò)性和穩(wěn)定性極佳。新??怂古渲昧巳碌膭?dòng)力系統(tǒng),1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)具備可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng),整體動(dòng)力輸出平順。

缺點(diǎn):內(nèi)飾用料比較一般,細(xì)節(jié)做工有待提高,個(gè)別接縫處做工不均勻,后排空間并沒(méi)有想象中的那么寬敞。老款車型采用四速自動(dòng)變速器,油耗高。


六、雪佛蘭科魯茲

與福特福克斯一樣,雪佛蘭科魯茲也是一款歐化的美系車。外形設(shè)計(jì)對(duì)于緊湊級(jí)轎車來(lái)說(shuō)絕對(duì)算得上彪悍厚實(shí),裸車價(jià)格親民,維修保養(yǎng)費(fèi)用低廉,非常適合普通家庭購(gòu)買(mǎi)。由于變形金剛電影全球熱播,科魯茲也借了這部電影的光芒而熱賣(mài)??傮w來(lái)講,雪佛蘭科魯茲是一款綜合性比較平均的時(shí)尚型緊湊級(jí)轎車。


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代表性車型:
2009年4月9日,雪佛蘭科魯茲在華正式上市,售價(jià)10.89萬(wàn)元-14.89萬(wàn)元;
2010款科魯茲較09款變化不大,意在配置升級(jí);
2010年11月13日下午13:30分正式舉行2011款科魯茲1.6T上市發(fā)布會(huì);
2011年7月,科魯茲變形金剛版上市;
2012年1月5日,2012款科魯茲上市,主要變化在于配置升級(jí)。

總體口碑:外形時(shí)尚,動(dòng)感厚實(shí),動(dòng)力較弱,內(nèi)飾粗糙,性價(jià)比高,保養(yǎng)低廉。


科魯茲優(yōu)缺點(diǎn):
優(yōu)點(diǎn):科魯茲外觀時(shí)尚拉風(fēng)搶眼,具有強(qiáng)大的沖擊力,科魯茲內(nèi)部空間夠用,前排以及后排腿部空間寬敞。操控性強(qiáng),方向盤(pán)指向性強(qiáng),轉(zhuǎn)向精準(zhǔn);剎車偏軟;底盤(pán)扎實(shí),輪胎抓地力強(qiáng),減震舒適,高速過(guò)彎穩(wěn)定性強(qiáng)。

缺點(diǎn):頭部空間壓抑;儲(chǔ)物空間少;后備箱容積一般。內(nèi)飾做選材做工略顯遜色。動(dòng)力一般,起步肉,提速一般,油耗表現(xiàn)稍遜。更多汽車資訊、二手車評(píng)估學(xué)習(xí)資料 請(qǐng)點(diǎn)擊進(jìn)入“學(xué)員測(cè)評(píng)”。


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