盤點(diǎn)各地老舊柴油車淘汰補(bǔ)貼具體措施

在柴油車污染治理中，老舊柴油車的合理淘汰可以說是國家打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)的重要內(nèi)容。目前，國內(nèi)已有多省市相繼出臺了老舊柴油車淘汰補(bǔ)貼的具體措施。下面和中華汽車網(wǎng)校小編一起來看看，你所在的省市補(bǔ)貼有多少吧！

早在2017年，《北京市促進(jìn)高排放老舊柴油貨運(yùn)車淘汰方案》就已經(jīng)出臺，將補(bǔ)貼分為三個(gè)階段，最后截止日定于2019年9月20日。2018年末，北京市延長淘汰補(bǔ)助時(shí)間到2019年10月31日。2019年6月30日前淘汰，最高補(bǔ)貼8萬。到下一階段（2019年7月1日-2019年10月1日），最高補(bǔ)貼為6萬。

2018年10月15日，《深圳市老舊車提前淘汰獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼辦法(2018-2020年)》正式印發(fā)實(shí)施。2018年底前淘汰國三柴油車，最高補(bǔ)貼9.5萬。到下一階段（2019年1月1日~2019年6月30日），最高補(bǔ)貼為8.55萬。

2019年7月1日起，山東全省將實(shí)施機(jī)動(dòng)車國VI排放標(biāo)準(zhǔn)，部分城市提前實(shí)施。將按每輛車給予0.7-4萬元補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)，安排專項(xiàng)財(cái)政資金5.1億元，力爭利用兩年時(shí)間淘汰3.4萬輛老舊柴油車。截至2018年11月底，山東省7個(gè)大氣污染傳輸通道城市共有國三重型柴油營運(yùn)普通貨車114423輛。

以營運(yùn)柴油貨車為主攻方向，以國三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)的中、重型營運(yùn)柴油貨車為重點(diǎn)。車主可自行選擇在2018年至2020年期間淘汰，并分別根據(jù)2018年、2019年、2020年淘汰領(lǐng)取三個(gè)檔次的補(bǔ)貼，淘汰越早，補(bǔ)貼越高。其中，重型營運(yùn)載貨車2018年淘汰為3.3萬元、2019年淘汰為3萬元、2020年淘汰為2.6萬元；中型營運(yùn)載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分別為2萬元、1.8萬元、1.5萬元；輕型營運(yùn)載貨車補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為9000元、8000元、7000元；微型營運(yùn)載貨車分別為6000元、5000元、4000元。

按車型劃分，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從7000元/輛到2.5萬元/輛不等，中重型老舊柴油車污染治理的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)從1.2萬元/輛到2萬元/輛不等。補(bǔ)貼車型不僅包括常規(guī)車，還包括平板運(yùn)輸車、隨車吊、攪拌車等多個(gè)專用車型。2019年海南省計(jì)劃淘汰老舊柴油車3000輛、中重型老舊柴油車2000輛。

2018年10月1日起，對國三營運(yùn)柴油貨車，一律不予排放定期檢驗(yàn)，并且對國四及以上營運(yùn)柴油貨車，逐車嚴(yán)格查驗(yàn)污染控制裝置并拍照上傳，污染控制裝置不合格的不予排放定期檢驗(yàn)。根據(jù)淘汰車輛的車型、使用年限給予差別化政府補(bǔ)貼，補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)為：國二汽油車2750-9500元/車，國三柴油車4000-40000元/車。申請補(bǔ)貼的截止時(shí)間是2020年12月31日。

杭州市環(huán)境保護(hù)局等五部門印發(fā)的《國三柴油車淘汰補(bǔ)助實(shí)施細(xì)則》于2018年6月10日正式施行，至2019年12月31日截止。補(bǔ)助資金的制定標(biāo)準(zhǔn)基于車輛的不同年限和車型，以同期車型越大價(jià)格越高、同型車輛使用年限越小價(jià)格越高為基準(zhǔn)，補(bǔ)貼從1.05萬元至4萬元不等。

從目前已公布的補(bǔ)貼信息來看，補(bǔ)貼金額最高可以達(dá)到8.55萬元。共同的特點(diǎn)是淘汰越早、補(bǔ)貼越高，一旦過了2019年，補(bǔ)貼政策將基本結(jié)束，再換車就得自掏腰包。

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