【二手車評估技巧】二手車評估方法之現(xiàn)行市價(jià)法詳解

      現(xiàn)行市價(jià)法又稱市場法、市場價(jià)格比較法，是指通過比較被評估車輛與最近售出類似車輛的異同，并將類似車輛的市場價(jià)格進(jìn)行調(diào)整，從而確定被評估車輛價(jià)值的一種評估方法。
     現(xiàn)行市價(jià)法是最直接、最簡單的一種評估方法。
     這種方法的基本思路是：
     通過市場調(diào)查選擇一個(gè)或幾個(gè)與評估車輛相同或類似的車輛作為參照物，分析參照物的構(gòu)造、功能、性能、新舊程度、地區(qū)差別、交易條件及成交價(jià)格等，并與評估車輛一一對照比較，找出兩者的差別及差別所反映的在價(jià)格上的差額，經(jīng)過調(diào)整，計(jì)算出舊機(jī)動車輛的價(jià)格。
   （一）現(xiàn)行市價(jià)法應(yīng)用的前提條件
    1、需要有一個(gè)充分發(fā)育、活躍的舊機(jī)動車交易市場，有充分的參照物可取。
    2、參照物及其與被評估車輛有可比較的指標(biāo)、技術(shù)參數(shù)等資料是可收集到的，并且價(jià)值影響因素明確，可以量化。
 

   （二）采用現(xiàn)行市價(jià)法評估的步驟
    1、考察鑒定被評估車輛
     收集被評估車輛的資料，包括車輛的類別、名稱、型號等。了解車輛的用途、目前的使用情況，并對車輛的性能、新舊程度等作必要的技術(shù)鑒定，以獲得被評估車輛的主要參數(shù)，為市場數(shù)據(jù)資料的搜集及參照物的選擇提供依據(jù)。
    2、選擇參照物
    按照可比性原則選取參照物。
    車輛的可比性因素主要包括：類別、型號、用途、結(jié)構(gòu)、性能、新舊程度、成交數(shù)量、成交時(shí)間、付款方式等。
   參照物的選擇一般應(yīng)在兩個(gè)以上。
    3、對被評估車輛和參照物之間的差異進(jìn)行比較、量化和調(diào)整
    被評估車輛與參照物之間的各種可比因素，盡可能地予以量化、調(diào)整。具體包括：
   （1）銷售時(shí)間差異的量化
      在選擇參照物時(shí)，應(yīng)盡可能地選擇在評估基準(zhǔn)日成交的案例，以免去銷售時(shí)間允許的量化步驟。
      若參照物的交易時(shí)間在評估基準(zhǔn)日之前，可采用指數(shù)調(diào)整法將銷售時(shí)間差異量化并予以調(diào)整。

    （2）車輛性能差異的量化
      車輛性能差異的具體表現(xiàn)是車輛營運(yùn)成本的差異。
      通過測算超額營運(yùn)成本的方法將性能方面的差異量化。
    （3）新舊程度差異的量化
       被評估車輛與參照物在新舊程度上不一定完全一致，參照物也未必是全新的。這就要求評估人員對被評估車輛與參照物的新舊程度的差異進(jìn)行量化。
       差異量＝參照物價(jià)格×（被評估車輛成新率－參照物成新率）

    （4）銷售數(shù)量、付款方式差異的量化
        銷售數(shù)量大小、采用何種付款方式均會對車輛的成交單價(jià)產(chǎn)生影響。

        對銷售數(shù)量差異的調(diào)整采用未來收益的折現(xiàn)方法解決；
        對付款方式差異的調(diào)整，被評估車輛通常是以一次性付款方式為假定前提，若參照物采用分期付款方式，則可按當(dāng)期銀行利率將各期分期付款額折現(xiàn)累加，即可得到一次性付款總額。
    4、匯總各因素差異量化值，求出車輛的評估值
        對上述各差異因素量化值進(jìn)行匯總，給出車輛的評估值。以數(shù)學(xué)表達(dá)式表示為：
        被評估車輛的價(jià)值＝參照物現(xiàn)行市價(jià)×∑差異量 或 被評估車輛的價(jià)值＝參照物現(xiàn)行市價(jià)×差異調(diào)整系數(shù)
        用市價(jià)法進(jìn)行評估，了解市場情況是很重要的，并且要全面了解，了解的情況越多，評估的準(zhǔn)確性越高，這是市價(jià)法評估的關(guān)鍵。
        運(yùn)用市價(jià)法收購二手車的貿(mào)易企業(yè)一般要建立各類二手車技術(shù)、交易參數(shù)的數(shù)據(jù)庫，以提高評估效率。
        用市價(jià)法評估已包含了該車輛的各種貶值因素，包括有形損耗的貶值，功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。
        因而用市價(jià)法評估不再專門計(jì)算功能性貶值和經(jīng)濟(jì)性貶值。

  （三）采用現(xiàn)行市價(jià)法的優(yōu)缺點(diǎn)

      1、現(xiàn)行市價(jià)法的優(yōu)點(diǎn)
   （1）能夠客觀反映舊機(jī)動車輛目前的市場情況，其評估的參數(shù)、指標(biāo)，直接從市場獲得，評估值能反映市場現(xiàn)實(shí)價(jià)格。
   （2）結(jié)果易于被各方面理解和接受。

      2、現(xiàn)行市價(jià)法的缺點(diǎn)

   （1）需要公開及活躍的市場作為基礎(chǔ)。然而我國舊機(jī)動車市場還只是剛剛建立，發(fā)育不完全，不完善，尋找參照物有一定的困難。
   （2）可比因素多而復(fù)雜，即使是同一個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的同一型號的產(chǎn)品，同一天登記，由不同的車主使用，其使用強(qiáng)度、使用條件、維護(hù)水平等多種因素作用，其實(shí)體損耗、新舊程度都各不相同。

   （四）現(xiàn)行市價(jià)法的應(yīng)用場合

      現(xiàn)行市價(jià)法要求評估人員經(jīng)驗(yàn)豐富，熟悉車輛的評估鑒定程序、鑒定方法和市場交易情況，那么采用現(xiàn)行市價(jià)法評估時(shí)間會很短，因此，特別適合應(yīng)用于成批收購、鑒定和典當(dāng)。.

      單件收購估價(jià)時(shí)，還可以討價(jià)還價(jià)，達(dá)成雙方都能接受的交易價(jià)格。

   （五）案例分析

     例：市場上有6臺完全相同的車輛待出售。經(jīng)調(diào)查，該地區(qū)市場上此類車輛平均每年只售出2輛。于是為滿足買主的要求，賣方同意以優(yōu)惠價(jià)格一次性同時(shí)出售6輛汽車。而可選擇的近期交易參照物單輛售價(jià)為4萬元。試用現(xiàn)行市價(jià)法評估此6輛汽車的現(xiàn)值。
評估如下：
（1）直接以參照物的價(jià)格出售，即每輛汽車4萬元。當(dāng)年銷售2輛汽車，可得銷售收入為2×4萬元＝8萬元
（2）其余4輛汽車如逐年銷售，2年后才能售完。每輛汽車4萬元，以參照物單價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)，未來每年可得銷售款8萬元。以此為基礎(chǔ)，折算4輛汽車的現(xiàn)值，適用的折現(xiàn)率為10%。
（3）實(shí)際上這是一個(gè)未來收益的折現(xiàn)問題。根據(jù)未來收益現(xiàn)值法的公式，可計(jì)算4輛汽車的現(xiàn)值為
80000×〔(1+10%)2-1〕÷10%(1+10%)2=138843元
（4）6輛汽車同時(shí)出售的評估值為80000元+138843元＝218843元

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